9月20日定的车,销售说估计交车周期在3~4周,原本10月中下旬才能提车,没有想到提前这么早,25日在问界App就显示已经“排产中”,26日就显示“发运中”,27号授权中心店就打电话给我说车已经到了,准备好后28号交车,因当天交车比较多,就给我排到了28日11时58分交车。不过AITO APP信息更新有点延迟,显示的是28号才到店
交车后,就入驻到了自家小区车库
这几天一直下着雨,没有太多的时间和环境去感受车的性能,但还是小驾了一下周边,体验各种模式的驾驶感受,毕竟不是专业的车评人,只能说下表面感受:驾驶模式如果选择节能模式,这里能量回收最大,丢掉油门就很快减速,估计都不适应,也就是所谓的“单踏板模式“,还是”合适模式“最好;减震不硬也不软,无论是坐车还是开车特舒服,后排空间真是大,翘个二郞腿后都非常自由,后备箱的大也不是吹的,大空间大床房,车机也是新能源车的天花板,虽然我买的不是智驾版,已经足够使用,如果不差钱还是建议上智驾版,感受科技带来的享受。
另外,不得不说服务,刚刚订车,就建了一个“多对一”的专属服务群,各类好奇各种问题一问就答,真是特别的爱给特别的你
关于车的外观,网上太多了,我就不拍了,拍了几张车灯相关的图片与大家分享下
这两天的使用,也发现了一些不知是不是问题的问题,一是有许多指令语音不识别,比如“强制纯电”,但在可见即可说的界面又可识别;二是挡把的那个锁定装置似乎不起多大作用,如果不按住锁定装置,也可以挂挡,只不过要先经过N挡后再进D或者R档,如果按住锁定装置,就可以直接挂到D或R挡,三是好像没有像传统车上用的小计里程或清零的,原来的可以分AB两种进行小计里程统计,但这个好像只能加油或充电后自动清零,也许我还没有摸索出来。
总之,相信我的选择没错,相信华为,信任华为,有华为的参与,实力非凡,遥遥领先,无惧诋毁~