AMT蛋友必看，教你换挡无顿挫的方法！
很多蛋友没考虑AMT的原因是换挡顿挫，或者容易误把油门当刹车。其实这两个问题都不是问题。前者看完我这篇帖子就能解决。后者嘛，正好相反，很多开自动档的没事，开手动挡反而误把油门当刹车了，我身边一朋友就是。其实关键还是在于八个字：放脚油门，抬脚刹车。就是记住这八个字，我和LP大人都是新手，八个月来从没踩错，呵呵。现在进入入正题，讨论下AMT顿挫的原因。AMT自动模式的顿挫是由电脑程式引起的，很多人喜欢开手动模式就是因为在手动模式的情况下顿挫感很小，AMT自动模式一档升二档是会有2秒钟左右减少喷油量的，升三档时1秒钟左右，升四档,五档延迟时间较少，顿挫感可以忽略。
所以，开自动模式时（热车后，冷车启动建议手动换挡）：
1档时加速不要太温柔，加油快点将转速拉到2000转，然后马上收油，机器升入2档，1秒钟后轻点油门缓缓加油，两秒钟后再正常加油便行了，这样便无顿挫感了。
2档时正常加速不快不慢，待转速拉到2000转，然后马上收油，机器升入3档，1秒钟后轻点油门正常加油便行了，这样便无顿挫感了。
3档升4档，4档升5档不用管，只管正常加速便行了，顿挫感可以忽略。
我在自动模式下一般都这样开，后座的LP大人都不知我什么时候换了档，同是AMT蛋友的也可以试试，呵呵。
另外说下自动模式的D档和S档以及手动模式的区别和使用：
D档：1800-2000换挡，起步不慢，平头起步，1-2档不输四缸车，3档以后动力稍弱。适用于拥堵的市区，提不起速，1-4档跑，省油。
S档：2500换挡，动力随叫随到，4档后加速度减慢。适用于市郊、国道、高速，降挡超车，游刃有余。
手动：3000-4000转换挡（除了高速，没必要4000转以上换挡，费变速箱），可以说市区之内，信号灯之间，duang，绝对是第一个蹿出去的，车轻就是这点好，有大大的推背感，惊喜吧！
市区建议D档
市郊、国道、高速建议S档
冷车启动、上下陡坡、过坑洼路面建议手动模式 其他自动模式完全OK
PS：100码以下建议降挡超车 100码以上无需降挡 超车、上陡坡建议关掉空调 动力就看你给不给油 建议脚垫不要太厚 很多蛋友说动力差都是用了很厚的脚垫 油门踩不下去
最后编辑于2015-07-09 19:25:20
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