自驾进藏是一趟心灵的旅行，西藏美之极致只能自己来感受，本不想记录一本俗气的流水账，但一路上家人、朋友的关心无微不至，故通过此贴方便大家了解我的行程，以便放心。

9月22日从上海出发，沿川藏线奔向拉萨，9天后的30日，我和我的大S已征服最艰难的川藏线，踏上了圣城拉萨的土地。

风景大片在后面，另外有时间我会分享一下本次进藏心得，以供大家参考。

更新一些经验总结：

一、关于谣言：

      跑川藏之前做过很多功课，关注了很多注意事项，这次进藏之行发现很有些事情不尽其然     

      谣言1：什么车都可以跑川藏线：

      可能总结这条结论的兄弟们运气不错，跑了一条当时路况不错的川藏线，要知道川藏线时时在修，路况多变，完全不可以下定论。就我这次跑下来的经验，目前那段大修的川藏线，除了SUV外，SX4应该是独立完成川藏线最底线的轿车，其他polo、福克斯神马的是有跑过来的，问题是怎么跑过来的，靠人推、靠车拉、靠卡车托运。。。太折腾了，我在林芝的路上就又遇到了那辆在102塌方段被拖出来的福克斯，跑过去的时候底盘乱响，估计得到拉萨大修去了，我想也没人愿意跑一趟就大修一次是不。而且千万别被游记的照片给迷糊了，第一照片反映不了实际的路况有多烂，第二真正的烂路没人有心情拍照。

       谣言2：遇到牦牛群不要按喇叭：

       这件事是最坑爹的，在理塘到巴塘的路上我们遇到牦牛群堵路，老实巴交的跟在后面一声都不敢吭，生怕惊扰了牛群，后来还是来了一辆本地车，一通大喇叭牛群乖乖让路。

       谣言3：一路都是川菜：

       不吃辣的兄弟姐妹们不要怕，虽然大多都是川菜馆，但是想吃不辣的菜还是能做的出来的。

二、关于车辆：

       首先值得肯定的是SX4的可靠性、通过性，经历了几百公里的炮弹坑、搓板路，大S没有出现任何问题，回来连个异响都没有。尤其优科豪马轮胎，那些尖石子路真的非常伤胎，君不见有辆武汉的大奔ML350进藏一路上换了7、8次胎，已经成为笑谈。说到轮胎，胎压监测我认为是必须的，要不路上得一直担心着。

       在川藏线上SX4和普通轿车的通过性差距就体现出来了，比SUV要差不少，但是比CRV强：）

       特别提醒一下油耗的问题，SX4一路的油耗一直维持在7升左右的水平，但是给大家的建议是离开一个住宿点时一定记得加满油，千万别凭经验认为剩下的油还能跑多少公里，那些恶劣路况的油耗不能以常理计，尤其对于四驱的SUV，我同行的指南者离开雅江时显示还能行驶350公里，结果到达137公里外的理塘时还剩2升油。备用油箱在跑那曲-格尔木那段可以用上，一路上只有在进芒康时会查备用油箱，查出来就要没收。

       为车辆准备的备件：机油、机滤、空滤（最少带上4个，新都桥-巴塘不下雨灰尘特别大，为了车子好最好多换几次）、保险丝、补胎工具、钢丝拖车绳（布的没用）、电动充气泵。

三、关于住宿：

       此行一路上的住宿地分别是恩施、成都、泸定、雅江、巴塘、如美、波密、八一、拉萨、那曲、格尔木、兰州、西安、合肥。去程上除了拉萨海拔在3000m以上，其他都在3000m以下，我认为这样的住宿安排对我们预防高反、适应高海拔起到了非常重要的作用。

       全程酒店基本上都在携程上预订，在泸定、雅江、巴塘、如美、波密、那曲基本上都选择当地最好的酒店，价格在300左右，除了如美确实条件很差，其他住宿条件都还可以，就是对不能洗澡要有心理准备，因为那里没有热水是常事。

四、关于衣物：

      特别提出这点是为了给大家减轻负重的，感觉应该除了冬季进藏外其他季节都适用，毛衣什么都就别带了，贴身的T恤多带几件、一次性内裤、一件冲锋衣、一件冲锋衣、一件羽绒服足矣。

五、关键物品：

      一路上还是有一些装备是非常必要的，很多地方都能排上用场，比如：瑞士军刀、强光手电、车载电热水瓶、葡糖糖注射液。强光手电很重要！川藏线想不走夜路基本上纯属扯淡，而半夜到达一个停电的城镇时需要什么你懂的。

9月22日，上海-湖北恩施，1399公里。

9月23日，恩施-成都，640公里。

大S的后备箱里满满当当，后座也没闲着，还有好几个包。

大S两年了，先后更换了KYB减震、Q5氙灯、胎压监测，这次进藏没让我失望。

一路高速，无话可说，在武汉附近的服务区遇到两辆上海的SUV，看那小样就是和我一路的。

9月24日，成都-泸定，280公里，用时11个小时。

刚上318就是当头一闷棍，从雅安到泸定因为修路一路的单边限行。

好吧，结果就是280公里的路程走了11个小时，到泸定时已是深夜。

9月25日，泸定--新都桥-雅江，200公里，用时9个半小时。

今天开始踏上川藏线新都桥-雅江-理塘最疯狂的200公里，翻过第一座4298米的折多山，路遇“真正”的人民子弟兵，注意，是真正的!

因为要留足时间应付新都桥到雅江的74公里超级烂路，只能匆匆路过美丽的摄影天堂新都桥。事实是，这74公里足足耗费了四个小时。

新都桥-雅江-理塘这200公里根本不是路的路，因为精力集中在驾驶上，没有做照片记录，今后有时间，我会从行车记录仪的录像里截取一些照片，今天仅分享美好的回忆。