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王者再现，新一代宝马F30高科技配置详解【4.8更新小电影广告】
不进来后悔进来更后悔，呵呵本人英文水平非常有限，大学英语四级刚刚及格过的。出现错误在所难免，翻译自我感觉都相当绕嘴
，车友们见谅，理解万岁！
，车友们见谅，理解万岁！更新日志
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2012.4.8 更新BMW F30 小电影广告&试驾
v.youku.com/v_show/id_XMzc2Mzg2ODg0.html
ps：个人感觉新328发动机声音不比老款325直六差。
评测
v.youku.com/v_show/id_XMzQ3MzI2NTQ4.html
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2012.2.6 更新BMW F30广告
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2012.1.29 更新，第13页251楼，更新美国官方油耗实测数据
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11.18更新，第9页180楼，320D（柴油版）国外实拍，巧克力外？米内，配置还满高的，有自适应底盘，有平视显示系统。
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11.17更新，大家比较关注的“眼屎”问题，看看图大家自己评判
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11.12更新 3系GT效果图，第8页145楼
11.11晚间更新
1、国内3系Li长轴距版确定在2012年4月的北京车展首次亮相
2、第7页136楼、137楼更新F30最新两组生活照。
电梯直达
3、3系GT大概在2013年初上市。
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11.11上午更新
新3系采用的双涡管单涡轮技术详解
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11月10日上午更新：
1、说明：发动机和变速器参数是爱卡那边搬过来的，这两部分大家基本都没疑问，完整信息可去查看原帖。此贴除悬挂部分稍有悬念外，其他部分均为英国BWM官方网站翻译而来，可信度比较高。
关于悬挂的改进，也是参照爱卡小编的文章，而爱卡这贴从措辞和语言组织上明显看出不是小编自己写，而是外文翻译过来的，如果原文有误，那么我这里也跟着错，是真是假我们无法判定。但是从国内情况看，悬念不大，新5系7系同为F编号的F01/F02和F10/F11，F30按常理应自上而下继承同一平台技术，另一方面明年华晨宝马即将投产第二代生产线，升级技术并无难度，因此F30的底盘改进可信度也非常高，当然，如果依然沿用E90底盘的话，我们有理由开骂了。
2、关于车型编号，328及以下，国内至少会出现1.6T、2.0T低、2.0T高三种发动机，很有可能把1.6T分成高低命名为316和318，或者是318和320,再把国外320命名为325，当然具体怎么命名没什么关系，仅仅是数字游戏，我们只要盯住发动机就可以。
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11月10日下午更新：
大家看的都很热哦，好吧，现在开始泼冷水了！
1、删除上午关于配置预测部分。
2、借了隔壁办公室同事新买的535i用户手册，又简单研究一下5系的配置（要是早借手册，何必当初那么费劲的翻译英文。。。坑爹啊）。
下面介绍这些配置在5系的说明书上绝大部分都有详细的原理及使用说明，比较牛X也都打着*号，*解释：“标出特别的或者地区独有的装备和特别零部件，以及打印时尚未使用的设备和功能”
对于平视显示系统，5系只有535豪华版、行政版等才有（70W+）。引进国内后，大家要对简配做好充分的心理准备。。。
我同事买的535i进口运动版，优惠好裸车62万，除了自适应底盘，其他诸如平视显示，夜间行人识别，车道偏离告警，全方位摄像头等等科技配置一概没有。
新3系进入国内后，像320这种，很可能跟现款配置差不多。。。仅多了一些全系标配的东西。
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一、发动机、变速器、底盘
328发动机功率曲线图
328和320采用的发动机型号：N20B20。采用的技术有：铝合金曲轴；最新一代共轨直喷涡轮增压器，涡轮增压为单个双涡管涡轮，且涡轮有可变截面功能（？不知道怎么翻译，总之这个涡轮是动态可调整的）；采用铝镁合金缸体加铸铁缸套；缸径84mm、冲程89.6mm，压缩比10:1，增压比1.2bar。
328i
市区油耗8.5L
郊区5.2L
综合6.4L
油箱容积60L
最大马力：245ps/5000-6500rpm
最大扭矩：350Nm/1250-4800rpm
百公里加速5.9秒
最高车速250公里/小时
320i
综合油耗6.2-6.3L
最大马力：184ps/5000-6250rpm
最大扭矩：270Nm/1250-4800rpm
百公里加速7.3秒
最高车速235公里/小时
变速器：全系采用德国ZF生产的8HP系列八速变速器，这个没什么疑问，具体型号为8HP45，各档齿比则分别4.696:1/3.130:1/2.104:1/1.667:1/1.285:1/1.000:1/0.839:1/0.667:1，倒档3.300:1，终传比2.81:1，可承受最高扭矩450Nm。具备在八档巡航时直接挂入二档进行急加速功能（这个自动变速器在以后相当时间里可能无法被超越了，档位和体积做到极致了，再增加档位体积也要增大，貌似奥迪在开发9档）
【现款E90 类似麦弗逊悬挂】
【F30 Double-Pivot悬挂】
【F30 Double-Pivot悬挂】
车架和底盘：轴距加长50mm同时，前轮距提高43mm，后轮距提高54mm，后轮距比轴距增加还大，可能会提高些操控性能。悬挂方面F30自1975年3系诞生以来首次对其悬挂系统进行较大幅度改进，后悬挂主要变化是从原先的机簧分离设计，改为传统的机簧一体设计，可以在更多情况下呈现“抹平”路面的平稳行驶的效果，提供更佳的的路感反馈和操控感受，也就是沿用新一代7系和5系的设计。前悬挂改进较大，宝马命名为Double-Pivot悬挂。新3系前悬增加的侧向A字臂（类似双摇臂悬挂上半部的部分，上面两个图可以看出明显区别），是起到降低或者说是分担，直接作用于前避震机塔顶的力的作用，并提供更多悬挂可调参数来提高轮胎贴地性。除此之外，降低前避震机柱塔顶受到压力的设计，让新一代宝马3系彻底改变以往萦绕3系的前避震机柱塔顶，经过长时间使用后会发生龟裂的相关问题。
总结下底盘悬挂，F30是采用新5系同平台技术，再按照E90长宽比例放大，并不是和E90底盘相同。这和坛子里前段时间有个通过生产线谍照判断底盘的帖子不同。
PS：这些之前都知道了，再复习下。。。。
二、选装包（应该叫各种配置更合适）
1、驾驶舒适包：带动态制动控制功能的主动巡航系统；USB接口；多功能方向盘，免提电话，配Servotronic助力转向（助力转向肯定全系标配）；带滑动功能的前排中央扶手。
2、舒适包：自动分区空调；折叠后排头枕；氛围灯？
3、温馨舒适包：前排座椅和后排座椅加热；方向盘加热（这个给力，方向盘套再见了）
4、能见度包：雾灯、雨量传感器；光线传感器；自动清洗后视镜？氙气大灯功能包括：LED日间行车灯、大灯自动清洗、自适应系统、远光辅助系统。
5、泊车辅助包：泊车辅助系统（自动泊车）
其中一些功能后面会详细说明。
三、各种功能配置详解
1、自适应底盘系统（估计328及以上都会配备）：自适应底盘系统可以将底盘降低10mm，同时也可以改变电子控制的阻尼器的阻尼度，提高灵活性。在旅途中，根据驾驶状况和道路状况，传感器连续测量相关数据（车轮、横向纵向加速度等），自动控制底盘的悬挂减震阀，从而达到自动适应路况的目的。当然驾驶者也可以单独改变悬挂的设置，增加舒适性或运动性。（我觉得这配置是亮点）
2、运动模式：运动模式按钮被激活后，通过预定义的设置，发动机响应更加激进，变速器换挡更为运动，自适应底盘转为运动模式，方向盘的转向助力力度也减小（方向加重），从而达到更直接的驾驶感觉。（这个运动模式不只是发动机和变速器在变，底盘和助力都跟着变）
3、可变运动转向：号称比纯机械的齿轮齿条是转向更精确，大角度转弯时，方向盘可以减少25%的圈数，使停车和转弯更方便快捷（说白了打方向越接近打满舵，车轮转的角速度越快）
3、可变运动转向：号称比纯机械的齿轮齿条是转向更精确，大角度转弯时，方向盘可以减少25%的圈数，使停车和转弯更方便快捷（说白了打方向越接近打满舵，车轮转的角速度越快）
最后编辑于2012-04-08 14:08:18
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4、宝马xDrive四驱系统：这个不多说了，前后轮动力分配是自动的。5、ECO Pro模式：也就是低油耗模式，能量回收系统启动。6、自动启停系统：这个应该和奔驰的一样，停车时发动机自动熄火省油，要起步时踩油门自动点火。 -
7、智能轻质结构：发动机和变速器采用非常先进的镁合金，车身、底盘采用铝合金和高强度钢，车内部分使用超现代塑料（啥塑料？），较上一代降低25%重量。8、风阻系数降低。（多少不知道）9、环绕摄像系统：新3系外部设置5部摄像头，有变焦功能，前保险杠两侧向后方向的摄像头可以让驾驶者停车轻松的与后车对齐，从容入位。即使在能见度比较低的情况下，车外后视镜的摄像头仍然能测量数据显示到泊车辅助系统。10、泊车辅助系统：比车身长1.5米的空位，自动泊车系统可以自动将车停进道路边上的停车位，你要做的就是只管踩油门或刹车。
11、实时交通流量显示：这个是导航功能，国内不好说。12、自动后备箱开启：这个有些车已经有了，应该是一样的，感受到钥匙在车附近时，脚来个动作后备箱就开启。13、iDrive：这个系统现在是全系标配了，厚道。 -
呵呵，是啊，原来只有德国官网，德文。。。现在有英国官网了。
引用:
原帖由 savian 于 2011-11-08 20:52 发表在 1 楼
官网上的翻译？呵呵 帮顶~ -
14、宝马iphone兼容程序系统：把你的iphone手机与车载iphone使用单元管理适配器连接后，通过iDrive系统可以方便使用iphone上的程序，当然你也可以在app store里下载宝马专用程序，扩展更为丰富的功能。15、ipod插件：这个和上面差不多，让ipod和车载音响无缝连接听音乐。16、蓝牙办公室：您的手机与车载蓝牙连接后，您无需拿起手机，只要专心开车，通过语音，系统可以通过车载音响系统读出您的电子邮件、笔记、日记或文字信息，并且可以方便的呼叫您的联系人，当然也可以显示来电的照片。（这个给力啊，国内有没有？）17、BMW在线：使用基于互联网的服务，向您发送最新的信息，比如突发新闻，天气预报，旅游信息和电子邮件等，直接传送到您的车辆上。如™谷歌本地搜索以及药店的详细信息，自动取款机及酒店服务，您会收到独家的位置信息，了解你的路线或目的地的一切。BMW在线客户也可以使用宝马的路线规划，计划行程，连接其他车辆的计算机，然后检索在他们的车辆。在线宝马是宝马ConnectedDrive技术。 -
18、Harman Kardon的环绕声系统（可选装）：多达16个扬声器（600 W输出）填写新BMW 3系轿车的内饰与辉煌品质的环绕声（16个？！！！）19、互联网：上上谷歌吧。。。20、宝马平视显示系统（劲爆的来啦）：显示信息比比较多，车速，导航指示，车速限制、超车限制等信息，车道偏离告警系统也能在这里显示。并且还有识别限速标志牌功能，如果目前车速超过已识别的限速，车速会自动降到限速的速度。白天速度显示是白色，夜晚速度显示变成橘红色。更直观的了解这个系统还是上官网上看视频http://www.b mw.com/com/en/newvehicles/3series/sedan/2011/showroom/safety/index.html目录是safety→BMW Head-Up Display→Highlight，然后会有读条动画，点蓝色按钮，金色的车出来后点车底盘附近的乳白色箭头视频就有了。 -
21、车道偏离和车道变换警告系统：这个已经有了，比CC顶配多了一些功能，变更车道时如果盲区有车辆，会通过后视镜的报警灯提醒，同时方向盘也震动提醒。时速超过70时可以启动车道偏离告警系统，如果发生车道偏离，会通过震动方向盘提醒，系统检测到与前车距离过近时会启动仪表盘上声光信号提醒，但是自动修正车道和自动刹车功能有么有就不清楚了。22、交通标志识别：这个在平视里提到过，通过车内后视镜识别交通标志，包括限速、限制超车等信息。这个系统国内肯定没有，有的话就坑爹了，比如检测到60限速牌，车辆自动限速到60码，只有再检测到限速解除标识牌时才能解锁油门进行加速。。。
23、随动控制大灯系统：这个系统比较熟悉了，宝马增加了一个功能，市区道路是自动降低灯光，避免对对面来车产生眩光，主要通过内后视镜摄像头感应。24、紧急呼救系统：碰撞传感器会自动触发紧急呼救系统，自动拨打事先设定好的求救电话，将车辆的信息发送给救援单位，包括GPS定位坐标、车辆颜色、牌照、乘员数等相关信息。
25、主动安全系统：和奔驰的差不多，也多了些功能。速度18公里/小时以上自动收紧安全带，检测到前排安全带张力增加时自动关闭车窗和天窗。通过摄像头和雷达检测到碰撞威胁，并且车辆发生转向不足或转向过度时会自动刹车减速，减小碰撞概率。全文完。。。 -
引用:
原帖由 cc006 于 2011-11-08 22:35 发表在 14 楼
21、车道偏离和车道变换警告系统：这个已经有了，比CC顶配多了一些功能，变更车道时如果盲区有车辆，会通过后视镜的报警灯提醒，同时方向盘也震动提醒。时速超过70时可以启动车道偏离告警系统，如果发生车道偏离，会通过震动方向盘提醒，系统检测到与前车距离过近时会启动仪表盘上声光信号提醒，但是自动修正车道和自动刹车功能有么有就不清楚了。22、交通标志识别：这个在平视里提到过，通过车内后视镜识别交通标志，包括限速、限制超车等信息，具体的就不说了，比较复杂。23、随动控制大灯系统：这个系统比较熟悉了，宝马增加了一个功能，市区道路是…
新3系自动挡是标配5系的挡把的吗？
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