为了能使腰部不再受累,所以萌生了改装腰部支撑的念头。具体改装详情如下:1、某宝购买的 宝马奔驰原装的 腰部支撑 套件,卖家服务热情周到,咨询问题不厌其烦一 一作答,同时还提供远程电话技术指导,实现【不拆座椅】改装腰部支撑方法,点个赞。
2、工具准备:一把十字起 和 手 qiang 电钻、静音胶带、扎带、打孔器、AB胶、汽车装潢的小哥一枚。
3、安装步骤:先搞定控制面板,然后安装气袋,最后再接线走线。
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开始上图:
宝马奔驰原厂的 腰部支撑,大品牌,质量过硬。
这个是卖家帮准备好的控制开关,这个开关无论大小还是厚度都正好,可以完美嵌入到原车座椅一体控制面板模块中去。

腰部支撑配线+控制开关转接线,这个转接线搞得太好了,卖家心细,这个转接线完美解决了控制开关嵌入到原车一体控制模块后的接线问题。
腰部支撑配件全家福

原车座椅未改前的相貌。下面开始拆卸座椅面板。将座椅位置调到最高、最前,便于后面操作。
这个面板要从座椅背后向右扣,只要方向对,很容易就能扣下来了。
延着图上所示方向向外侧扣,整个面板就可以取下来了,都是塑料卡扣固定,无任何螺丝!(汽车装潢店小哥做事精细认真,不错啊!)
这个一体座椅开关控制模块四周也是 塑料卡扣固定,四周卡角适当用力就可以 扣下来了。
模块插头拔下来,整个模块就可以取下来了。接下来开始拆座椅背板。
这个背板下扣有两个塑料铆钉,取下铆钉后先往外扒点然后向上提,再向下轻拉便可取下背板。
注意取下背板前先拔下氛围灯插头哦,用力不要过度,别拔坏了插头。
背板拆下后的样子,背部两块白布右侧有卡槽,退出卡槽,便可打开两块百布了。
开始将腰部支撑控制开关嵌入到 原装一体控制模块内,控制模块的背盖也是卡扣式的,轻敲便可取下背盖和电路板,然后再进行下一步开孔作业。这里需要一定的动手能力,因为需要打孔,打孔的大小好坏决定了后面嵌入控制开关后是否美观 。
腰部支撑控制开关 放在一体面板上,定位到不影响座椅调节 开关位置便可,然后借助开孔器进行打孔,打孔时最好找个人在旁边按住 一体面板,不让其位移,避免开孔不到位。
开好孔后要将孔径边缘适当修整一下,借助美工刀或者 细砂轮、细砂纸都可以。
将腰部支撑按键放到开好的孔径中是否适合,不适合可以继续修正。


修整好后的样子,孔径大小、位置正好适合,而且还是比较美观的。
腰部支撑嵌入开关位置调整好了之后 就可以用AB胶固定了(注意涂胶前确定开关的接口位置够插头插入的),稍微涂点AB胶固定就可以了。等胶干透后 将电路板和后盖安装上去便可。
模块控制开关搞定后开始安装腰部支撑气袋和配线走线安装了。
安装气袋时,用手将座椅靠背铁丝内的海绵向前推,然后气袋从下向上装入座椅海绵与铁丝中间,我是将气袋挂在向上数第五个铁丝上的,当然位置可以根据自己身高按需调整。注意安装气袋时要注意气管接头处不要太过用力,也不要刮高尖锐东西,避免损坏气袋。
气袋位置固定好了之后最好 将 气管 走好位置后 用扎带将其固定在座椅后面,避免日后驾车过程中发出异响,同时避免位移磨坏气管,最好将气管用胶布包裹保护。
我是用静音胶带包裹保护的。
静音胶带包裹保护

静音胶带包裹保护

静音胶带包裹保护
静音胶带包裹保护
静音胶带包裹保护,并用扎带固定。好了之后就开始走线了。
要想不拆座椅走线,最好从座椅下面的 座椅电脑上接电源线,只要将配线上的插头按照线色插到座椅电脑插头对于的两根粗线小孔中便可(红线插到红线孔中 +级,紫线插到对应的紫线孔中 —级),无需任何破线。记得用扎带固定电源线。

上图正在用扎带固定红色电源线+级

走线,顺着座椅原线路走!

走线,顺着座椅原线路走!

走好线后,插上所有插头,测试一体控制面板上 腰部支撑 开关是否能正常控制 气袋工作。确认正常工作后开始安装面板,并还原所有拆下的面板等工作。

装好的座椅一体控制面板。
还原好座椅靠背 后盖。
扎带固定好打气泵
复原座椅靠背后盖。
改装好腰部支撑之后的控制面板的样子
改装好腰部支撑之后的控制面板的样子 通过以上的方法,可以做到拆卸座椅改装腰部支撑,完美实现控制开关嵌入原一体开关面板中,自此以后,高速行车,长途驾驶,腰不酸,背也不痛了!哈哈哈!
以上就是我的2017款525Li豪华设计套装 座椅腰部支撑的改装作业,不到之处,还请各位车友轻喷 为感!
[本回复最后由 风轻云淡527 于2017-04-16 16:07:04
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