郁闷的很，还没来得及发详细的购车作业，现在却不得不发小三儿事故作业。

  事故的过程是这样的，10月5日临晨和朋友在外吃饭，朋友刚考完驾照，也正在考虑购车的事情，想试下小三，我想着晚上反正车少，于是欣然同意。哪知噩梦就这么来临了，车子从一环路驶入槐树街，朋友住在观音阁前街，于是他准备在前方的观音阁后街分岔口左转，哪知那条小路边的路灯都没开，路很昏暗，道路没有明显的道路标示，再加上朋友新手，对车子的操作还不熟练，挂着三档就开始转弯，我不停的喊减速减速，他可能也急了，左转方向打多，然后尝试回正，结果回正又过大，就这么撞着了路右侧的一颗树。

  因为事发时没有带相机，所以没有照下事发的图片，据当时目测，树干大概有20多厘米粗。撞击导致小三前脸严重变形，当时很担心伤到了发动机，那动静就大了。我好好平静了一下，仔细回忆了一下刚才事发的经过，朋友挂着三档左转，速度大概在40左右，撞上树的速度大概也就这速度，因为我感觉他当时并没有踩下刹车，我俩都没有系安全带（该批），安全气囊也没有弹出。

  然后就是报保险，报交警，保险人员，交警分别勘察现场，出单子，报4S维修部，喊拖车过来将车拖走。前前后后这些事大概花了3个小时，快5点了小三被拖走了。

  回家眯了三个小时，一大早就赶到4S店查看车辆受损程度，报保险公司的人来定损，维修人员查看了一下受损程度，说应该没有伤及到核心部件，主要还是外伤，只要配件到位，一周以内修好没多大问题，不过还是想额我，说大概需要1万左右的维修费用，我也不太懂，再说也是保险公司和他们谈钱的事，我也没多管。下面发上午去4S店照的小三儿，哎，心疼啊

烈日下的小三静静的躺着



驾驶室没有收到任何损伤，AB柱也完好

保险公司的在照相定损

同上

想想如果没有这根防撞钢梁会是什么结果？



可以看到小三粗壮的大梁

  48小时没合眼了，现在还是不怎么睡得着，9月才买的新车就出了这事，谁碰上都会郁闷吧。不过也还是有些能让人庆幸的事：

  1.单车事故，并且我们车上三个人都没有受伤，事故处理比较简单

  2.小三的安全性，我觉得正是小三儿的安全性保住了我们仨人的性命都是把车的受损程度降到了最低。

  3.买了保险，出了事有保险公司负责

  因为父母国庆后要到成都，所以现在最希望的事就是尽快把车修好，免得让他们知道了。最后也希望各位车友以此为鉴，最好别让新手拿自己的车开练，即便要让他们开，也要小心小心再小心，同时左手时刻准备拉起手刹，我当时就忘了在危机时刻拉手刹，这也是我到现在为止最为后悔的事情。

  10月7日：

  经过了三天时间，今天才把定损的事情搞定了，总共下来九千多元钱，幸好有保险公司全权负责。需要更换的零部件有30个左右，不过核心部件都没有伤到，还好。4S店的态度还算不错（华星鑫瑞），同时联系朋友找了下内部关系，相信后面维修的进度会快一些。这几天没事就往4S店跑，人憔悴了很多，不过看到论坛上这么多车友的留言，感觉好了很多，温暖了很多，这里谢谢各位了，同时也回答一下有些朋友的疑问：

  1. 气囊为什么没弹出：这个我跟4S店确认了，他们的解释是碰撞没有撞在撞击点上，撞击点应该位于大梁上，而单单撞树，并且这个撞击力度不算太大，并没有触发大梁上的碰撞点。我觉得这个解释算是合理，没必要在深究下去，那么多严重的A3事故车气囊都弹出了的，我不相信我会中这个奖。

  2.40的速度就撞成这个奶奶样，A3安全吗？树干不算粗，撞击的单位面积小，同样的撞击力度作用在小的撞击面上，所产生的压强肯定很大，有限面积的破坏力也肯定很大，我相信同样的速度撞在一面墙上，结果肯定不会像现在这么严重。有些朋友质疑40的速度不算快，运动员百米赛跑的平均速度差不多就40KM/S左右，想象一下博尔特用这速度撞树会是什么结果？A3安全吗，我不知道这个该怎么评定，但是我只知道，我现在能毫发无伤的坐在家里在论坛上发言，并且车子的核心部件没受损伤，只要把损坏的原厂配件装好，车子跟新车应该没有两样，这样的表现是安全还是不安全留给大家评定吧。

  现在只等车子修好去提车了，到时候在拍几张照片给大家看看修好的车子。