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换新3一万公里,记录
1 16 发布于 重庆 2024-09-27 15:59:26 只看楼主 热门标准
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      五一提车,到现在差不多一万公里,有点自己的个人感受,记录一下。

     买车之初试驾了很多新能源代表包括所谓的杂牌😊,最后根据自己喜好就剩极氪001和特斯拉3,那个时候24款001刚上市,订单火爆,提车要等3个月,特斯拉一周可提,所以就不想等了(看到后面出了25款,心理冒出个幸好没等,不过这个也是后话了,当时谁又能知道呢!),网上都说是毛胚,实际真正用下来感觉就缺一个hud,其他的貌似都没有什么缺一不可的东西。

一,先说结论:车很好开,开起来也很顺手,座椅通风好评,这个车适合家庭第二辆车代步选择。
原因有三
1.人生第一辆车一般都是希望又大内饰看上去又豪华,简称有面,大和豪华最少满足一个,这个需求焕新3都给不了的。

2.在有了第一辆车并长时间的用车体验后才知道自己到底需要什么,喜欢驾控感受的和喜欢舒适豪华的自然就有不同的目标车型。

3.空间小,只适合情侣或者三口之家使用。

配置上不足,缺HUD,因为有时候的警告需要转移视线才能看到,并且字也很小,没有hud方便。

按键转向灯在特定的条件下有可能分不清方向(比如出环岛或者方向已经打了半圈后大角度出侧方位)

最让我不爽的是前车快速贴近变道,想闪灯,老是按不对,按到转向灯,这个挺无语😓

后视镜的盲区提醒等于没有,不如在镜片上的醒目。

二,续航
      我每天跑的是快速路(限速100和70),每天基本上100公里,在现在的重庆温度下跑400公里还剩不到20%的电量显示还能跑80,如果跑干应该能跑450-460问题不大。
跑过几次高速,还是现在的季节为前提,跑350公里高速电量剩余20%,也就是说跑干顶多跑400公里出头。

关于掉里程,目前跑了一万公里,充满表显从提车438到现在436,一直使用家充,没在外面充过。我每次都是充到100%

充电桩用的第三方普诺德,目前来说没什么问题。


先来个第一面,毕竟新媳妇

说实话,我觉得新3的正前方挺丑,没老款好看


最爱后面的角度


正侧面车干净感觉也还行

开门第一视角,确实挺简陋的

实际用手摸,黑色的地方都是皮,只有中间的灰色是布

包括门板也一样,就连最下面的那个都是皮

前面我的坐姿,后面就这样了,不过无所谓,反正后排就坐小孩子

我坐进去还有一圈多的距离,但座椅没得极氪的好

纯平地台不高还是好评

这个门槛条家有小孩强烈安利,真好,小孩每次上车都会踩


中规中矩不算小了

这个深坑容量不小,目前还没用上

左右边的小坑太喜欢了,用来放鸡蛋或者打包盒真的是一点不带怕的


AP就不如国产智驾了,一般就选择一个道跟着跑还是很稳

最爱屁股

喜欢这个尾灯

特斯拉车主日常捡瓶瓶

这是前四个月电费,9月差不多400度吧,130左右,加上去相当于一万公里用了530块的电费

平时等人多了消遣的方式,这个是和油车比最明显的地方

充电桩是380V的,充电速度还好,一般5小时充满

今晚就破一万了

来个新老屁股对比

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