第二代长安UNI-T外观虽然只是微调，进而把第一代外观有些突兀的地方，进行了改变。

UNI-T的这种向往自由不断进化的，已经成为UNI家族的一种精神。第二代的车身尺寸仍然给同行造成不小压力，长宽高分别为4535/1870/1565mm，轴距为2710mm。

什么大嘴、什么双肾、什么楔型，在第二代长安UNI-T前脸，打破了这些束缚的边边框框。

全系LED光源，自动大灯、自动远近光，就灯光一项第二代长安UNI-T就已经达到顶流了！

对于有些B级车都没有LED光源，还有那些有LED却没有透镜的车，第二代长安UNI-T普踩他们了。

第二代长安UNI-T中网进行了优化，内部方形变为L型图案，立体感明显增强。前包围进行了重新的优化，使车辆整体感增强，侧裙也进行了同样的优化。

第二代长安UNI-T采用全新设计的轮毂，双层轮毂具有极高的辨识度，在前包围和侧裙加入了亮银色装饰，尾部延续了现款设计。

全系车辆轮胎除基本款是19寸，剩下四款车型都是20寸轮毂，就单轮胎这一项，同级别少有对手了吧？

虽然第二代长安UNI-T前脸虽然激进，但是整车少有棱角，反而用很多的圆弧来勾勒车身边际。

第二代长安UNI-T依然保持了极高的安全驾驶，全车的摄像头告诉你，360°全景影像不会缺席，透明底盘也是在列。

另外，反光镜其实属于每辆车的点睛之笔，虽然机构简单，如果设计出彩反而更能体现出设计师的功力。

隐藏式车门拉手，厂家彰显了格局。

车尾部分，依然延续了第二代长安UNI-T车头的新锐，而且如出一辙车尾的整体性，随着二代进化更加和谐了。

尾灯点亮时候，标识度非常高，且高级感很强。

第二代长安UNI-T旗舰版的尾翼沿用了经典的一代造型，独有的双V造型，真的佩服设计师的能力。而第二代长安UNI-T运动版，在后备箱处又增加了一个尾翼，将运动风格渲染到极致！

内饰设计更简洁，但屏幕尺寸却明显加大。贯穿式出风口配合两幅式方向盘以及游艇式档杆。让车内的科技感更加强烈。空调出风口为贯穿式设计，并进行了隐藏式处理，搭配周围淡蓝色的线条，很有层次感。

此次升级的重点，新车换装了两个更大尺寸的悬浮式双联屏，12.3寸+12.8寸的尺寸可以让一切一目了然。方向盘也采用了全新的样式，两辐式设计，按键升级为触摸式。

搭载“互动港湾”一体式弯连屏，其中控屏特别采用了向主驾视野倾斜的设计。

当你坐在车内，很难分别出这是一辆燃油车还是新能源车，总之科技感拉满之后的第二代UNI-T，将进化做到极致。

第二代UNI-T还搭载了长安全新域控平台CIIA1.0+，可实现下电后OTA升级，并具备智能电源管理自动预警，车辆诊断支持故障自诊断和远程诊断等功能。新增方向盘加热功能，可远程手机开启。

相比第一代的内饰，第二代UNI-T的内饰更具质感，而且大面积皮质包覆，触感极佳。

并且在细节之处，做工细致丝毫没有懈怠。

我觉的1.5T动力，配合7速湿式双离合，而且能爆发300N.m的扭矩，上山下海没有问题了。

虽然没有试驾，但是看到驾驶模式，我也放心了。

搭载蓝鲸新一代NE1.5T发动机+蓝鲸七速湿式双离合自动变速器，也是符合车辆的定位。不过取消了2.0排量，估计有些老铁该伤心 了，也许在后期还会出现呢也不一定。

中控区域依然设计感十足，独创的悬浮太空战舰电子挡杆，让你每一次换挡都有冲出地球的冲动。

这里也是第二代区别于一代的地方，挡杆上取消了按钮，将其功能集成在液晶屏上。

车里车外的摄像头，多的让你咋舌。环抱连屏不仅大，而且清晰度很高。

不仅是360°全景，加上透明底盘，实现了同级别少有的540°全景。

如果在加上车内的摄像头，简直是逆天了。

最逗的是，还可以选择拍照，在自驾出行时可以和好友一起自拍，最重要的是有美颜！有美颜！有美颜！

车机系统有骁龙8155芯片加持，操作起来流畅至极。

第二代UNI-T达到了L2级辅助驾驶级别，而且有着非常丰富的安全配置，麻雀虽小五脏俱全。

空调系统我觉得一直是小型车的一个壁垒，毕竟价格有限又要功能强大，很难。可是自动空调、新风、座椅通风加热居然在这辆13W的车上都能找到。车内还增加了香氛系统，有三种香味可选。

包裹极强的桶型座椅，即使旗舰车型也依然彰显了运动感。

主驾头枕处，还有独立的音响，这配置都属于王炸了。

前排正副驾驶座椅都是电调啊，就说你还想要啥？告诉长安，都给你安排上了。

座椅皮质的质感非常强，皮质温润、触感沙滑。

高通骁龙8155车规级芯片每秒运算可达8万亿次，可实现高算力3D实时渲染，匹配全新UI设计带来新体验。

居然可以对车外喊话，也可以自己录制一些搞笑的话，在一些特定的环境，这可比喇叭好用多了。

大功率无线充电是最实际的配置了，反正我本人不喜欢用充电线，搞的车里太乱了。

全车有三个充电口，在后备箱还有一个120W的电源。

总结：
       第一代UNI-T提供 1.5T 与 2.0T 两款蓝鲸发动机，匹配 7 速双离合变速箱以及爱信 8 速自动变速箱，不过在第二代UNI-T，统一采用了1.5T蓝鲸发动机。这种改变也是符合车型的最初定位的，而且1.5T发动机的动力和扭矩足够强大。价格11W-13W区间，竞争对手很多，但是UNI-T可以说将碾压般的外观设计与配置做到极致，也是没有谁了。20寸轮毂、座椅通风加热、L2级安全驾驶辅助、就连你开个车门都有警示、其车机系统配置与设计都让新能源车汗颜。长安UNI-T原先就是一款很精品的SUV，在此次升级后，整车的综合实力再次提升，性价比进一步提高。对于首次购车的年轻消费者来说，第二代UNI-T会是一个非常不错的选择。