淡淡一笑1217 2013-4-17 00:21:12 发表在 地板

建议您530，既然对动力要求不高，那么530足够用了，加上城乡结合部，有些2线城市油品确实没有一线的纯，尽管标号是一样的，但是是一定存在油品质量问题的，涡轮车比较挑油，而且保养也略贵加麻烦，即便是长时间跑了长途，自然吸气的车也不用像涡轮车似的需要停下来歇会儿再灭火，不用考虑对涡轮不好之类的问题。

hotzsk 2013/4/16 18:24:22 发表在 主楼

到底有多少区别 一个8档变速箱 一个8档运动变速箱  另外530豪华还是535领先 动力要求不高 主要配置 喜欢535双出 排气 方向 具体变速箱应该好的话也喜欢 又喜欢530座椅通风和座椅 还有内外防炫目 还有具体油耗表现 城乡结合部开主要 

hotzsk 2013-4-17 00:33:35 发表在 4楼

现在涡轮的发动机 高温工作好 就算熄火 也会继续保持风扇工作降温的 我现在开的卡宴也是这样。
油品没问题 卡宴开了1年多了 什么地方的97都加 530不喜欢方向盘和单边排气管。。还有变速箱好像没535好 具体还没等到答案

Will_Tang1981 2013-4-17 10:52:59 发表在 8楼

我提的535，你纠结的我曾经也纠结过，最终不是没能抵挡住3.0T的诱惑，535这套动力总成在宝马的所有车型中，应用最广泛。335，535，535GT，740，X1 35i，X3 35i,X5,X6等等。
变速箱应该不是一个型号，535的变速箱可以承受的最大扭矩是450N，和740那个变速箱一个型号的。
请专家指正。

卐漂移卐 2013-4-17 10:04:02 发表在 7楼

可以负责任的告诉你，变速箱是一样的同一个型号，只是电脑调教稍有不同，换档把和方向盘拨片硬件不同，不存在530变速箱没535好，只是调教没他好而已，但要看是什么需求，比如535调教的比较运动，深踩油门变速箱会立即降挡，而530调教就没那么运动 深踩油门会犹豫下在降档。我建议你还是买535，省的后悔。人就是这样，买了530 后悔没上535 上了535 后悔没要GT，要了GT后悔没上X6，追求无止境，只有努力赚钱

淡淡一笑1217 2013-4-17 00:21:12 发表在 地板

建议您530，既然对动力要求不高，那么530足够用了，加上城乡结合部，有些2线城市油品确实没有一线的纯，尽管标号是一样的，但是是一定存在油品质量问题的，涡轮车比较挑油，而且保养也略贵加麻烦，即便是长时间跑了长途，自然吸气的车也不用像涡轮车似的需要停下来歇会儿再灭火，不用考虑对涡轮不好之类的问题。

hotzsk 2013-4-16 18:24:22 发表在 主楼

到底有多少区别 一个8档变速箱 一个8档运动变速箱
另外530豪华还是535领先 动力要求不高 主要配置 喜欢535双出 排气 方向 具体变速箱应该好的话也喜欢
又喜欢530座椅通风和座椅 还有内外防炫目 还有具体油耗表现 城乡结合部开主要

宁波宝信小包 2013-4-17 12:29:22 发表在 13楼

变速箱是有区别的，530的换挡时间差不多2秒左右 535的一秒左右 而且运动型换挡杆会短一些 且带换挡
拨片

hotzsk 2013-4-17 12:31:27 发表在 14楼

2秒太夸张了 你说0.2秒我还认同 那530Li 百公里6.9秒 4秒在换档2.9秒才是实际速度。。哈哈
你还是宝信上班的 估计每天在泡妞吧

宁波宝信小包 2013-4-17 12:33:53 发表在 15楼

不好意识 是0.1 0.2

hotzsk 2013-4-17 12:34:20 发表在 16楼

你以前有没有在斯柯达上班过？

hotzsk 2013-4-16 18:24:22 发表在 主楼

到底有多少区别 一个8档变速箱 一个8档运动变速箱
另外530豪华还是535领先 动力要求不高 主要配置 喜欢535双出 排气 方向 具体变速箱应该好的话也喜欢
又喜欢530座椅通风和座椅 还有内外防炫目 还有具体油耗表现 城乡结合部开主要

负电荷宝宝 2013-4-17 13:56:37 发表在 18楼

535领先有舒适性进入，电调方向盘，后排分区空调，后座椅加热，电动遮阳帘~~我觉的真心够了~
你都看530豪华了不要犹豫上535li领先吧~

hotzsk 2013-4-17 14:10:49 发表在 19楼

可我又特别喜欢座椅通风和舒适座椅 那个座椅好舒服的 日系车都比不上的感觉