一年终于接近了尾声,相比以往的忙忙碌碌,现在总算是能轻松一点了,也可以享受这难得的悠闲时光。又到周末,跟家人商量好一起出去转一转,呼吸下新鲜空气,虽然外面的天气寒冷,但我有IA5这个‘大暖男’,也就无所畏惧了。
虽然外面依然艳阳高照,但能给我绝对温暖的还是IA5,只能说IA5的空调制热效果太给力了,上车几分钟车内就很暖和了,以至于到了目的地也不愿意下车,哈哈。
45度角的拍摄永远是最美的,LED的日间行车灯在白天也格外的刺眼,到了夜晚LED的大灯能照***的有效距离大概在400-500米左右,能有效的提高行车视野。
IA5有着17寸的大轮毂,这个轮胎是米其林静音系列的,在日常驾驶的时候基本感受不到明显的胎噪。我的这台iA5是基于第二代GEP纯电动平台开发的,采用了深度集成的高性能“三合一”电驱动系统,能耗更低,功率更强,新车的最大功率为135kW,最大扭矩为300N.m,最大速度可以达到每小时156km,我感觉驾驶乐趣还是可以的。
从侧面看IA5的车身很修长,毕竟有着2750毫米的轴距,在同级别车型中算的上比较长的了,更长的轴距也代表着更宽敞的空间, 所以iA5的后排容纳三个人一点也不觉得拥挤,另外,后排座椅的中间位置配有头枕,平台也没有升高,从而使后排乘客坐的很舒服,平时我家人就喜欢坐后排,哈哈。
细节决定品质,这台车的车窗处还用银色镀铬条个框起来,看上去就不会单调了
从这个角度拍摄的图片就可以看出IA5的前排空间也是很充足的,看上去就很宽敞
我入眼所见的两块12.3英寸的液晶仪表盘是最能体现这台车科技感的地方,因为它可以实现AI交互式系统和AI语音智能控制。通过这些智能配置,驾驶员可以实现智能导航,娱乐,视听等,这样在开车的时候就多了很多乐趣,也不会影响到行车安全。
驾驶模式切换、电子手刹、自动驻车都集成在一起了,我觉得自动驻车是一个很不错的功能,平时在比较拥堵市区等红绿灯的时候只需要深踩刹车,车就会停下来了,不用再去换空档啥的,还是会方便一些,但总能看到车主吐槽这个点,我也不知道是为啥。
阅读灯,电动天窗,墨镜盒都配很齐全,相较其他车型还多了一个道路救援的功能,个人认为还是蛮可以的。反正总的来说买IA5这台车我没后悔,毕竟为我遮风挡雨,又方便了我的出行,续航里程也比较的理想,是一台还不错的家用电动车。