标续和yp都有，yp底盘感受是不一样，响应更快，减震日常回弹强，韧性好，反而让很硬的悬挂有了些许舒适感，21轮毂路感清晰，降低了底盘反而过坑的弹跳幅度比标续要小些。整套底盘总体带来很强运动感，战斗感十足，玩过改装车的朋友都懂。yp共振感也比标续出现少，程度轻，也可能是其他方面升级导致，但是还会有些，去服务中心加胶条还是有用不少，几乎可以说不影响了，音响的低音拖尾也好很多，干脆一些，但是还是和高档油车有差距。仅供参考，真实感受还是以试驾为主。

这个看你自己喜欢吧，我个人觉得续航的里程大于性能，当然了，如果你行驶的里程都不长，加钱上性能也挺好

跟你一样之前选的长续，后来想想不纠结，上p版。

就怕你买了长续航后还纠结换YP

如果里程差不太多就上P，反正都是按揭，每个月多不了多少钱

体验一把高性能

不差钱上高性能版啊，外观就和普通版的不一样了。长续航改成高性能的外观都得花个一两万了。

如果不是经常一趟跑三四百公里的话肯定性能最重要。本来订了长续+轮毂+白内，后来纠结了半个月还是改成了YP，长续比标续多花几万块，从外观根本没有任何区别，可能有人说两个选配就是长续，但现在最便宜的后驱版也30万多没有不贴了，不排除有可能也选配两样。如果钱足够，YP不后悔，要不然买了长续容易后悔。一个是多花的钱值那个差价，还有就是可以满足一点虚荣心，可以跟另外两款区分开。

我也在纠结

不一定值得，但是必须上。

只要钱够，上p版不用纠结

如果你不确定，可以都下订，到时再一起合并订单

凡事纠结就说明不满意，直接上最好的

直接上P啊！续航就差个三五十公里，其他完胜

我订的长续也在纠结这个问题，所以楼主你换YP了吗

小特上今天的交车数据：交车的比例标续57%长续1.3%YP0.33%，为什么要泯然众人？

美国y与Yp差6.5w

我觉得续航和提速都很重要，以及amd芯片也必须有，所以我等4680电池。

原厂尾翼6450元，供参考！

标续和yp都有，yp底盘感受是不一样，响应更快，减震日常回弹强，韧性好，反而让很硬的悬挂有了些许舒适感，21轮毂路感清晰，降低了底盘反而过坑的弹跳幅度比标续要小些。整套底盘总体带来很强运动感，战斗感十足，玩过改装车的朋友都懂。yp共振感也比标续出现少，程度轻，也可能是其他方面升级导致，但是还会有些，去服务中心加胶条还是有用不少，几乎可以说不影响了，音响的低音拖尾也好很多，干脆一些，但是还是和高档油车有差距。仅供参考，真实感受还是以试驾为主。

yp开2万公里换轮胎1万多。除非你非常温柔开可以更持久。其他各方面都比普通版好。