原帖由 克己复礼005 于 2011-09-24 15:01 发表
相信很多车友和我一样遇到过车窗玻璃升降出轨,摆动,不到位,出响等问题,问题虽小但带来诸多不便。我来分析一下可能的原因和我的解决方法,欢迎指正。 电动车窗的核心元件是玻璃升降器,其升降的基本原理是:在每个车门内设置一个可变换运转方向的直流串激电动机,通过转换开关,使电动机运转,经安装在电动机主轴上的涡轮减速后,通过转筒和钢丝使玻璃平行地上下滑动。v3就是装配的这种电动钢丝式升降器。 由于这种升降器是靠张紧筒和弹簧保持钢丝的一定拉力,使机构正常运行,所以这种结构的缺点是容易受到玻璃胶槽夹紧玻璃产生的摩擦力大小影响。…
不错,学习了
广告贴……我买了!!!喷了!!!效果不咋的!!!
去4S见过几辆菱悦出现玻璃跑偏的问题,看样子是通病。设计有问题
蓝瑟的设计和菱悦是一样的,同样设计的车型还有很多。
例如夏利,保有量大,4s换下的玻璃胶条堆积如山。
那就是跑偏了,不跑偏的车窗在任何位置都没有明显的咣当响的。
也可能是胶条失去弹性了吧,不紧了,呵呵,要漏水的。
蓝瑟这车新车买来就这样 ,前门左右都一样。水倒是不漏,关窗回位都没有问题。
再就是看菱悦论坛很多反映手刹不灵的问题问题比较普遍。
前几天去年审,我的手刹直接就过不了关,没办法复检,想了个办法才过去了。去4S索赔,告知蓝瑟的手刹和菱悦的不一样,很少有手刹不好用的,反正我的是不怎么灵。有时间去4S把手刹问题解决好,再过一个月就出保了。
原帖由 jun86jun88 于 2011-11-19 22:01 发表在 97 楼
蓝瑟这车新车买来就这样,前门左右都一样。水倒是不漏,关窗回位都没有问题。 再就是看菱悦论坛很多反映手刹不灵的问题问题比较普遍。前几天去年审,我的手刹直接就过不了关,没办法复检,想了个办法才过去了。去4S索赔,告知蓝瑟的手刹和菱悦的不一样,很少有手刹不好用的,反正我的是不怎么灵。有时间去4S把手刹问题解决好,再过一个月就出保了。…
我刚检完不久,去前知道过不了,换了一条手刹线,直接一次就过了。
这个平台的车,手刹线头上的防水胶套比较薄弱,换新线时把橡胶润滑剂喷到胶套上去充分渗透,效果还要观察一段时间,看是不是能延长使用寿命。
试试看。

学习了!
收藏备用
原帖由 克己复礼005 于 2011-10-06 15:37 发表
相信很多车友和我一样遇到过车窗玻璃升降出轨,摆动,不到位,出响等问题,问题虽小但带来诸多不便。我来分析一下可能的原因和我的解决方法,欢迎指正。 电动车窗的核心元件是玻璃升降器,其升降的基本原理是:在每个车门内设置一个可变换运转方向的直流串激电动机,通过转换开关,使电动机运转,经安装在电动机主轴上的涡轮减速后,通过转筒和钢丝使玻璃平行地上下滑动。v3就是装配的这种电动钢丝式升降器。 由于这种升降器是靠张紧筒和弹簧保持钢丝的一定拉力,使机构正常运行,所以这种结构的缺点是容易受到玻璃胶槽夹紧玻璃产生的摩擦力大小影响。…
原帖由 克己复礼005 于 2011-10-06 15:49 发表
相信很多车友和我一样遇到过车窗玻璃升降出轨,摆动,不到位,出响等问题,问题虽小但带来诸多不便。我来分析一下可能的原因和我的解决方法,欢迎指正。 电动车窗的核心元件是玻璃升降器,其升降的基本原理是:在每个车门内设置一个可变换运转方向的直流串激电动机,通过转换开关,使电动机运转,经安装在电动机主轴上的涡轮减速后,通过转筒和钢丝使玻璃平行地上下滑动。v3就是装配的这种电动钢丝式升降器。 由于这种升降器是靠张紧筒和弹簧保持钢丝的一定拉力,使机构正常运行,所以这种结构的缺点是容易受到玻璃胶槽夹紧玻璃产生的摩擦力大小影响。…


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