9月20日定的车，销售说估计交车周期在3~4周，原本10月中下旬才能提车，没有想到提前这么早，25日在问界App就显示已经“排产中”，26日就显示“发运中”，27号授权中心店就打电话给我说车已经到了，准备好后28号交车，因当天交车比较多，就给我排到了28日11时58分交车。不过AITO APP信息更新有点延迟，显示的是28号才到店

交车后，就入驻到了自家小区车库

这几天一直下着雨，没有太多的时间和环境去感受车的性能，但还是小驾了一下周边，体验各种模式的驾驶感受，毕竟不是专业的车评人，只能说下表面感受：驾驶模式如果选择节能模式，这里能量回收最大，丢掉油门就很快减速，估计都不适应，也就是所谓的“单踏板模式“，还是”合适模式“最好；减震不硬也不软，无论是坐车还是开车特舒服，后排空间真是大，翘个二郞腿后都非常自由，后备箱的大也不是吹的，大空间大床房，车机也是新能源车的天花板，虽然我买的不是智驾版，已经足够使用，如果不差钱还是建议上智驾版，感受科技带来的享受。

另外，不得不说服务，刚刚订车，就建了一个“多对一”的专属服务群，各类好奇各种问题一问就答，真是特别的爱给特别的你

关于车的外观，网上太多了，我就不拍了，拍了几张车灯相关的图片与大家分享下

这两天的使用，也发现了一些不知是不是问题的问题，一是有许多指令语音不识别，比如“强制纯电”，但在可见即可说的界面又可识别；二是挡把的那个锁定装置似乎不起多大作用，如果不按住锁定装置，也可以挂挡，只不过要先经过N挡后再进D或者R档，如果按住锁定装置，就可以直接挂到D或R挡，三是好像没有像传统车上用的小计里程或清零的，原来的可以分AB两种进行小计里程统计，但这个好像只能加油或充电后自动清零，也许我还没有摸索出来。

总之，相信我的选择没错，相信华为，信任华为，有华为的参与，实力非凡，遥遥领先，无惧诋毁~