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弱弱的问一下,换AMG的轮毂要多少米
冰火260 2011-7-23 02:05:36 发表在 主楼
火哥携小白向大家问好!自从去年升级原厂AMG单五辐轮毂后,外观效果一直没完美,肚子里空空的,哪像下图中人家这样啊,那好~就冲着这个效果来吧~~看看我没换刹车前的样子,都不好意思看他,怕人家尤其是美女说:哼!这么小!总么办捏?搞!火哥身边朋友多,在朋友的帮忙和关照下,搞成了!!!等了3个月,东西有了,花了大半天,玩意儿上身了,哈哈~~介是左前轮~~介是右前轮~~介是左后轮~~介是右后轮~~介是上半身~~介是下半身~~介是38度角度看去,美女斑竹的角度嘛,哈哈~~介是左侧腰身~~介是右侧腰身~~至于换完后的感受,介个~~从哪儿说起捏?开出车间试驾感受刹车效果时,一开始头两脚正常刹车踩出了ABS效果,随后从第三脚以后就很快适应了...
原帖由 冰火260 于 2011-07-23 02:05 发表
火哥携小白向大家问好! 自从去年升级原厂AMG单五辐轮毂后,外观效果一直没完美,肚子里空空的,哪像下图中人家这样啊,那好~就冲着这个效果来吧~~ 看看我没换刹车前的样子,都不好意思看他,怕人家尤其是美女说:哼!这么小! 总么办捏?搞!火哥身边朋友多,在朋友的帮忙和关照下,搞成了!!!等了3个月,东西有了,花了大半天,玩意儿上身了,哈哈~~介是左前轮~~ 介是右前轮~~ 介是左后轮~~ 介是右后轮~~ 介是上半身~~ 介是下半身~~ 介是38度角度看去,美女斑竹的角度嘛,哈哈~~ 介是左侧腰身~~ 介是右侧腰身~~ 至于换完后的感受,介个~~从哪儿说起捏?开出车间试驾感受刹车效果时,一开始头两脚正常刹车踩出了ABS效果,随后从第三脚以后就很快适应了,可见与原车刹车敏感度的差异~~一路开回家有50多公里的路程,刹车感觉相当到位,高速行驶时信心十足,据名家讲:C63的原刹车驯服C63猛兽还是有些功力不够,而控制普通C级则绰绰有余,可以说与普通C级匹配上会更合适,当然了,普通C换装AMG刹车其实是“美观大于实用的”,多数情况下是为了填饱18或19轮毂肚子里的空地儿的,让大脚更加充实饱满,视觉冲击更强~~对于有人说不换刹车总泵效果发挥不出来的说法,其实是不对的,换刹车前,我在奔驰EPC订货系统中查过,C63的刹车总泵与我们普通C级的总泵是一样的,货码相同,不存在“发挥不出来”的情况咯~~ 火哥祝大家幸福快乐每一天!~~END~~
冰火260 2011-7-23 02:05:36 发表在 主楼
火哥携小白向大家问好!?自从去年升级原厂AMG单五辐轮毂后,外观效果一直没完美,肚子里空空的,哪像下图中人家这样啊,那好~就冲着这个效果来吧~~?看看我没换刹车前的样子,都不好意思看他,怕人家尤其是美女说:哼!这么小!?总么办捏?搞!火哥身边朋友多,在朋友的帮忙和关照下,搞成了!!!等了3个月,东西有了,花了大半天,玩意儿上身了,哈哈~~介是左前轮~~?介是右前轮~~?介是左后轮~~?介是右后轮~~?介是上半身~~?介是下半身~~?介是38度角度看去,美女斑竹的角度嘛,哈哈~~?介是左侧腰身~~?介是右侧腰身~~?至于换完后的感受,介个~~从哪儿说起捏?开出车间试驾感受刹车效果时,一开始头两脚正常刹车踩出了ABS效果,随后从第三脚以后...
原帖由 冰火260 于 2011-07-23 02:05 发表
火哥携小白向大家问好! 自从去年升级原厂AMG单五辐轮毂后,外观效果一直没完美,肚子里空空的,哪像下图中人家这样啊,那好~就冲着这个效果来吧~~ 看看我没换刹车前的样子,都不好意思看他,怕人家尤其是美女说:哼!这么小! 总么办捏?搞!火哥身边朋友多,在朋友的帮忙和关照下,搞成了!!!等了3个月,东西有了,花了大半天,玩意儿上身了,哈哈~~介是左前轮~~ 介是右前轮~~ 介是左后轮~~ 介是右后轮~~ 介是上半身~~ 介是下半身~~ 介是38度角度看去,美女斑竹的角度嘛,哈哈~~ 介是左侧腰身~~ 介是右侧腰身~~ 至于换完后的感受,介个~~从哪儿说起捏?开出车间试驾感受刹车效果时,一开始头两脚正常刹车踩出了ABS效果,随后从第三脚以后就很快适应了,可见与原车刹车敏感度的差异~~一路开回家有50多公里的路程,刹车感觉相当到位,高速行驶时信心十足,据名家讲:C63的原刹车驯服C63猛兽还是有些功力不够,而控制普通C级则绰绰有余,可以说与普通C级匹配上会更合适,当然了,普通C换装AMG刹车其实是“美观大于实用的”,多数情况下是为了填饱18或19轮毂肚子里的空地儿的,让大脚更加充实饱满,视觉冲击更强~~对于有人说不换刹车总泵效果发挥不出来的说法,其实是不对的,换刹车前,我在奔驰EPC订货系统中查过,C63的刹车总泵与我们普通C级的总泵是一样的,货码相同,不存在“发挥不出来”的情况咯~~ 火哥祝大家幸福快乐每一天!~~END~~
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