哈哈，言归正传，很荣幸有七辆车模，三辆1：18车模，四辆1：43车模，（大车模2唐DM，1秦PRO DM，小车模，2唐DM，2秦PRO DM），还有我一辆唐80，一辆元EV360，一辆14秦酷黑骑士，总共十辆集结完毕，车模很精致，小的可以亮灯，回力车，给小朋友玩不错，大的车模都是仿真的，所有车门，都可以打开，座椅放倒，前后移动，方向盘也是可以转的，还有悬挂减震，作为一名迪粉怎么能没有车模收藏呢，这次新到四辆车模，必须发一下，还没有正式发过车模，就临时拍了一下，天热了换个视角，安耐不住，无奈新疆太冷了。。

       我的元10月底上牌，到今天为止10220公里，这个使用频率也是非常的高，目前为止累计能耗21.1度百公里的能耗，我家里电费0.39一度，商业电谷电2毛，平电0.48元，峰电0.76元，我总体谷电用的多，平均下来一度电在0.4-0.5元，，我们就按0.5元来计算，百公里费用21.2×0.5＝10.6元，一公里费用在0.1元，用车总费用10220×0.1＝1022元，没有首保而且首保是免费，我们再拿燃油车做一个对比，就拿比亚迪燃油车一万公里来算，以比亚迪云服务燃油元的能耗排名第50名来算，7.7升百公里油耗，大多人都比这个高的，10220公里，汽油6.5-7元一升计算，普通家用车综合能耗在0.5元一公里（市区加高速），用车燃油费用10220×0.5＝5110元，比亚迪半年或5000公里保养一次，（不对的话欢迎纠正）两次小保养，一次费用350元，保养两次，10200公里用车费用5110+350+350＝5810元，，费用相差5810-1022＝4788元，电动车和燃油车相比每行驶一万公里至少节约4788元，一年行驶3万公里计算4788×3＝14364元，我的实际电费更便宜，每天晚上都会预约使用谷电，我都是按最高计算的，电动车的保养项目是非常的少的，而且电动车免购置税，车船使用税，这个也是不小的开支，加上个别地方地方的不限行不限购免停车费，走公交车道等政策，让新能源车如虎添翼。

   还有谁说电动车省的钱不够换电池，比亚迪八年15万公里质保，电信终身保修，见谁换电池了，不要道听途说，谁说电动车不能跑长途，我开过别人车西安到北京，可以看我的帖子，我自己经常往返三百公里长途，出行之前要计划好行程，家庭第一辆车不建议买电动车，充电不方便也不建议购买，我在后期2月会有一个往返700公里的长途，而且是在大新疆，期待我的作业，谁说电动车续航不够，我实际使用过程中300公里是日常代步足够使用，现在普遍300公里起步，最高的已经达到600公里，跑高速行驶两三个小时休息半小时还是很合理的。谁说电动车技术不成熟？你们看到的都是骗补的车企，补贴退坡还能生存的都是有实力的车企，是你不够了解比亚迪，新能源汽车引领者，全国销量持续第一，这个数据不是吹的，买新能源我还是推荐比亚迪，随着比亚迪的更新换代，全新一代车系的上市，比亚迪的颜值目前自然不用说，加上新能源必然会火，会大卖，比亚迪有一直国际化大团队，向新而行。