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世界那么大，我想去看看，分享大将军的用车感受

1 32 发布于 2022-03-24 19:15:41 只看楼主修改帖子

从入手大将军G9木兰版到现在不知不觉有2个多月了，跑了有4000多公里，主要是我比较爱玩，喜欢开着它野外长途穿梭，所以跑的里程会多一点。随着和这辆车的慢慢磨合，我和大将军也越来越默契。

这次是因为天气不错，我决定带一家老小去八里沟吃烧烤。一路上，这大将军的霸气外观让我赚足了眼球。

看这方正霸气的前脸（哈哈我承认当时是被这外观吸引），面积巨大的中网与前杠中部都采用了黑色设计，引擎盖两条突起的筋线设计充满了“肌肉感”，并且完美的将矩形的大灯与中网相融合，让整个前脸给人非常威武霸气的感觉。再配合粉红色的车漆，有种巾帼不让须眉的感觉，不愧是木兰版。

并且LED大灯在夜晚有非常好的照明效果，再配合下方的雾灯，让我在晚上行驶能更好的判断野外路况，保证安全性。

车身侧面方正修长、横平竖直的造型设计给人一种美式肌肉车的感觉（就俩字霸气），并且在后视镜壳体、车门拉手处采用了银色饰条的装饰，更加精致。

在轮拱处设计了超宽的轮眉，在恶劣路况更好的保护车漆不被划伤，并采用外露铆钉的装饰，给人一种“野性十足”的感觉。18英寸的大轮胎，触底面积达到265mm，抓地力很强的同时，还有极高的通过性，让我们在戈壁滩等场景过各种沟坎时不必担心会造成轮胎鼓包、爆胎等问题，能有更加畅爽、安全的越野体验。

其实像这样崎岖坎坷的山路我是经常开的，得益于大将军偏硬的底盘调校，这样的路况行驶起来还算轻松。大将军G9使用的非承载式车身，车架很稳，虑震效果好，而且后悬架采用了钢板弹簧整体桥式非独立悬架，弹簧有比较大的压缩、下探行程，在崎岖路面的脱困能力一流。

值得一提的是，大将军原厂的车顶行李架在安装置物架或车顶帐篷太方便了，这次长途颠簸也没出现过任何问题，值得点赞。货箱上的龙门架在力量感营造方面没得说，还能放置备胎等物品提升车辆野外生存能力（哈哈，虽说咱弄的这轮胎是不可能真当备胎用，但在气势方面绝对没毛病吧）。

言归正传啊，纵置的尾灯、简单的尾部线条，让大将军车尾看起来相对简约。比较有亮点的是采用镀铬饰条装饰的后杠，下部双边单出的排气装饰有不错视觉效果的同时，承重能力很不错，让我在装载货物时踩踏更加方便，有不错的实用性。

最让我满意的是大将军采用博格华纳的TOP双速适时四驱，在AUTUO模式分动箱可自动根据路况分配前后轴动力，可应付轻度越野、湿滑路面。而2H、4H、4L驱动模式则可以根据路况提前选择驱动模式，节省燃油或让车辆有更强的越野能力。
总的来说大将军G9这辆车还是让我非常满意的，各种跋山涉水、长途越野都经受住了考验，是值得选择的优秀皮卡车型。