“人生绕不开一台BMW3系”，第一次听到这句话的时候我还在开高尔夫Rline，那时候只有一个感受——说这话的13要么是BMW前台，要么是特别凡尔赛的小可爱。

但当努力后真的“追求”到3系并且把他打造成心中完美状态时，我才终于明白为什么会“绕不开”——既是“对酒当歌，人生几何？”，也是“一生苦短，及时行乐！”

人生短到，你奋斗、隐忍、快乐、难过的画面只有一念之间但握着3系的方向盘却能开心很久。
人生短到，你辛苦挣一年的钱的快乐还没有在Bimmer聚会时兄弟夸你轮毂帅声浪好听的满足来得纯粹。
人生短到，你一生也许只有一次而立之年的激情去欣赏3系......

人和人之间讲缘分，人和车之间也讲缘分，你是Bimmer不是XXX车主便是普世浮沉中最大的与众不同。
虽人生中有很多事要犹豫，但3系绝对值得你果断一次！
最起码，燃过，不后悔。

非常感恩自己活在一个最好的时代，也非常幸运真的拥有了3系，而且还是两台3系。

第一台325Li（20款运动曜夜）在为我服务了近3年近10万公里后正式“嫁人”，现在这第二台330Li X-Drive（20款运动曜夜）继续陪我燃烧青春。

如果能重来？3系再来一台！

这次车友聚的主角分别是（从左至右）老刘、子阳、我、阿源、杰哥。
虽只有5台车但居然来自5个地区，集齐了（从左至右）粤E、粤C、粤A、粤T、粤B，也算是个“迷你大湾区车友聚”。

既然是“改装”聚会，那人手一套“改装铃”是基操。

差点就成了全网最全BMW3系中网同框，分别是（从近到远）：黑框+铈灰满天星中网、全黑满天星中网、全黑竖条中网、全铈灰满天星中网。

车主：老刘
模特：20款325Li曜夜，B48D发动机（前期国产高功率发动机）、原装矿石白。
改装概况：老刘并不是那么热衷于外观改装，high点全在动力上，在发动机锻造、酒喷系统、掏心涡轮、大风冷的硬件基础上，经过动力特调的加持，现发动机轮上、轮上、轮上输出高达460Hp/670Nm，0-100km/h加速4-4.3秒，60-160km/h加速5.5-5.7秒，实实在在的直线加速小霸王。

车主：子阳
模特：20款325Li曜夜，B48B发动机（首批进口高功率发动机）、原装矿石白。
改装概况：子阳的改装方向属于追求拳拳到肉，外观上用小包围轻微点缀，配了一双极罕见的香槟金鞋。为了不浪费因先买先享受而无意中获得的进口高功率发动机的潜力，在动力上也轻轻做了个一阶特调，现发动机轮上输出275Hp/430Nm，0-100km/h加速5.12秒，走街穿梭机。

车主：老雷（我）
模特：20款330Li X-Driver曜夜，B48D发动机，原装波尔蒂芒蓝。
改装概况：我的改装思路是彻头彻尾的“盆栽组”，目前原装动力，0-100km/h加速5.8秒左右。外观上，前唇、侧裙、后唇为TAKD干碳套件，后视镜、尾翼为MP原厂套件，其他元素照搬M340（原厂的中网、獠牙、大方口），脚踩一双FACEWHEELS FW102拉丝灰，最后再来个原厂激光大灯来找回颜值的灵魂。
下阶段就简单做个一阶程序，把01做到4.8秒左右就很满足了。

车主：阿源
模特：20款325i曜夜，B58B（B58TU）发动机，原装碳黑。
改装概况：阿源是国内3系中的深度、专业、发烧级3系T0玩家，在我们连4缸都还没玩明白的时候他就已经完美移植了B58TU上车，经特调后现在发动机轮上输出高达436Hp/700Nm，0-100km/h加速3.8秒左右，60-16-km/h加速5.5秒左右。曾霸榜车涯最速G20。
外观方面也是仅是安排了一整套原厂的340套件（限量版340中网、铈灰色獠牙、铈灰色后视镜壳、铈灰色大方口）和原厂BMW 898M进行点缀。

车主：杰哥
模特：20款325Li（首批B48B进口高功率发动机），原装波士顿红。
改装概况：杰哥选了一个最sao的车漆，但改装方案却是最低调的。原装动力，0-100km/h加速7.8秒左右。
外观使用了目前最新的厂牌套件Achen&Cybe的前铲、后唇、尾翼，侧裙为副厂AC，轮毂极个性地装了一套SUPRA原装锻造轮毂（R19），其他地方均为原装状态。

车主：老刘
避震：博德HR1 2WAY氮气绞牙避震
轮毂：正品RAYS TE37、金属黑、前9J27ET后10J34ET
轮胎：卫途V01R、前245/45后275/40 R18
刹车：AP RACING CP 9665、竞技灰、前碟355×32㎜鱼钩纹（已经干成光碟）后碟原厂
刹车皮：ENDLESS N35S

车主：子阳
避震：BILSTEIN EVO T1绞牙避震
轮毂：正品FACEWHEELS FW102LW、香槟金、前8J16ET后9J32ET
轮胎：倍耐力PZ4、前225/40后255/35 R19
刹车：ALCON RC6、竞技红、前碟380×36㎜弧线纹、后碟30卡钳+30原厂碟
刹车皮：ENDLESS MX72

车主：老雷（我）
避震：RSS绞牙避震
轮毂：正品FACEWHEELS FW102、拉丝灰、前8J15ET后9J30ET
轮胎：米其林PS4S、前225/40后255/35 R19
刹车：AP RACING CP 9562、竞技红、前碟380×36㎜弧线纹、后30卡钳+370×24㎜加大碟
刹车皮：ENDLESS NX72

车主：阿源
避震：博德HR1 3WAY氮气绞牙避震
轮毂：正品BMW 898M、枪灰、前8J27ET后8.5J40ET
轮胎：米其林PS4S、前225/40后255/35 R19
刹车：AP RACING CP 9665、竞技黑、前碟378×36㎜鱼钩纹、后25卡钳+355×24㎜加大碟
刹车皮：ENDLESS N35S

最后介绍一下我们的改装助力人，“中山市明超汽车服务有限公司”的老板——强哥的RS3。

以上4台车均为强哥亲手打造的作品。

全车颜色搭配遵循“蓝天白云”原则。

尾标换了MP字体。

选长轴330除了追求更好后排空间，还有就是这个绝版4驱系统。

FACEWHEELS做工非常棒，拉丝灰的金属质感也很好。

激光大灯绝对是前脸的灵魂！

BMW跑起来的时候最美。

简简单单的熊猫配色。

黑色套件在白底上效果明显。
（PS：对，我无意间成了子阳车的背景）

改装就是为了在合适范围内更与众不同。

“优秀的人都用金色轮毂”，在RC6大号鲍鱼配合下，相得益彰。

最美不过45度。

跑前谋大略。

TE37和卫途V01R蓄势待发。

从后方看到这么肥的胎就知道这车不好惹。

一大老粗居然贴了个原厂铈灰标玩起了细节。

天色已暗，激情已燃。

强哥潇洒地在冷风中瑟瑟发抖。

再次强调此路段为施工中的封闭路段，地广人稀，踩黄线并不是有意违反交规，仅为提供独特的拍摄效果。

原地烧个胎。

烧得再猛烈一些吧！

《人生如戏》。

“握着3系的方向盘，就像握着自己的青春那样有安全感”。

花絮拍摄。

较量前的热身。

来吧！冲破不羁的风！

强哥是我改装路上的贵人，亦师亦友。
从19年12月认识至今，帮助过我很多，把弯路变直路。

奥迪RS系列标志性的椭圆尾喉。

原装就已经3.8秒破百的性能让多少直线爱好者着迷。

感谢杰哥大老远过来陪我们玩。

擦擦轮毂，靓仔上镜。

最后，来到朋友私人洗车店里给车冲个凉。

B58TU直6心脏。

对于我们来说，车是生活的一部分。

如果每次回头都不能让你傻笑，
那么每次出门不如去搭个公交。

其实热爱3系的其中一个很重要的原因就是身边能有一帮好车友，聊改装、聊家庭、聊事业、聊八卦。
相互吐槽、相互包容、相互热爱、相互帮助、惺惺相惜。

不知道好景有多长，但相信爱车少年狂。