风铃师傅,您好,有2个问题请教:
1. 我是1.6 AT的,现在跑了2100公里了,从1600公里开始,如果是冷车,启动后,从P档到R档,会感觉到明显的阻力(或者说顿挫),有时候甚至会听到变速箱“噔”的一声;我尝试着多踩几次离合(刹车)踏板,能稍微缓解一些这样的症状。去4S问了,4S说是正常的.....您知道这个是神马原因不?是不是变速箱需要换机油还是说别的?
2.1000公里时,加了一次劣质93,之后出现了EPC和尾气标志,上次有请教过您,现在又跑了1100公里,通电之后启动之前他们还是存在,该不会是有其他毛病吧?
以上,还请师傅指点,十分感谢!
原帖由 风_铃 于 2011-06-23 09:28 发表在 3169 楼
1、想飚车的话,起步之前大踩着油门,挂挡,转速保持在2000-3000转或更高,离合快速抬到半联动处保持0.0几秒后完全松开或者半联动处不停顿直接快速完全抬起,车就会像子弹那样弹出去,不建议这么做,很伤车。2、挂一档,抬到半联动处,适当加油,稍作停顿,继续加油,离合完全抬起,要保持动作的连贯性。3、直接挂二档起步,步骤同上,这种起步比第二种更快,正常的开车不建议二档起步。1.4T赢1.6很轻松。…
原帖由 高山大海1 于 2011-06-24 13:43 发表在 3180 楼
风铃大哥 你好 请教个问题 近来忙 我的车开得少 都开公家的 第一次保养 我按你的指示 换了全合成机油 感觉噪音小多了 请问 换机油快半年了 但公里数跑的很少7000公里 是不是 全合成机油 也得半年换一次啊 还是等到公里数够了再换 请指导 (说明书说 公里数和半年 那个先到 以哪个为准)谢谢 …
这个问题是挺问题的哈,按理说时间和里程以那个先到以那个为准,可是在时间到了的时候实际上行使的里程很少,你说的7000公里是总里程吧,而不是上次保养后的里程,对吧。如果是保养后的里程,那现在也可以考虑换了。如果是总里程,那保养后行使的里程确实不多,现在虽然时间过去半年,现在换了也总有浪费的嫌疑,但是好的机油也有时间上的保质期,我认为可以做个折中的考虑,在这半年后再延长一两个月,既不会因为时间太长导致机油氧化加剧又可以再跑一段时间增加点里程。
是否更换机油与本身的使用率、环境、里程、时间都有关系,虽然原则上是要按照说明书的要求来操作,但并不是说过了半年就必须更换,当然也不能间隔太长
原帖由 michaelgsh 于 2011-06-24 15:46 发表在 3181 楼
风铃师傅,您好,有2个问题请教:1. 我是1.6 AT的,现在跑了2100公里了,从1600公里开始,如果是冷车,启动后,从P档到R档,会感觉到明显的阻力(或者说顿挫),有时候甚至会听到变速箱“噔”的一声;我尝试着多踩几次离合(刹车)踏板,能稍微缓解一些这样的症状。去4S问了,4S说是正常的.....您知道这个是神马原因不?是不是变速箱需要换机油还是说别的?2.1000公里时,加了一次劣质93,之后出现了EPC和尾气标志,上次有请教过您,现在又跑了1100公里,通电之后启动之前他们还是存在,该不会是有其他毛病吧?以上,还请师傅指点,十分感谢!…
第一个我认为也是正常的,我开别的自动档车的时候有时候也会遇到你说的那个顿挫。挂挡之前踩刹车的时候踩的重一些确实是会减轻,呵呵,别太在意,这个与变速箱油没什么关系,并且你的车也才跑了几千公里,更谈不上换变速箱油了。没什么问题
第二,你说的EPC和尾气标志,在打开钥匙到点火这个时间内,是一直亮着的,点火成功之后才会消失,这个也是正常的兄弟,放心开吧。
原帖由 秋o夕 于 2011-06-25 19:51 发表在 3184 楼
风大哥请问您用什么机油?多少公里换。我是1.6自动品雅,一直加最便宜原厂机油,但发现有好多车友,都给小狼喝好机油。我也有点心动,所以特地向您请教
3127楼有答案的
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-614-7581916-63.html?owner=1
原帖由 老牛40 于 2011-06-24 22:47 发表在 3183 楼
风哥,你好!这段时间各地都在下暴雨涨水,都很担心,但我看到一种现象就是在水位过了轮胎后车都能照常行驶,既然过了轮胎肯定就过了排气管,水位过了排气管能行驶吗?还有就是如果在水中间熄火还能打燃继续行走吗?盼解答,谢谢!
我胆小,水位过了半个轮胎或过了排气管,基本就不敢走了,超过了半个轮胎,在过水的时候由于有其它不确定的因素,有可能产生浪涌,浪涌或大或小,有的浪涌会淋湿点火系统导致点火异常或熄火,也有可能进入发动机,造成发动机报废性损伤。
在水中间熄火,如果是人为的误操作导致,比如挂错档等,可以再次启动。
如果没有人为的误操作,在水中熄火,那就不要再启动了,一般是有两个原因,一是发动机舱里的点火系统被雨水淋湿,很少的几率是水进入了发动机,除非水位很高,比如没过了轮胎以上就有这个可能。这个时候要检查发动机舱,看看点火系统是否正常,一般是高压线头被淋湿,用干毛巾擦干后再启动。在没查清楚之前一定不要贸然再次启动。
涉水行使的时候要稳定匀速前进,途中不要换档。
原帖由 风_铃 于 2011-06-25 20:46 发表在 3186 楼
这个问题是挺问题的哈,按理说时间和里程以那个先到以那个为准,可是在时间到了的时候实际上行使的里程很少,你说的7000公里是总里程吧,而不是上次保养后的里程,对吧。如果是保养后的里程,那现在也可以考虑换了。如果是总里程,那保养后行使的里程确实不多,现在虽然时间过去半年,现在换了也总有浪费的嫌疑,但是好的机油也有时间上的保质期,我认为可以做个折中的考虑,在这半年后再延长一两个月,既不会因为时间太长导致机油氧化加剧又可以再跑一段时间增加点里程。是否更换机油与本身的使用率、环境、里程、时间都有关系,虽然原则上是要按照说…
大哥,我的车现在开了快4000公里了,4个多月的时间吧,还没做过首保也没换过机油。之前一直都是好好的也没啥问题。
今天早上发动车子的时候,感觉车子明显抖了一下,应该比以前抖的厉害,我也不知道是不是心理原因,总之感觉启动瞬间发动机抖得比之前厉害,真纠结啊。
另外,我的车刚拿到手开的时候,碰到路况好的路面我就一直都是90公里速度行驶的,到现在都是这样,新车开这个速度是不是太快了,不利于磨合?
原帖由 契丹莽夫 于 2011-06-27 12:00 发表在 3193 楼
大哥,我的车现在开了快4000公里了,4个多月的时间吧,还没做过首保也没换过机油。之前一直都是好好的也没啥问题。今天早上发动车子的时候,感觉车子明显抖了一下,应该比以前抖的厉害,我也不知道是不是心理原因,总之感觉启动瞬间发动机抖得比之前厉害,真纠结啊。另外,我的车刚拿到手开的时候,碰到路况好的路面我就一直都是90公里速度行驶的,到现在都是这样,新车开这个速度是不是太快了,不利于磨合?…
好人哪
原帖由 风_铃 于 2011-06-25 21:23 发表在 3189 楼
我胆小,水位过了半个轮胎或过了排气管,基本就不敢走了,超过了半个轮胎,在过水的时候由于有其它不确定的因素,有可能产生浪涌,浪涌或大或小,有的浪涌会淋湿点火系统导致点火异常或熄火,也有可能进入发动机,造成发动机报废性损伤。在水中间熄火,如果是人为的误操作导致,比如挂错档等,可以再次启动。如果没有人为的误操作,在水中熄火,那就不要再启动了,一般是有两个原因,一是发动机舱里的点火系统被雨水淋湿,很少的几率是水进入了发动机,除非水位很高,比如没过了轮胎以上就有这个可能。这个时候要检查发动机舱,看看点火系统是否正常,…
前几天南京大雨 回家的途中经过一段积水路面,因为不知水的深浅就想绕道行驶的。此时看到后视镜里有一辆车的影子慢慢靠近,我就没有急着掉头。那车主就这样从我身边径直向积水路段开去。
我看到水位快到半个轮胎了,看他的悦动完全通过水面后,我就挂一档起步,就这样用1档 高转速行驶通过了那段路。 如果不是那辆悦动提前经过 ,我也不会贸然通过的。呵呵 人家开道了 我就跟着了。
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