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原帖由 岱北聆泉 于 2010-09-25 13:46 发表在 23 楼
因为我要尽量把图片凑一个系列再一起发出来，所以这个贴就叫《发动机舱篇》吧后续作业现在图片不够，我了解分析也不够，不敢贸然发出来，所以大家耐心等待，待我好好钻研一下A3再给大家一个交代。发动机舱里如果有什么新的发现，会在这个帖子里给大家更新，这也是那三个萝卜坑…
希望你对她的性能发表一下观点 -
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原帖由 与车共舞 于 2010-09-25 16:39 发表在 103 楼
奇瑞值得信赖
我觉得中国人应该买自己国家的车，只有这样中国的车才会越做越好，造出世界名牌，中国人就有面子 -
动力一般，据说比老款的好很多。老款的我只开过同事的，就开了两公里左右，没啥感觉。
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原帖由 405895682 于 2010-09-29 12:24 发表在 527 楼
希望你对她的性能发表一下观点
原先开的都是美国本土生产的自动档的车（包括日系，韩系和美系），而且大部分动力比A3都要好很多，因为排量基本是A3的一倍左右，不是很好比。
现在我的初步感受是减震偏硬，舒适性欠佳，内饰略粗糙，空点稍小，小毛病稍多。人性化设计考虑不是很周全。
就价格来说，A3性价比很高，如果不出大毛病，我觉得还是不错的一款车，这也是为什么我买它的原因。我愿意去折腾它，优化它。
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注意，这并不是贬低A3，我是和B级车比的。
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原帖由 岱北聆泉 于 2010-09-29 17:38 发表在 536 楼
动力一般，据说比老款的好很多。老款的我只开过同事的，就开了两公里左右，没啥感觉。原先开的都是美国本土生产的自动档的车（包括日系，韩系和美系），而且大部分动力比A3都要好很多，因为排量基本是A3的一倍左右，不是很好比。现在我的初步感受是减震偏硬，舒适性欠佳，内饰…
A3小毛病挺多的，装配工艺占了很大一部分，像我目前发现了防冻液少，刹车油多，机舱里有机油等等
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原帖由 岱北聆泉 于 2010-09-25 13:06 发表在 2 楼
第三波发布首先给大家介绍一个平时很少接触到的部件，很多同学可能都不知道这个是干啥的。位置就在玻璃水加入口附近。这个呢，其实是活性炭罐总成。它的作用：大家都知道，汽油是容易挥发的液体，油箱里的汽油，无时无刻不在变成气体，这很危险，也很浪费，你想想，如果汽油蒸…
LZ很专业嘛
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