CX-50 2.5 大概28-34万【 进口】 国产的话-3万
至于CX-60插混,目测有可能进来 大概35万-40万
不图销量 拔高品牌形象 马自达的脑回路 可能会认真考虑这事儿
要进口真是这价 我还真买CX-60 真不买国产X3 25i
无它 不喜欢涡轮增压而已 特别不喜欢宝马的内饰和座椅
2.5+48V,全时四驱,30万以内可以接受。CX5顶配优惠下来才21-22
定价的确难,30万以上普通品牌玩不转,毕竟买这个价位的车产品力只是一方面而已
X3的B48tu机油烧的不要不要了,至少这个级别BBA中X3目前不推荐,如果-60的L6能错位竞争低功BBA,还是可以买的,虽然销量不会好,毕竟这里喜欢标的是多数
欧洲价格就是乱的 跟国内价格毫无关系 别忘了CX-8定位的是中大型 而CX-60是中型
觉得贵是因为你不了解英国的车价。对比下你就明白了,新汉兰达2.5L混动英国50595英镑起,马自达自己的Cx5同样是2.0L+6at,起价28140英镑(Rmb 22w~)。所以这个4.4w镑的CX-60国产后就是25w左右的价格,2.5L轻混8at后驱,25w这个价格不算厚道,但也算不上坑,毕竟这价位就没几个后驱车可选,顺便感叹下坦克300威武~
看来近期长马SUV产品线:小 CX-30 中 CX-5(0) 大 CX-80
cx-50是后驱纵置吗
2.5要加套,不然还不如不来
cx50进来国产后维持现款cx5差不多的价格,再引进cx60。60的价格最低配2.5的可以25万左右起步,后面混动的稍微贵点30万以内。6缸可以进,就像压燃,买的人多不多是一回事,但是这是一个竖立新形象的过程,代表我马自达可以做到。光cx50一辆,估计要被喷,后扭力梁,刚引入国内估计还是2.5和2.0的动力,光内饰和外观翻新一下,现在要糊弄国内消费者,有点难
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