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大家提车一般都上个提车作业，而我稀里糊涂的提了车，而且到现在还不算正式提车，所以一直没有一个正式的提车时间点。
很难来一个慷慨激昂的提车作业了，干脆分几个帖子，把2010改款新A3展示给大家吧，这是一个长期的过程。

提车的作业很多，拍的外观什么的照片更多，我就不再赘述，用一个小三的左后45度角靓照开场吧。



4S也不知掉是在办保险还是其他什么手续的时候，需要在所有的6块玻璃上“喷砂”，就是把车身识别号码VIN（也就是俗称的大架子号）刻到玻璃上，工艺很简单，用可能是用激光镂空出号码来的双面胶纸贴在玻璃右下角，然后用一个喷砂机喷出很细的研磨剂，就把大架子号磨在玻璃上了。贴上去的这个双面胶很难去除，4S告诉我用油可以擦掉，我最后用上了3M的办公室清洁剂，轻松去除。

说实话，A3用料还是很足的，尽管有些小细节可能不是那么完美。
给大家慢慢展示一下A3少为人知的一面。

去掉发动机罩的机舱，并不是多么凌乱。看起来还算舒服。毛巾是擦灰去油的，另一个帖子大家可能也有所耳闻，就是关于油的。


BOSCH的ABS+ESP，据说是8点几的版本。其实A3的很多系统都是用的博世的，比如ESP+ABS，点火控制，发动机控制据说是联合电子，但联合电子和BOSCH的关系很微妙。A3的雨刷也是BOSCH的。






发电机是芜湖杰诺瑞的JFZ1110.据说是车用高可靠性和高输出重量比双内风扇发电机 14V110A，据说有的车友的发电机坏了，我的这上面有油，原因么，嘿嘿。。。


空调膨胀阀，看标识是埃格霍夫的，品牌是德国的。德国的牌子，基本可以信赖。


花花绿绿的保险丝，这是机舱里的，主要是灯光，发动机等的保险丝，内饰部分的保险丝在驾驶席左面。


为了让大家看清楚，我把图截成两部分，可以看到，上面还有自动变速器的保险和继电器。拔了发动机防盗的保险，是不是就可以把车开走了？邪恶啊。





底盘出厂的时候，就有一层薄薄的“装甲”，虽说不能完全保护，但至少能发挥一部分作用，这点土鳖还是厚道的。


BOSCH的发动机点火模块，比原先的简洁了很多，不过这个发动机顶部理论上有一个盖的，能看到凹槽边上的卡子。


这么多字先发出来吧，后面继续。