换水管材质，估计还是不行，这发动机水温太高，导致水管里面压力太高，另外温度也使水管提前老化，寿命降低，所以要治根，还是要降低水温，水箱散热面积加大，风扇功率加大，水管直径加大，缸体过水容积加大。最后还是不行的话，那就直接卖车放弃，换个品牌

4年车龄跑了3.3 还没漏但是焦虑死了

进口5系会不会好点呢？

我这两个月也是各种爆…简直受不了，真的有一种想卖车的冲动水箱机油格底座3条高压管。防冻液都不知道花了多少钱了

说的不错。解决方法只有一个，就是把车卖了。

我也去打开盖子看看水壶情况咋样。

一直心心念的5系，看了楼主的文章瞬间觉得不香了，看来还是A6靠谱点了，也好，不用那么纠结啦

6gt漏的多吗？心慌

我4年多刚好5万公里前两天去保养检查没有漏的迹象，印象中好像从来没添加过水，那天两个水壶只添加了450ml蒸馏水就满了，现在也很焦虑了，买的延保年底就脱保了，漏水和蒸发箱坏这两个通病还没出现，担心刚出保就给我出幺蛾子。目前我是其它地方索赔了：中控主机、方向盘游丝、左后羊角，右后羊角还不明显暂时索赔不了

19款目前68000公里，暂时换过水泵，目测副水箱接口处也有防冻液漏出，还有天窗异响，羊角异响，各种问题。这么多普遍问题宝马公司都不招回，垃圾宝马，此生绝不会购入第二辆宝马！！！

当初买车的时候就发现宝马车内味道和外观气场一样强大，侥幸错过成为尊贵的宝马车主的机会

开国产车吧，终身质保

哎 卖车卖车

多少有点惨

确实没有 更好的办法

第一个方案自取其辱！为啥？为了得到那么可怜的一点使用寿命去降低发动机功率？雷克萨斯ES200大牙都笑掉！你就是把功率降到比ES200还低，可靠性依然被它按在地上摩擦！到时候可靠性不如人家，马力不如人家，真是竹篮挑水两头空！那买宝马的意义在哪里？
第二种方案才是解决问题的方式！生产耐高温材料！最起码保证十年20万公里不会漏水才能保住世界百年豪华品牌宝马的声誉！继续在内卷的全球市场鹤立鸡群！

宝马B48发动机这波收割的有点狠了！

换纯电宝马就不漏水 哈哈

拉下群