我们公司有给汽车空调压缩机的关键零件提供表面处理材料，因此接触过很多汽车空调压缩机厂家，对这个行业有些了解，和大家交流一下： 1、从世界范围来讲汽车空调压缩机产量比较大比较有名的厂家有：日本电装、美国德尔福、法国法雷奥、日本三电、韩国汉拿 2、从国内原厂配套来看上海三电贝洱（原来叫易初通用）觉对是老大，其他还有牡丹江富通，其他都是新厂 3、从世界范围来看，汽车空调压缩机的主流还是活塞式的（又分为摇盘式、双向斜盘、单向斜盘），涡旋式或者旋叶式的都是非主流的。 在就景逸曾经更换过得汽车空调压缩机一一说明一下： 1、最初用的汽车空调压缩机是浙江春晖的，这家厂一般，不过生产压缩机有几年了，主要技术来自日本杰克赛尔（现在属于法国法雷奥），有跟主机厂（车厂）配套经验，原型号也给郑州日产的御轩（一款MPV 2.0排量） 2、后来更换的汽车空调压缩机是上海三电贝洱的SEV5，这家公司应该是国内制造中最好的，虽然现在合资了，但国内是控股，三电只是技术入股，可以说这家公司是国货精品。公司的产品与国内很多整厂配套，其中有大众、上海通用。而SEV5系列是经过美国德尔福特许生产的成熟产品，产品本身应该没有问题。 3、现在论坛说新的压缩机是奥特佳的，这家公司是新成立的公司，主要生产涡旋式的压缩机，无论从经验、规模还是技术成熟度上这家公司都是三家中最差的，其产品的最大特色就是价格便宜，（日本的压缩机卖2000元，上海三电的1000多，奥特佳的只有500左右，给奇瑞配套的产品曾报价200～300元），其产品配套的整车厂有奇瑞和吉利。 从以上分析来看，景逸空调的问题主要在匹配上，发动机功率大小，车太重，车内空间大这些特殊性造成与通用的压缩机没法匹配。从合适的是最好的这个角度看也许奥特佳的是好选择，但我不大算更换，不光对其产品质量担心，还因为我认为67又是在做实验，即使证明涡旋的压缩机可用，最终67还是会换另一家供应商（在柳州也有一家做涡旋压缩机的），白老鼠做够了