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好看的皮囊、有趣的灵魂,实车试驾瑞虎8PLUS有感
1 31 发布于 2020-11-29 09:24:28 只看楼主 热门标准
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       不得不感叹的是奇瑞现在造车是越来越好了,虽然更新还换代快,可是这造的车是越来越好看,配置品质提升也越来越快。瑞虎8PLUS已经上市了,是款什么样的车呢,一直内心很好奇。抽空约上朋友,和朋友一起进店试驾,感受了一下这瑞虎8PLUS的与众不同,还真是有着好看的皮囊、有趣的灵魂。这几年国产自主品牌的特点也是逐渐鲜明了起来,那就是不断地比拼谁家的车款配置高,谁家的颜值好性能更优越更具有吸引力。在主流的SUV车型之中,瑞虎系也算是大家比较熟知的一个系列了尤其是瑞虎8,当然了现在衍生出来的瑞虎8PLUS当然也不赖的。
      如果一部车价格实惠、颜值霸气,配置丰富,发动机稳定可靠,那这部车就很吸引人了。瑞虎8PLUS作为一款中型SUV,看起来就是硬朗霸气的。从外观上看,瑞虎8 PLUS基本延续了瑞虎8的的整体车身轮廓,但前脸和车尾等处进行了重新设计。整车造型依然饱满厚重、圆润动感,但设计更有质感,年轻味儿也更加浓郁。前脸采用了立体感十足的“几何矩阵钻石高亮前格栅”,内部满天星的镀铬装饰很亮眼,车款两侧的大灯组采用了时尚的双L型LED日间行车灯带,高配车型还配备了大灯随动转向功能。

瑞虎8PLUS,好看的皮囊、有趣的灵魂。

外观大气

侧面的造型设计偏向于表现力量感,双腰线的造型设计让车款侧面的视觉观感更加的饱满,车窗边缘,车顶行李架以及侧边的上车位置我们都能看到亮银色的镀铬装饰点缀,前翼子板处还有一个精致的镀铬装饰,上方刻有TGDI字样,车款轮毂方面有18英寸和19英寸两种,轮胎也是够大气的,很匹配车身。

集大灯、日间行车灯和转向灯于一体的前灯组造型棱角分明,非常犀利。值得一提的是,全新设计的灯组采用了全LED光源,而且全系标配了自动头灯,中高配车型还配备了自适应远近光。整个灯组的设计和实用性都非常出色。


集大灯、日间行车灯和转向灯于一体的前灯组造型棱角分明,非常犀利。值得一提的是,全新设计的灯组采用了全LED光源,而且全系标配了自动头灯,中高配车型还配备了自适应远近光。整个灯组的设计和实用性都非常出色


车身尺寸的升级十分符合PLUS车型的定位,长宽高尺寸为4722*1860*1745mm,轴距则是在2710mm,和瑞虎8相比车身长度就提升了22mm,不过看起来更加的和谐了。


环抱式的中控台布局主次分明,双12.3英寸的液晶大屏采用连屏的设计增添科技感。挡杆台以黑色钢琴烤漆为底色,细节辅以镀铬点缀,呈现出不俗的质感。小巧的电子挡杆居中局部,周围设有丰富的车辆控制按键,包括空调系统常用的风量与温度调节、一键启动、电子手刹、自动驻车、自动启停、360°全景影像、车辆设置、驾驶模式调节及多媒体旋钮,后方还设有两个水杯槽和手机插槽,储物也比较便利。

全系车型均配备了倒车影像,定速巡航,自动驻车,上坡辅助,陡坡缓降,多功能真皮方向盘,索尼音响等功能配置

中控台采用大量的软性材质包裹,顶部为塑胶材质,出风口下方还有皮质,提升档次感。


环抱式的中控台布局主次分明,双12.3英寸的液晶大屏采用连屏的设计增添科技感


配置很丰富,基本上该有的配置都有。


航空头枕,头靠上去软软的,两侧还可以调整,对于工作一天的人来说,靠在这可以得到很好的休息。

后排空间还是足够使用的,当然相比于前排还是略紧凑了一些。

中央扶手摸起来也很有质感





尾部分体式的尾灯造型辨识度很高,内部阵列式的晶钻灯带设计出挑,转向灯还有流水呼吸的灯效,车尾双边共两出的排气采用镀铬以及蜂窝状饰板装饰,看起来也是非常不错的。

  • 车辆对比
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