此帖已被收录至论坛精选日报-杂谈俱乐部。更多精彩内容戳这里。

三角恋情=车手王涛（本人）+领航员韩文秋+BYD秦混合动力赛车

正式开始之前 必须先来最靓丽的 最精神的 走着 大车模

好的擦干鼻血 我们开始。。。。。。

2015新一年的张掖拉力赛开始了，但2014年的一场意外让张掖变成了我们哥俩的伤心地，去年出现了很严重的交通事故，当时我因为工作上的问题需要解决，领航员驾驶赛车行驶中去比赛的路上，与社会车辆发生了碰撞，两个美男子都破相了，领航员头部21针 我的脑门27针 回一下吧，不过车真结实 我们俗称 坦克拉力车 

从此脑门便留下了一道疤 但其实挺爷们的

回忆总是美好的，带着错综复杂的心情开始了2015年的张掖之旅

Rally拉力是一种精神 也是一种心灵良药

每一位汽车人或赛车人都不容易，省吃俭用就为完成那一点点可怜的梦想

落地兰州第一站、然后在继续驾车500公里去张掖、一路景色宜人、变幻莫测 时而风雨 时而晴天

路途中还遭遇了大堵车，后来才得知是因为疲劳驾驶造成的，在这里也呼吁所有好朋友一定安全驾驶，大家每次出行家人都是非常惦记 切忌疲劳驾驶 不因一分钟而断送一生

到达张掖先到去维修区进行看望车队的伙伴们，在这里一定要感谢车队的后勤保障及技术保障团队，默默付出的背后全是一滴滴汗水的呈现，幕后英雄乃真心英雄

55度高温下，后勤团队已经早早把维修区搭建完毕，赛车停放整齐，全球最大阵容的混合动力车队 十部赛车

车队还细心的挂上了车组信息牌，如果有照片就更完美啦 国际化标准嘛 嘿嘿 顺便看看俺的赛车

这站路面为砂石路段，车队为我配备了TIEN的氮气瓶拉力减震器 此减震器还是很高大上的 支持压缩、回弹阻尼可调 支持高低弹簧预紧可调 还支持仰角倾角可调

来张掖必须要看望一位重要的人 这个人是就是在去年拉力赛事故中 抢车逆行 送我们去医院的那位救命恩人 当时我俩已经昏迷 表示感谢烤全羊走起

一支大车队 配套设施确实要完善，无论从技术还是后勤 就连推广也是标配，配合摄影团队的伙伴们 上大片 辛苦了

我们车队的辣妈车手，从事多项体育项目、滑板、滑水、攀岩、赛车！佩服有个超级奶爸的好老公 啊哈哈哈

傍晚的维修区 晚霞中的张掖 唯美！！！

雨后彩虹桥 变幻莫测的张掖 使人心旷神怡兴奋不已

进入正式的比赛节奏，拉力赛首先要进行勘路，在勘路的过程中 车手会对每一个弯道进行诉说，领航员会记录下了，简单示意下 如 左5接右3  200曲直 数字代表弯的角度 200为直线距离  因为这站位砂石路段 出发前 领航对赛车进行密封工作 我进行摄像机架设工作，我俩能自己动手的都自己动手，因为后勤保障团队的伙伴们已经很辛苦了 一个团队最大的就是要相互理解

有了这些高端的摄像设备 就可以精准的进行视频采集以及路书的核对

走着 勘路去，勘路一半时意外发生了，由于路面剧烈颠簸 水箱下水管理与电子扇总是轻微接触，结果被扇叶磨破啦，抢修，平日自己动手的经验派上用处，和我们的维修车一起快速换水管

一转身看见同队的好伙伴，他是一名优秀的驾驶培训师（梁阳），是我原来工作上的队友 同时也是心中有梦想的年轻人，这次我邀请了这位心存梦想的年轻人来到了我们梦想俱乐部拉力车队担当领航员，怎么着 抽一袋缓缓

继续传递正能量，遇见需要帮助的伙伴我们车队一向乐于助人，拖车60公里就为不耽误他们下午的勘路

一天的勘路结束，我们基本都成为了土猴，赛道里的土实在太大，看看吧 哈哈哈 身上、车里、车外 各种拉力的“脏”范

擦拭干净 停放好赛车 结束回酒店 准备第二天的正式比赛 晚安喽 

  随着清晨的太阳渐渐升起 迎来了第一天的比赛日，此次张掖拉力比赛一共三天，一共有9个赛段，对车辆的综合性能是一个严峻的考验，再加上50多度的高温 无论对赛车还是对参赛车手 都是不小的考验，之前说过这次比赛的路面为砂石路段，路况不是很好，单程赛道距离长 路况高速危险，要处处小心，轻易间就会因为一块大石头而马失前蹄。

  赛车之都的美誉 确实不可小视 人们对赛车的热情和关注度都非常高 各种爆满 看台上、过道中、沙丘上、护栏外等等

感谢媒体朋友楠叔叔、咱们对着照片 你照我准备迎战 我照你个新发型

我带着伙伴们都上了车顶 盯着太阳就为看看比赛 顺便验证一下车顶的制造工艺！杠杠的

 该轮到俺们坦克赛车了，混合动力 300马力 液压手刹 氮气瓶减震器 砂石专用热熔轮胎，看前面黑洞洞 定时那座巢穴 待俺赶上前去 杀他个干干净净 轻松完胜装配K20的思域赛车

美美的回维修区的路上，咣当机盖起飞了拍碎了前风挡玻璃，瞬间我和领航就闭眼了 怕碎玻璃进入眼睛里，然后慢慢减速停车，因检查是因为路面颠簸把机盖锁弄开了，比赛时的状态就是高效，技术团队早早准备好一切备件及工具了 15分钟搞定一切

进封闭区，完成一天的比赛，加油加电（因为是插电式混合动力可以单独进行充电）

晚上非常开心 车队的老板生日 厂商的高层也亲临现场进行加油助威 同时我也得到了表扬，来吧 我也表示表示 从来不喝酒的我今天开心 也意思意思  一杯倒 哈哈

倒下后就到第二天了 大家懂了吧 哈哈 由于第一天的出色表现 第二天的发车顺序变得很前 基本适合大马力四驱车一起比拼 压力不小啊

早上出发前 技术总监告诉我 稳扎稳打 因为水箱有些阴水但没有漏，中午回来换新水箱后在努力拼搏 凭借我和领航多年经验及对赛车进准的把控，中午顺利回到了维修区进行水箱更换工作，此时车队第一领先第二名足足一分钟

完赛女神这次依然没有眷恋我，再一次把我拉入了退赛的名单中，水温传感器断送了我的冠军之路，感谢领航拼命的抢救，但还是晚了，罚时18分钟、车子最终没能坚持住，剩下唯有遗憾，细节取决成败！

摘用一位大师的话：你所看到的都是上天安排好的，要学会释然、你的经历注定了你的人生，踏实等着救援吧

回忆总是美好的，欣赏下去年及今年没退赛前赛道中的帅气照片

不过还是要感谢车队上下的辛勤劳动，大家都积极、主动、有效的开展自己的工作、大家都尽力了努力了拼搏了 无论结果怎样 但过程是美好的精彩的！

现在我从赛车圈跳出来 在这聊聊最近拉力圈中出现的一些WRC R5组别的赛车 也就是国外改好的赛车被买进中国的事情，我觉得这些老板们都非常有眼光也比较高瞻远瞩，这些是一个趋势，目前我们国内总有浑水摸鱼的人 与其花着高昂的价格改一部跑不快的赛车 还不如再多花一点点从国外买一部成熟的赛车，站在赛道里看着车辆的那种巨大差距及精准操控，由衷的感叹几十年的沉淀结晶不是胡闹的。

欣赏一下WRC R5组别的战车 福特嘉年华ST及雪铁龙DS3 都是1.6T引擎 250-300马力 5速序列式变速箱 全时四驱

挎着BYD梦想拉力车队的吉祥物毕叔叔 回家

下一站是北京怀柔站 也是我的本土作战 我会做好一切准备工作继续迎战，加油 感谢大家支持