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原帖由 食不言寝不语 于 2012-01-04 22:57 发表在 42 楼
国家一定要立法强制大货车安装后护杠（标配出厂）以保护小客车的安全。不是他妈的简单焊几块铁皮角铁敷衍了事那种，后护杠的高度、宽度、结构、材质、缓冲等等各项技术指标应当清楚的列明，强制执行，并对违反者施以重罚。由于高度差的原因，如果大车没有合格的后护杠，这种高速追大货车尾，小车的前排乘客的重伤/死亡率是基本上100%。其实只要大车有合理的后护杠，这种追尾事故完全可以避免死亡的。…
***特色 没办法 只有自己小心了 -
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七楼会告诉你任何车都有极限。
经过自己排查，发现前面有两个人质疑7楼是车托。我觉得他们一定是车黑！
因为我之前客观评论A3问题的时候也被说成车黑！所以依此类推他们也是车黑~~
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原帖由 南天流云 于 2012-01-04 21:53 发表在 15 楼
悼念本群群友、车友、好朋友小白同志！安息！天堂快乐！
以前在云南群里我记得还见他讲过话的,真让人难以接受,是在哪条路上出的事?
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这个车主如果能及时倒向右侧，他就不会撞车。估计高速路开车走神了。
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原帖由 风迪轻扬 于 2012-01-04 21:40 发表在 12 楼
7楼的。 这个咋说车主还是没事么。？他也k一可以及时的倒向右侧。。。
前边有车祸了，人家车停那，他自己撞上去的。
可以看视频，http://v.yntv.cn/live_yntv2.html
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前兩年本地一輛BMW 7系以110公里的時速鑽進一輛停著的大貨車後面，車主被縮進駕駛倉的發動機蓋削掉了腦袋。車子撞後的樣子也和LZ圖裏的A3差不多，也就是說，無論是再好再大的轎車，它始終是轎車，碰到“大禍”(大貨)，都很難全身而退的。
雲南這位車友安息吧，天堂上沒有車，不必再害怕會出事了。
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原帖由 寒羽西门 于 2012-01-04 22:46 发表
上图，祈祷
国家一定要立法强制大货车安装后护杠（标配出厂）以保护小客车的安全。不是他妈的简单焊几块铁皮角铁敷衍了事那种，后护杠的高度、宽度、结构、材质、缓冲等等各项技术指标应当清楚的列明，强制执行，并对违反者施以重罚。
由于高度差的原因，如果大车没有合格的后护杠，这种高速追大货车尾，小车的前排乘客的重伤/死亡率是基本上100%。
其实只要大车有合理的后护杠，这种追尾事故完全可以避免死亡的。
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原帖由 食不言寝不语 于 2012-01-04 22:57 发表在 42 楼
国家一定要立法强制大货车安装后护杠（标配出厂）以保护小客车的安全。不是他妈的简单焊几块铁皮角铁敷衍了事那种，后护杠的高度、宽度、结构、材质、缓冲等等各项技术指标应当清楚的列明，强制执行，并对违反者施以重罚。由于高度差的原因，如果大车没有合格的后护杠，这种高速追大货车尾，小车的前排乘客的重伤/死亡率是基本上100%。其实只要大车有合理的后护杠，这种追尾事故完全可以避免死亡的。…
目前法律这块缺失真没办法,要是能有后杠,也不会现在这样,唉 -
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原帖由 buxiao0218 于 2012-01-04 23:01 发表在 43 楼
这是见到的第二例挂人的A3
嗯，第一例也是云南的。夜间追大车尾。哀悼。
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远离大货车~~~~~~~~
游客
