爆改1匹马力 2019/06/11 13:54:49 发表在 7楼

楼主还漏了一个，凯迪拉克还全系标配brembo前四活塞卡钳。这么一比较就会发现，这年头良心不值钱，像凯迪拉克这样的老实车企更是没活路。

烏丸莲耶 2019/06/11 23:09:04 发表在 100楼

不论怎么讲一旦上市恐怕也会出现热捧的局面，对比一下就知道新E刚上的时候吐槽一大把，最后还不是消费者抢着买单，宝马好歹还没出现什么奔驰的切胎和断轴，凯迪拉克都17万了，搞什么材料也无法挽回市场，在中国品牌力高于一切，比用料厚道的话美系车这点做的确实还不错

阴影里偷生 2019/06/11 23:28:22 发表在 101楼

您的意思是说，宝马车的质量和水平做到不爆胎 不断轴就已经竭尽全力了，对得起消费者付出的数十万rmb了？这个意思？

烏丸莲耶 2019/06/12 08:56:30 发表在 105楼

我的意思是不论怎么吐槽，厂家不会因为消费者而改变减配现状，而很多消费者选来选去还是会默默接受并且为之买单，车企只会为了自身利益最大化，不会让消费者处处都满意，这是无奈的现状，也是残忍的事实

阴影里偷生 2019/06/12 14:18:08 发表在 107楼

个体来说是这样，当个体积累到一定数量的时候，量变引起质变。事情就不会是这么乐观了。毕竟，车这个市场，不是垄断的。

业余车评人M 2019/06/17 10:21:46 发表在 113楼

新三系这次换代只能说是升级精装修版本，三大件基本没太大变化。上次换代发动机变2.0t变速箱变8at底盘结构完全不一样，还是上次有诚意。然后同等配置贵了差不多十万，现款药业33，新款要42

爆改1匹马力 2019/06/11 13:54:49 发表在 7楼

楼主还漏了一个，凯迪拉克还全系标配brembo前四活塞卡钳。这么一比较就会发现，这年头良心不值钱，像凯迪拉克这样的老实车企更是没活路。