说明：本篇***转发自闲鱼卖家“卖你所想_”。 

前篇：在去年索尼出了全球第一款车载DSD后撸主做梦都想撸，可惜不是12000的价格撸主接受不了而是到今年美国外面还是预定状态，其实撸主今晚写的很多知识是去年沉淀下来，今晚的DSD主要讲解是功能体验上，关于音质包括现场视频录制在下一贴会重点提到请看以下内容： 

一、DSD是什么 

DSD就是发烧CD，也是CD的一种，简单理解就是撸主们平常听到的人声翻唱就是采取DSD录制格式，为了更好的支持CD机再转换成普通CD音源刻录。DSD主机既能播放这种HIFI音源又能支持普通无损格式。DSD跟普通CD的听感区别是在人声音乐中更贴近现场，甚至连歌手的呼吸都能听的出来！DSD在安静环境中听小分贝的音乐有极大优势，因此DSD机在耳放发烧非常流行。汽车改装DSD带来的意义：音源上的损失不是靠器材能够弥补，器材上的不足在音源上能找回一部分损失。 

二、车载移动互联 

手机APP实现与DSD直接联系，DSD连上手机APP后就是一个遥控器，也是一个U盘，手机端可以实现DSD音量大小调节，均衡器调节，选歌切换下一首，手机端操作速度要快于传统按键速度。DSD可以播放手机里的歌曲，因为采取局域网2.4G连接，DSD播放手机歌曲时并不耗流量。手机控制播放主机，这是真正移动互联的主流趋势，而这台DSD所有的功能都能在手机上完成，当然还配有一个2.4G的遥控器。其实在一些车载安卓导航上装上APP就已经实现导航控制DSD，这跟手机控制DSD同理。 

三、音源上的重大突破 

除了DTS外，无损格式WAV、flac、APE都支持，这是目前已知除安卓导航外所有的车载主机中支持最全的无损格式主机，这个是亮点音源支持上的重大突破。机身只带8G内存，两个USB口，遥控接收器占了一个口，撸主测试过USB支持1T的硬盘（撸主家最大硬盘就这么大）。撸主个人认为U盘存放无损音乐跟手机自带的无损音乐通过2.4G传送到DSD播放听不出太大区别，而你不会选择在DSD的U盘口上存放太多歌曲，手机存放音乐是最具便捷性。在无损上支持会颠覆未来的汽车音响改装行业，在音响效果上音源占了60%，剩下的40%才是喇叭功放等器材。这也将使未来的改装费下降30--50%，利润的损失下，在短期内DSD不会受到改装行业欢迎。 

四、无损安装 

宽度刚好与快递单相当，长度短了几公分，准确尺寸是：12.5*18.5公分。这么小的尺寸手扶箱可以放，副驾驶底下可以安装。厂家表示所有主流车型都有专车线束，无损对插，撸主明天决定花20分钟安装在撸主索八车上。 

五、一机双控 

跟导航原车主机对插后开启自动模式当DSD工作时导航没有声音，当导航工作时DSD没有声音，当开启手动模式后可以通过手机APP或遥控器选择音源。但是无法实现导航音源输入到DSD播放，撸主觉得已经没有必要导航音源输入到DSD，只要你导航安装了APP，下载的歌曲直接2.4G传送给DSD播放，等同与AUX输入。 

六、功率问题 

撸主今晚测试的是自带功放主机。中国惯例需标参数68W*4，撸主的歌乐CD每路是40W输出，实际测试功率要大于歌乐机子，功率应该在45W+附近，但绝对达不到68W。这个功率撸主在推厂商展示厅看到推魔雷玛仕舞套装的时候已经口算出来。45W+的这个功率能应付市面大多数的套装喇叭。功率足够了才是无损换装的一种补充。 

七、音质测试 

测试的环境还是在自己工作间完成，没有专业仪器，全靠两只耳朵听。第一套阿尔派9161喇叭PK撸主自家的歌乐CD，音量70%，在声音饱满度上完胜歌乐CD，但在细节上处理上歌乐CD表现更好；第二套BOSE拆车喇叭，功率比9161略大一些，双音圈喇叭，音量50%，这套喇叭的特点是低配较强，在DSD的推动下瞬间爽了，鼓声DJ音乐歌乐败的一塌糊涂；第三套阿尔派170S喇叭，一直以来撸主认为阿尔派9161低频强过阿尔派170S，撸主错了，40W的喇叭配上45W+的主机推动下低频强劲有力的打出来，这效果已经超越了歌乐+9161的2500元配置，这又产生了新的配置，DSD+BOSE喇叭。 第二遍试听的时候撸主只选取DSD了音频在DSD上播放，CD机压缩后的DSD显然无法PK，这对CD机不公平，这个播DSD的效果就不用多说了。 MP3环节，CD的低频感更强，但DSD的人声效果更出色一些，不分伯仲。撸主想这个是DSD跟歌乐主机使用的运放系统不同造成的。 晚上准备睡觉的时候听了十几分钟，在小分贝音量下DSD听的非常舒服（突然想不起专业用词），连阿尔派9161都安静下来了，不再合不合适匹不匹配，看来这DSD还是没有脱离耳放DSD的影子。 16段均衡器在微调的时候音响是比较明显的，说明不是像安卓导航那种的模拟均衡器，按厂家所说的是带有XX国进口的芯片。 至于与DSP之间的PK撸主就不在进行，DSD是音源上的解决方案，DSP是调频上的弥补，这种PK显然没有意义。假如你是一台导航+DSP，再高明的调音都无法做到高保真，就像MP3音质调不到CD一样；再假设是原车CD+DSP，无法就是为了一个无源高转低无损连接到功放的一种方案，这显然又和DSD无损传输到功放没法比较，这样的PK对DSP又是不公平的。  总结：这款带功放放大的DSD音质已经达到歌乐CD的水平，也就是中端CD的水平，在普通CD音源上功放各有千秋，但决不能说完全超越中端CD，由于功率大于歌乐CD所以在低频上的发挥更出色一些，这是功率决定而不是音质上的超越。这款如果和旗舰型的CD对比显然是不公平的，厂家所述音质超越先锋P01、阿尔派9887是另一款哑巴机产品，这个产品下次评测。  

差评篇 

1. 自带功放的这款DSD显然无法推动20W的喇叭，也就是所有原车喇叭都无法支持，其换DSD的代价就是一起换喇叭。 2. 撸主测试的华为MATA8手机开启了WLAN+功能后APP跟DSD之间无法连接，想要手机控制DSD的代价就是关闭WLAN+(WLAN+是数据跟WIFI双向在线的意思？)。乐视手机跟苹果手机测试连接良好。 
3. 厂家所说的几千首DSD在线库没有兑现，厂家表示还在建设中，撸主估计悬，版权罚死你！ 
4. 带功放的这款产品无法外接功放，只有两个重低音输出音频口，如果要想连功放只能选另外一款哑巴机。 
5. 遥控器可以做的再丑一点吗？遥控器就不能设计的挂式遥控器吗？ 
6. 一些带权限后台管理器的手机还小心，要把APP所有权限打开并且要让APP一直后台运行，否则APP很快罢工。 
7. 在主动分频上无法替代DSP的分频点设置功能，虽然输出也是六路输出，至少撸主测试的这款带功放的DSD没找到设置分频点，改主动三分频的还是需要分音器，或者是撸主理解错误，待过几天买另一款哑巴机时再咨询。  

结束篇 

在现在及以后的产品中不会出现任何这个DSD品牌的字眼，照片上传的时候撸主尽量会遮挡去品牌，这样可以避免不必要的麻烦，这样撸主也避免广告嫌疑。其实这个产品并不是刚开发出来的产品，过去在欧洲已经卖了几年，售价599-799欧，但卖的并不是很好，老外对音响改装没什么兴趣，撸主只能说这么多了。撸主对DSD产品是迫切期待喜欢型的，在写DSD评测的时候会掺杂一些个人感情进去，失去一些公正型，这点请注意。撸主测试的这台DSD是花2880元厂家买回来的，这个2880元就是他们厂家的国内零售价，另一款哑巴机3380元。