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摩卡7000公里留念，分享我的用车感受
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从七月份提车到现在，我开着摩卡跑了七千公里了，现在还能想起来当时选车时候的纠结。我喜欢智能的车，但是又不愿意选电车，毕竟电车的续航里程永远是个坑，尤其是我还经常出去自驾游，充一次电远远没有加油来的方便。CR-V、荣放这些合资车型的智能配置不太丰富，最后在星越L、UNI-K、摩卡三款车中选择了性价比更高的摩卡。
我看论坛里好多车友都在问摩卡的表现如何，今天我给大家分享一下我快半年的详细用车体验。
最满意的当然是摩卡的智能配置了，“智能汽车人”的名号真不是白叫的，车机功能非常丰富，在线导航、在线音乐都是我平时使用比较多的功能，直接语音操控就能实现。
摩卡的智能辅助驾驶配置也达到了L2级别，并线辅助、车道保持、自适应巡航这些常用的功能都有，摩卡还有自动变道的功能，智慧巡航模式下拨动转向灯摩卡就能自动变道，我经常跑高速，这个功能太实用了。
摩卡的颜值也很高，虽然车身很大，但是线条非常流畅，优雅、大方的造型和现在很多车一味追求运动风格很不一样，我还选的香草蓝的颜色，看起来很有绅士范。
前脸大格栅的设计看着很有气势
矩阵式大灯看着很有设计感，而且我还加装了激光大灯，晚上的照亮效果更好
后尾的溜背造型让摩卡的侧面线条更流畅，整体感非常强
隐藏式门把手非常有仪式感，每次走到车门前都会自动弹出
21寸轮毂也是我加装的，换了大脚之后摩卡看着更有气势一些，轮毂的造型也很好看
后车窗是隐私玻璃的设计，车里还有遮阳帘，在车外看不到车里，隐私性很强。
后尾灯的设计和大灯一样都是分成了三个区域，尾灯边上是一个“WEY”的小标识
摩卡车身上的摄像头很多，但是都藏在很隐蔽的位置，一点都不影响整体的设计
车里的设计风格很符合我审美，简单大方，白紫颜色的搭配非常有潮流范，中控台的两块大屏增加了整体的科技感。
两快大屏的功能区分非常明确，中控大屏负责导航、音乐的多媒体功能和车辆设置的调节功能，大屏操作起来也非常简单，和玩手机的感觉一样。
副屏主要控制空调和座椅功能调节的，不过我一般都是直接语音控制调节，更方便一些。
摩卡的内饰基本看不到硬塑料，座椅、车门都用了真皮包裹，手搭上去非常舒服
摩卡的配置也很高，我买的四驱特醇版，座椅通风、加热，方向盘加热都有，现在冬天了，一大早开车坐在车里很能很快的暖和起来。
这个摄像头是用来进行人脸识别的，每次坐上车都能自动调节之前设置好的座椅角度，开车的时候犯困还会通过语音、方向盘震动的方式提醒我。
水晶档把非常好看，握感也非常好
摩卡自带了行车记录仪，还有拍照的功能
HUD功能会将导航、车速、障碍物、限速等行车信息都投射到HUD显示界面，我开车的时候只需要看着前方的路况就行。
流媒体后视镜的显示界面也很清晰，下雨天和晚上用非常方便
车里还有氛围灯，可以设置成音乐随动的模式，跟着音乐会一直改变，夜晚看着非常好看。
后排有单独的出风口，下方还有USB和type-c接口
摩卡的空间表现也比较不错，除了扶手箱、中控储物盒之外，水晶档把下方还有单独的储物空间，我平时会把抽纸、钥匙等一些零碎物品放在上面。
两边都有充电接口
后排的地面基本是纯平的设计，同时坐三个人也不会感到挤，座椅又宽又厚，腿部支撑的效果非常好。
摩卡的后备箱空间非常大，平时出去玩能放三四个行李箱，后排座椅还能完全放倒，放到之后空间更大了，搬家当个工具车也能胜任，不过我目前还没用上过，后备箱的空间就足够我用了。
用车快半年了，越来越觉得买摩卡是一个好的选择，不光智能配置高，符合我的需求，而且舒适性配置也比较丰富，每次开摩卡出行都是一种享受。
用车快半年了，越来越觉得买摩卡是一个好的选择，不光智能配置高，符合我的需求，而且舒适性配置也比较丰富，每次开摩卡出行都是一种享受。
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