奔驰S400Hybrid油电混动使用体验
迟来的作业,本人是奔驰S老车主,有W221的S350,和W222的H400Hybrid, 以下长文多图,记录我的用车改车历程和使用经验
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前上几张镇楼照,然后咱们接着细说.
===购车的心路历程====
一如大家在开始时都要婆婆妈妈的说说为什么要买它,我也不例外吧。我是奔驰S的老车主,之前开W221的S350豪华,在英国开E220d,因为是 老车主的缘故,所以各代的奔驰S都开过,对奔驰很熟悉了。
一次在宜家,看到一台宝马停在充电车位,我和太太说,看宝马就是先进,3系都有充电混动…..额,走了几步,好像是5系吧,据说5系的充电混动很不错呢,还免费上海牌照……直到走过了,回头一看,740Li, 唉,这新款的前脸也太小气了,远看是3系、近看是5系,回头看才7系,虽然说我没有那么虚荣(其实也有点)但还是心里不舒服。
这次买车前(不是换车,我有5台车,不要老问,又换车了,我5台车混着开,没换车没换车!),我想着,老买奔驰,要不换个宝马7系开开,换个味道好了,现在奔驰的操控和宝马的乘坐感都有巨大的提升,老话所谓开宝马座奔驰早就不是这回事了,做了做朋友 的宝马,也挺舒服的,而且我太太也勉强算是宝马车主(MINI cooper S),所以对宝马并不抵触,甚至 还挺喜欢的,尤其是相同档次下,宝马比奔驰便宜不少….让我很是心动,但是有2件事让我不再考虑。
这次买车前(不是换车,我有5台车,不要老问,又换车了,我5台车混着开,没换车没换车!),我想着,老买奔驰,要不换个宝马7系开开,换个味道好了,现在奔驰的操控和宝马的乘坐感都有巨大的提升,老话所谓开宝马座奔驰早就不是这回事了,做了做朋友 的宝马,也挺舒服的,而且我太太也勉强算是宝马车主(MINI cooper S),所以对宝马并不抵触,甚至 还挺喜欢的,尤其是相同档次下,宝马比奔驰便宜不少….让我很是心动,但是有2件事让我不再考虑。
再有就是我的奔驰S350老了后经常有小故障,各种传感器的小毛病,虽然不影响开车,但是很烦,4S店要价太高,所以我认识了一些专修豪车的师傅,水平很高,比去4S店能省70%的费用,有一次去保养,就说起来,我想换个740, 他回了我一问,你看看我的修理厂,哪次来你看不到宝马?你感觉你的奔驰小毛病多,等你开上宝马,就知道什么叫小毛病多了…..一下我就心凉了。
再有就是我的奔驰S350老了后经常有小故障,各种传感器的小毛病,虽然不影响开车,但是很烦,4S店要价太高,所以我认识了一些专修豪车的师傅,水平很高,比去4S店能省70%的费用,有一次去保养,就说起来,我想换个740, 他回了我一问,你看看我的修理厂,哪次来你看不到宝马?你感觉你的奔驰小毛病多,等你开上宝马,就知道什么叫小毛病多了…..一下我就心凉了。
为什么没买揽胜行政
后来想要么换个路虎吧,过年时在裸心谷,正好有个路虎体验中心,我在英国也玩过,很爽,即使大揽胜也有相当强的越野能力,但是,还是因为小毛病多的问题,甚至很多路虎的毛病都不能叫“小毛病”了,还好没买 ,最近路虎的质量门事件还是闹的挺厉害的,加上去了几次4S店都 买 不到我想要的配置和拼色的内饰,黑的红的多,但我特别不喜欢,一拖也就过了那个心气了。
为什么没买玛莎拉蒂总裁
再后来,非常非常认真的考虑过总裁,也试过几次,价格也差不多,都在150万上下,有一次几乎都要交钱了,但它没现车要订,而且,玛莎拉蒂的做工真心垃圾,那个顶棚用手一按都忽扇,尾箱更是粗糙的另人发指,功能少到不能再少,就是那个排气诱人,但我很怀疑,用个1-2年之后会不会嫌吵
====为什么买S400Hybrid油电混动===
最后转来转去,还是感觉奔驰S的性价比最高,就车内营造的豪华感来讲,W222的奔驰是远超同极选手的,宝马太科技,奥迪纯粹是豪华不够用屏来凑,即使是玛莎,这方面也是远不如的,另一方面,奔驰在中国也更保值,看看同年份的二手车,奔驰能比宝马奥迪贵40%以上,正好有个机会就还是买 了奔驰
为什么会买 Hybrid,这个不车主很难理解,我开奔驰S的型号也多了,开上Hybrid,感觉和其它 的S级舒适和静音感 高了一大截,仿佛是E系和S系的区别,在绝大多数时候,感觉就是在开一个电动车,而且即使和特斯拉比,安静感也要高很多,低速时用电驱动,根本就一点声音都没有,尤其是到酒店门口或是从地库出来时,那个悄然滑动到身边的感觉,劳斯也没有,而且速度起来后,发动机介入时一点感觉都没有,3.5升自然吸气的发动机几乎是目前S500以下最大排量了,要知道 S500都 已经3.0T了,没有涡轮增压,发动机的声音几乎听不到,100公里以下的风燥也非常小,只有防爆轮胎带来的轻微的沙沙的噪音。
所以Hybrid反而是S400里性价比最高的,至于说电池会不会提前衰竭,换一个会不会很贵,这个不考虑,没等衰竭就换车了,体验新科技当然要有代价,再说我和4S店有延长质保协议,我的质保一直到2021年底,放心开好了,坏了包换还不行么。再说句不好听的,但凡担心hybrid电池的,都不是混动车主,甚至不是S级车主,皇上都不急,太监急个什么,呵呵,开个玩笑
为什么不买迈巴赫
我家别墅的车库虽然有20平方,而且是一层不是地下的,很多人都把这间改成卧室了,但我还是坚持用来放车,这车停好后,前后只有一拳的距离,可以说不能再大了,不然放不下了。这也是相同价格没有买 迈巴赫的主要原因之一,另一个原因,面子和里子我更偏向内涵,迈巴赫太长,我们一家三口,后座除了我儿子,没人坐,整那么长的后座除了操控更不方便,对我来讲没有任何好处反而更像司机了。
用Hybrid, 最大的好处除了安静,还有就是省油是无可置疑的了,我在城区开,一般是7-8个油,因为80KM左右开车最省油的,6个多油也有,但不多见
Hybrid是没有启停功能的,它的油电转换是随时的,甚至在120KM以上巡航时,也是稍微有点下坡,发动机就歇息了,只要它认为电力系统可以维持车速,就会用电,所以不仅仅是在低速时省油,高速时一样省油!这是很神奇的!
这个就比较真实了,一般的用车评测油耗也就一箱油的事,并不能真实反应车主的油耗,我这个是一个保养周期的油耗,其中有地面有堵车有高速,还有激烈驾驶和飙车,可以说,因为省油,反而更加舍得把油门踩深一点,反而开起来更加灵动,因为你小心开不过7个油,可劲造,也不过9个多油,所以没什么负担。
这个自动远近光要吐槽一下,太君子了,在地面道路,上海的路面上,它就几乎没有远光过,在高速上也是,2公里外一个远光狗开着远光,它就自动调低灯光避让了,甚至 道路边的照明灯、红绿灯,都可以触发它的避让功能,遇到那些远光狗和向后开着大灯的大卡车,它不仅不会远光对照,还像受气的小媳妇一样,谁都让着。
不过,他们远光狗,我不是,受气就受气吧,和狗对着叫的,也不过是个狗而已,反正我开着夜视,不怕看不清楚路面。
P20可装可不装,其实,防碰撞这样的已经有标配了,有些功能虽然炫酷,但开着不放心,还是自己驾驶比较靠谱
1、限距控制系统增强版(DISTRONIC PLUS)带转向辅助。
2、预防性安全系统(PRE-SAFE[表情])制动功能带行人识别。
3、主动式车道保持辅助系统。利用立体多功能摄像头,主动式 车道保持辅助系统能够识别车辆是否意外驶过虚/实车道标线。
4、主动式盲点辅助系统。
5、制动辅助系统增强版(BAS PLUS)带横向探测。
6、预防性安全系统增强版(PRE-SAFE PLUS)。
不同于传统形式的任何车载香水,香氛发生装置通过微泵吸收香气,通过车辆通风管道形成循环向车内散香,没有传统车载香水的刺鼻感,散香的节奏恰到好处,如同沐浴在大自然的清新空气中,既不特别浓郁却又怡然自得,开启手套箱后,香氛喷雾装置透着香水瓶发出浅色冷光源更让车内质感再次提升。
所以在使用中,是闻不到浓郁的香气的,反而像赏花,一股一股的,这样也免得嗅觉疲劳,你想闻的时候 ,没有香味,但时不时的,又传来一股,很有些意境。
在控制上,除了手套箱中有实体的控制旋钮,在车子菜单中,也分为三级浓度,而且如果有对香气过敏的,还可以关闭。
W221的加强型夜视系统在宣传上说,可以闪三次,提醒驾驶者,我一直以为是用灯光闪行人,也一直没遇到过这种情况 ,直到有一天,在乡村公路上夜行,没有路灯,因为习惯开着夜视,突然夜视闪了我一下,我一看,路边一个骑车的,我一点点都没能注意到这个人,夜视不仅把它标出来了,还用高亮闪了我2次提醒我注意,哈哈,原来说的“闪”,不是闪行人,是闪驾驶者呀,不过,这种情况 非常 少,一般就是标注出来就完了。
====改装=====
首先,旋转高音分为原厂和副厂,原厂在1万元左右,副厂2-3千,副 厂就不说了,都说是无损的安装,其实还是要从门板走线的,副厂的卖家都用的原厂的拍照做广告,所以拍出来几乎是一样的,但真到手,区别就大了。一个天天在脸前面的东西,用个假的,看着就堵心吧。
原厂的,还分为电门控制和静音按键控制,因为它是要旋转出来的,静音按键需要4个模块,电门控制2个模块就可以了,而且,电门控制不能直接加2个模块升级,需要把原来的2个换掉,这4个模块要6000元,所以静音控制,一般都要报价1.4万元,而电门控制,1.2万左右报价,最低可以砍到7500-8000,别问我为什么知道,你装得多了就知道了。当然,如果你只改一个旋转高间,很难砍到这个价格。
改装之顶棚柏林
我的顶棚柏林选 了个混搭,新款迈巴赫的眼睛位顶棚柏林(因为更大)+老款迈巴赫的天窗位顶棚柏林(同样是因为更大,而且老款的有底座和灯,新款的没了),注意看下面的对比。
我是买 了2套,新款旧款各买 一套,拆了用,还好给我改装的把剩下的回收了,所以只收了我7500,还是挺值的。很少人肯把2套拆了卖的。
改装之IWC万国表
改装之迈巴赫中柱
因为原厂S400Hybrid轮毂和迈巴赫S400轮毂是完全一样的运动化双五幅,明显的区别就是这个中柱亮条,几乎是平常人分辨迈巴赫的唯一方法,很多人连双M的标都不认得,但是却认得这个亮条(当然真的迈巴赫车主是看后门的,这个我不会教你的,呵)加上它之后,辨识度陡增。
但是这个中柱亮条,最常见的是廉价副厂的粘贴款,不过就是一个不锈钢条,贴在中柱上,非常非常廉价,只要稍微近一点,一眼就能看出来,简直就像是穿个Prada却带个塑料项链一样,极度不推荐,虽然 粘贴式的副厂件只有百十块钱,而原厂的要5500,但相信我,这2个区别太大了!
改装之内置行车记录仪
改装之隐身车衣
我的S贴的全车隐身车衣1.3万,美国进口,APTEK,也是有自动修复功能的,坐标上海,这个成本很低,但很费人工,一天贴不好,不要贴普通的韩国膜,容易留胶,撕不干净,有些店宣城美国膜(别管叫什么,都是一类),要2W-2.5W,这是报价,新的客户一般很难砍下价来,使劲砍价吧,1.5万以内,别问我为什么知道,你要贴过5台车,你也知道底价了
膜还是建议贴,没有太阳纹,显得更黑更亮,不爱挂灰,有点小划痕,太阳一晒就没了,除了贵,没毛病,我的3台奔驰S都有贴,长的已经贴了几年了,,我也有几次小刮蹭,倒是不伤油漆了,但问题是,这个膜 比补油漆贵呀,所以贴了肯定是不会更省钱的。别听贴膜的瞎宣传。
我一般一买车就立刻去贴了,3-5年,要换一次,不然就不那黑亮了,我的W221的S350豪华都开了很多年了,洗车车还有人问新买的呀,所以说膜 对车油漆的保护还是很明显的,但就是贵,3年花个1万多,比镀晶打蜡可贵多了去了。
另外,就是全车前面贴了威固的V70太阳膜,包括2个侧窗,因为是老客户了,只要了我3500,我一直是这个价格贴防晒膜,有人贴个威固,还在车窗上贴个LOGO, 这个太拉低档次了,别贴,太难看了。估计主要原因就是价格高,有的商家竟然报价上万块贴个V70,真用不了这么多钱
本贴超百张图,近万字,其它陆续跟贴细说。希望大家回帖鼓励,非常感谢 -----猪猪写于2018年11月