小朗购于2019年7月，至今59850公里。2019款plus1.5自吸手动档国六车型。保养手册要求自吸3万公里更换，增压2万公里更换火花塞。使用中没有油耗，怠速稳定性，加速性能等任何方面的明显变化，所以本着节省钱的目的，搞到了六万才着手更换。更换前，逛论坛，网站等，了解朗逸出厂匹配的火花塞材质，热值，品牌等方面的知识。得知原厂火花塞应该是博士品牌，热值7，镍合金材质。配件号626。千挑万选后，偶然看到国产品牌火炬火花塞也有不少朗逸车主更换使用。关键是便宜，就想尝试一下，适配不好，大不了重新更换也浪费不了太多钱。在京东官方自营旗舰店下的单，四支单铱金的优惠完后76元。下面就是更换火花塞需要用到的工具。10号套筒和火花塞专用扳手。东西和工具到手后，找了个自助洗车场，洗的干干净净后，开工。

过程中遇到的困难和疑问。
1，拆除火花塞时发动机还没有完全冷却，加上买的扳手手柄比较短，也是第一次不敢太用蛮力。第一个拆的很紧张，很久。后来是把扳手手柄又加了杠杆才拆下来，好在，没发生断裂。
2，当时选购火花塞时就看到有些店铺会赠送高压硅脂。所以了解了火花塞安装时涂抹高压硅脂的知识。但深入查询后，有两个说法，有说要抹的，为了防止漏电弧，增强密封性以及安装点火线圈时润滑，防止发生橡胶线圈与火花塞粘连，下次不好拆。也有说不需要涂抹高压硅脂的。尤其是ngk火花塞官方说不要涂抹，怕涂抹的质量差不合要求的硅脂后反而起副作用，增加粘连风险。好像都有各自的道理。通过拆除火花塞上面的残留物知道大众原厂装配时其实是涂抹了高压硅脂的。所以我想的还是涂抹上高压硅脂，然后拆开之后我就暂停了一会儿，出去找了有六七家修理厂，准备要一点高压硅脂，结果都没有，只有一家修理厂说如果需要涂抹的时候他们是用黄油代替，而其他的全部修理厂都说根本就不会抹那个玩意儿。
没找到，我就只能那样把它装了回去，然后试车一切正常，晚上又专门出去跑了70来公里。没有感觉到油耗有明显变化，不知道是否是心理作用，感觉油门响应速度要轻快一点点，然后在5万公里之后开始慢慢出现的那种收油之后的顿挫感有所减轻。
谢谢各位观看。关于上面提到的高压硅脂，各位有什么意见，或者火花塞拆除安装过程中有什么疑问都欢迎交流