不花钱令你的离合变轻行程变短(效果---脱胎换骨)

    又交作业了:这是一个简单、安全、有效的改动，由打开机舱研究到完成改动，前后也不过30分钟，改后令我那台具有高档大气外观及高档豪华内饰的优利欧终于有了高档舒适的操控感觉，因为离合不再重，踩离合也不再需要把脚高高抬起再往下踩，那种舒服只有一个“爽”字可形容。好了，广告卖完，下面就说说怎样去改了。
    首先，把方向盘下面的装饰板拆下来(很简单，只有4个螺丝)，然后把头低下来(誓不低头可不行)，你就能看到与离合线相连的那一块(整个结构)，留意到上面的复位弹簧和限位螺丝了吗?这时你应该意识到踩离合遇到的阻力是来自于两方面，那就是机舱的离合器和车厢的复位弹簧。而机舱离合器的力量是很大的(在机舱内用手扳动一下就知道了，基本上是无法扳动的)，足够应付离合器的安全接合，于是取消车厢的复位弹簧的作用从而令离合变轻。具体的操作很简单，复位弹簧有只“手”托住离合踏杆，用工具把这只“手”拉开并移到一边去，令复位弹簧不再托住离合踏杆，OK，完成，试一下，果然离合变轻了。
    接着还有，用脚踩离合踏板(动作要慢点)，发现有一段行程很轻有一段行程很沉，沉的那段是有效行程，轻的那段是无效行程。也就是说，离合踏板的自由行程是由有效行程和无效行程组成。要想离合踏板的自由行程变短只需减少无效行程即可。具体操作如下:先拧松固定螺母，然后调整限位螺丝，将无效行程的幅度调整为原无效行程的三份之一范围内，但绝不能为0(即绝对不能没有该无效行程)，否则离合将有可能处于半离合状态，最后拧紧固定螺母。试一下，行程果然变短了。
    最后是正式试车。试车前有一个动作是一定要做的，就是用脚轻踩离合感受一下那段无效行程是否存在，这一小段无效行程是绝对要存在的，切记!!!否则弄坏自己的爱车可不是说玩的。至于效果，那是绝对的夸张，令你左脚从此不再累......爽疯了