自从开了ID.3后，说没有续航焦虑都是假的，短途倒是无所谓，但一旦长途自驾，就时常不经意间就要看下还剩多少里程。通过这大半年的使用，总结出了以下几点，以克服续航焦虑。

养成良好的驾驶习惯是关键。平稳驾驶至关重要，避免像驾驶燃油车时那样急加速和急刹车。急加速如同饥饿之人暴饮暴食，会使车辆瞬间消耗大量电能；急刹车则是对能量的浪费，让之前电机做功产生的动能化为乌有。在日常驾驶中，应像一位优雅的舞者，轻盈且有节奏地控制车速。例如在城镇道路上，要提前观察交通信号灯和路况，有节制地踩下加速踏板，匀速前行。同时，合理控制车速也不容忽视，ID.3 在中低速行驶时电能利用效率更高，高速行驶则会使耗电量大幅攀升，所以要需根据路程和路况，选择合适的速度，避免盲目追求高速。

充分利用能量回收系统是缓解焦虑的有力手段。ID.3 配备的能量回收功能就像是一个隐形的充电宝。驾驶者可以根据实际情况灵活选择能量回收模式。在驾驶过程中，若前方道路较为空旷，可选择较弱的回收模式；当接近路口或下坡路段时，切换到较强回收模式。特别是在长下坡路况下，松开加速踏板，让车辆自然减速，此时能量回收系统将车辆的动能转化为电能储存起来，每一次这样的操作都像是在为车辆 “加油”，延长续航里程。

合理规划行程。出行前，利用导航软件或车辆自带的功能，详细了解沿途充电桩的分布情况。这就如同行军打仗前查看地图上的补给点一样重要。根据车辆当前电量和续航里程，合理安排充电点和休息点。若长途驾驶，可在电量剩余三分之一左右时，开始寻找充电桩，避免因电量过低而陷入困境。同时，要尽量避开拥堵路段，因为车辆在拥堵路况下频繁启停，耗电量会显著增加。

车内设备的合理使用也能节省电量。空调是电能消耗的“大户”，夏季高温时，不要将空调温度调得过低，22℃左右既能保证舒适度又能减少电能消耗；冬季则可优先使用座椅加热和方向盘加热功能，它们比空调制热更节能。此外，当不需要使用多媒体设备、车内灯光时，及时关闭，避免不必要的电量流失。

通过这些方法的综合运用，ID.3 驾驶者可以有效缓解续航焦虑，更加从容地享受驾驶旅程。