好贴,顶,真是需要这样的试驾,看个人喜好需求,斗嘴没意思,看参数也说明不了问题。
机会难得啊
我是石家庄的,试驾523Li也失控了,相信应该是盲目迎合加长造成的。国外不加长的性能一点也不弱
不是因为加长,后驱进弯允许比前驱稍高速度,但是出弯不能乱加油,不加长奔驰C宝马3也不行。不然很容易掉屁股。我知道的开后驱车的司机失控,出弯时最常见,都是开前驱轿车形成的习惯。不知道你是不是这情况。
一直都是BBA啊,记得90年代经常在港片中看到那些虎头奔时,A还不知道在哪里呢。。。
ABB?真不知道怎么好意思把A放在第一个的。。。
和兄弟的325 A4L做了一下比较 谈谈自己的感受
1.我的是C260 V6版的 加速没有325来的直接,油门反应比较肉 ,相比A4比较平顺,A4涡轮介入以后动力很直接,但是V6的平顺性和噪音控制也是最好的。
2.底盘工艺的对比 奔驰是的最好的 不管是隔音还是舒适度没话说,325确实有种坐在路上的感觉,地面很小的波动都会传到屁股上面,A4的底盘最直接的感受就是隔音有点差可能是被加长之后隔音处理不是很到位
3.操控性325肯定是最好的啦,过弯侧倾不是很大,C260感觉太重了侧倾很不爽,A4的避震太软了过弯侧倾更大
所以我们三个小兄弟也是有着不一样的性格
325兄弟就是一个喜欢开快车,很豪爽的人,每次做他的车有点晕,心都到喉咙口了
我就比较稳重,买奔驰就为了品质舒适
A4兄弟就是典型的居家好少年,追求的就是经济实用,空间确实比325和260强不少
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