这次暑期去了一趟西藏拉萨，只有一个目的，完成父母的一个心愿，趁父母还走得动，去一趟拉萨！毕竟今年再不去，后面就更不敢去了。
一、行程规划
因为考虑老人，且认为之前去西藏的时候，青藏铁路沿线景色最为漂亮，所以考虑火车去，飞机回。
在拉萨以及周边旅行，均租车自驾（丰田格瑞维亚 自动/2.5L/MPV/7座）。
第一天：重庆西火车出发
第二天：青藏铁路，途径兰州、西宁、德令哈、格尔木
第三天：上午到达拉萨，上午休息，下午大昭寺（2个小时）、步行八郭街，晚上布达拉宫广场；
第四天：上午布达拉宫(2-3小时)，下午博物馆，老人休息或扎基寺，晚上看文成公主表演；
第五天：雅江河谷、羊湖、卡若拉冰川；
第六天：纳木错、念青唐古拉山、藏北草原；
第七天：拉萨飞机回重庆。

二、用车感受
拉萨附近景点游玩，均是一嗨租车的丰田格瑞维亚，车龄只有4个月，车况还是很新。
因为用车时间不长，这里仅仅是谈谈个人的一些浅薄的用车感受，对比的主要车型还是我相对熟悉的理想L8以及我车库里的一些我常用车。
1、空间感受
因为是MPV，二排座位足够舒服，而三排虽然能坐3个人，但还是显得拥挤，而主驾我感觉座位很高，我开车有种大巴车司机的感觉。
后备箱空间有下沉空间，所以还是能放一家人正常出行的行李。
2、动力性能
我觉得不太满意，无论跟我理想L8的动力相比，还是跟油车马自达或者雷车相比，动力感觉十分吃力，在爬羊湖的垭口盘山道路，基本不敢超车，走高速，稍微想提速，油门轰轰响，但动力没见太大提升，动力响应十分难受。
3、操控感受
高速上，整体车辆摆幅还相对较好，遇到颠婆路段，车辆滤震效果还行，盘山公路拐弯都还信心较足，整理车辆隔音效果还行，也未感受到特别明显的异响。
4、智能设备
因为开惯了电车，所以基本对车的评价是没有什么智能座舱的享受，甚至我因为用安卓手机，导航都得用手机。至于什么HUD那些增项配置，几乎没有。
5、能耗情况
能耗感觉还是比较满意，满载爬山、高速这种路况，我看表显只有5.5L/100km，日系车确实现在十分省油了。加92号汽油。
总体，给我的感觉在理想L和丰田格瑞维亚之间选择，我更喜欢理想，不管在动力、空间，还是智能座舱等等方便，我觉得理想更符合我的用车需求。

三、旅途故事
给准备去西藏车友一些安全提醒：
1、雨季走川藏线的车友，一定要在车上准备好干粮以及水，因为雨季经常会遇到泥石流等情况，封路最少半天以上时间，我在拉萨碰到的一些旅客，都在吐槽318国道封路的事情；走青藏线的车友，车上就要准备一些氧气罐，青藏线翻唐古拉山等垭口更是容易高反。
2、青藏铁路体验不如以前，我在11年坐青藏铁路的时候感觉火车十分平稳，但这次，感觉青藏铁路体验感十分不好，有条件的可以自驾，没条件的我建议还是飞机过去，可以在拉萨酒店里多休息一天，适应高反环境。
3、小朋友假如没有8岁，建议慎重去西藏，因为小朋友高反较为明显，而且不像大人吃点头痛粉就行，小朋友会各种肚子痛等。确实要带小朋友，就尽量行程安排轻松点。
4、有条件的，最好带智能手表，或者带个拇指血氧仪，随时监控血氧情况，及时补氧。红景天我们老人、小孩都提前一周喝了，高反时候也喝了葡萄糖，但效果不明显，还不如抱着氧气袋吸氧更实在。
5、布达拉宫、大昭寺、博物馆等景点都是实行预约制度，要提前做好准备。
6、纳木错是不允许租车进入景区，自能自驾自己的车或者坐景区一日游大巴车，但确实要租车自驾，看个人运气是否会被拦住。羊湖可以随意自驾，1、2号停车场收费（5元），3号停车场靠近湖边，不收费。

四、费用简算
未做详细记录，只能大致说明情况
火车费：1035*7元
飞机费：1210*7元
租车费：1155元
布达拉宫：200*4+100*2+6岁小朋友免费
大昭寺：100*6元
住宿费：550*3*4元
文成公主表演票：350*7元
其余吃饭、买东西等等杂费
总共7人7天大概花费约2-3万元吧。

总之，西藏是每个国人都想去一趟的圣地，趁父母还走得动，尽早去吧。