柴油动力强,低扭强,但繁琐,需要尿素,标配at轮胎,全时四驱,同样油箱下续航更长,另外就是年跑2万以上选柴油,价格高,基本就这些了
才发现这个新的柴油版本的穿越者没有方向盘加热!是不是在暗示在东北地区就不要买这个柴油版的了?正好我也在担心冬天领先二三十度的早上启动柴油车时不时会很麻烦,招引是不是会很大?老款的柴油车是这样的,但是据说新款的柴油发动机有很大改进。希望有经验的老师们给与指点。
我28号拿了柴油的,到30号开了300公里,吐槽一些不太好的感受:
低转速(1500转一下)反映迟钝,上1800转有推背感,但油门有少少敏感
方向盘按键非常不合理,反映差,无所适从,车机比较复杂。
车内发动机噪音明显。
我今年四五月就是开柴油版侠客版从广西219去西藏新疆行,整个旅程一个半月车表现杠杆的,基本上可以应对复杂路况使用,柴油版省油噪音控制相当不错,就看个人喜欢
柴油不适合家用啊
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