三十而立，终于有了真正属于自己的第一台车，算是对自己的阶段的奖励，对家庭生活向更好迈进的新起点！
从三月份开始决定要换车，开始先看了油车，但刚好赶上了油价飙升，才开始慢慢关注电车，最早看了比亚迪，特斯拉，蔚来，甚至一度下定了比亚迪千山翠和蔚来et5，加上小鹏g9三选一，但比亚迪实车见到以后感觉没那么喜欢，et5空间也太小，家用不合适就放弃了，熬了半年终于等到了g9上市，基本符合预期就直接盲定了小鹏！从预算考虑，最终选定了702Pro，白色限免，轮毂选的多幅的，帅气。保险是在官方买的，7600主要图省事。车总价格是34.49w，因为一早就定了所以上市的权益全部都有，还是不错的，要是能送终生质保就更好了，哈哈😃。

去提车也是第一次见到这辆车的实车，说真的，被它前卫和科技感的外形吸引了，漂亮的闪灯和流畅的车身非常的让人眼前一亮，车内的装饰大气也非常有质感，摸了一下，用料是肉眼可见的扎实，确实第一印象就很好，我觉得白色的也很好看，最重要的限时免费哈哈，这才是重点。本身也比较喜欢这种设计元素，感觉很科幻，总之是我喜欢的哪一款🌝🌝

把它娶回家接下来就是和他相处的一段时间的，首先必须的家里老婆满意和神兽满意才行呀，开车带他们出去玩，一键成床功能一下就俘获了全家的芳心，必须好评！

家里人都满意了，我也要满意才行吧，这不，看看世界杯别提有多香了，爽歪歪！

下面还是给大家介绍介绍我的小9吧，哈哈。
小小体验之【外观设计】
整体的质感非常的棒，毕竟是小鹏的旗舰车型，设计上来说没有太大的惊喜，算是主流设计吧，但细看用料还是扎实，基本都是软性材质包裹，这个座椅必须给好评，坐上去我媳妇觉得非常舒服，深得老婆和孩子的喜欢，这就够了。

尾部比较饱满，贯穿式尾灯，设计感的话一般的，没有车头有特点。
侧颜也是非常的帅气，车身比例协调，看着有点像跑车的感觉，这就是牺牲了部分空间换来的美感，总之有型！

小小体验之【乘坐空间】
空间不算大，也不算小吧，5人够用，得益于座椅比较舒服，还有全景天窗，在车里不会感觉空间不够用，总体不错。

一排的座椅确实设计很舒服，人体工程学设计到位，可调节的功能也很多，坐感相当不错。
二排空间够用，头部空间很大，所以没必要拍照了，腿部得益于坐垫舒适和靠背角度可调，所以也不显得拥挤，总之2人或3人完全够用的

小小体验之【储物空间】
后备箱还是挺大的，可以放下婴儿车和小型自行车🚲，而且比较规整，好评。后备箱下面的空间也不小，放点不大的日常用品或隐私物品没问题，空间利用率点赞。

小鹏必杀技之一【充电体验】
来说说充电吧，毕竟是小鹏的绝招，也是我觉得最牛的地方之一。
昨天路过超充站，本着走过路过不能错过的原则的原则，车辆还有百分之三十多电量的情况下还是决定去冲一把🤤🤤🤤，毕竟免费的1500度超冲真香🌝🌝。

我们城市超充站在市中心的位置，具体在一个商场的地下停车场，里面有几家充电站，但小鹏的从布局和设备外观来看要比其他品牌美观，逼格拉满🐂🍺。
不得不说现在的无感充电是真方便，开盖下车，拔枪插枪，动作行云流水，一气呵成😅😅😅，爆赞！

六个250kw充电桩整整齐齐，安全措施到位，介绍详细，对像我这样的新手小白很友好，好评一个！
开始充电时显示cltc续航显示还剩余263公里，充电时间预计36分钟。

从功率上看，功率有一个爬坡阶段，插枪时功率瞬间到达40kw，电压直接干到600以上，电流75A.
第二阶段，电量超过40%，功率开始爬升，电量从40%到55%，用时8分钟，在这期间功率爬升到了140kw，电流在110A左右，并一直保持，此时进入充电效率最高阶段。

第三阶段，在电量快到80%时，功率开始下降，首先降到90kw，电量在80%到90%之间，功率进一步下降，预示着充电即将完成。

最终充电时间完成，用时38分钟，充电里程cltc368公里，总共冲入58.3度电。
通过自己的充电经历分享建议如下:
1.从充电功率山海看，充电到90%以下时效率最高，所以建议每次充电到90%，这样也利于对电池保护。
2.电量越低时充电速度越快，是一个曲线变化，大家可以参考我的充电曲线，合理补电，提高时间效率。

小鹏必杀技之二【5D音乐座舱】
5D音乐座舱，总的来说感受不错，尤其是看电影的时候，效果很震撼，比电影院的现场感更强，看了几部电影，总体感觉都很好，一个字，爽！但听歌的话感觉调教上还没有发挥出最大的威力，你可是有丹拿加持，2250w啊，绝对可以做得更好。

疫情结束了，是时候好好体验下不一样的生活了，期待G9带我们去更远的地方，给我们不一样的用车体验，愿所有人的生活都越来越好，peace！

加油吧！少年！