语文能力有限,不能跟各位大神一样进行完美的表述,表达的观点也谨代表个人；有用词不专业的表述,不对的地方请各位看官多多包函，勿喷，感谢感谢；提交一下小作业，也是为了回馈一下汽车之家对我之前疑惑的解答，也感谢之前各位车友为我进行解疑答惑，为下一个购车的车友分享一下，欢迎相互交流。

      由于坐标深圳,工作日大部分路段都进行了限行,没办法要买车得先要有牌,去年底到了峰值,一块铁要均价9.5万毛爷爷,又给全国网友上了一课,真是贫穷限制了想像力;基于以上原因最开始考虑的是新能源汽车,这也是以后的一个趋势,但是在深圳上得绿牌的新能源汽车也没几个,无非就:BYD,荣威,帝豪,等等,这些实在不敢恭维(不敢说太多免得招黑啊),也看过X1外观还行,但落地也不便宜,最主要的是充电是个大问题;至于特斯拉,好车,漂亮,但是钞票不漂亮,所以也PASS.
    摇号摇了好几年,连个同名同姓的都没中过,看来是没有这个命,所以,还是果断转竞价,狠心用毛爷爷换了一块铁皮;有了铁皮感觉就不一样了,不管是车型还是价格可供选择的一下子就多了,买车我主要是从以下几点考虑的:
1、安全，什么都没有命重要，为了家人与自己的人身安全，安全排在第一位，所以优先选业界口碑好的，市场比较大、时间做得比较久的品牌厂商，
2、钞票，毕竞没哪么多的毛爷爷。价格控制在30-40W之间，自己有多大的能耐自己掂量。
3、动力、外观、舒适相结合，买车就是为了提高家人和自己的生活水平，所以动力、外观、舒适都要考虑。
基于以上三点,进一步做了分析筛选:
1首先排除了国产品牌(勿喷,不是说国产车就不好,只是事实都知道,技术上跟国际大厂相差的不止一两步,当然也希望未来能够赶上国际大厂);
2、接者排除日系，虽说日系车后期保养便宜，比较好养，但都说小日本的车皮薄，相对比较轻，开起来稳定性相对次了些，......（说了这么多，其实就一句话，看小日本不顺眼，所以PASS）。
3、就剩下德系了，基于有点点面子上原因，所以还是选择BBA，结合价格标准也就是34C；
所以在论坛上针对性的了解：
1、宝马3系：毕竞蓝天白云还是很多人的梦想，去了4S店看了现车，感觉空间小，内饰相对比较老式，还是手动手刹，并且据说快要换代了，花钱买个旧款，总是很难找个理由说服自己，另外在上班嘛，感觉还是要低调点，（高调么？高调个JJ,现在满大街都是BMW），但做人终归还是低调点好，所以也就PASS
2、奔驰C200：外观内饰没法说，在BBA中当属最豪华的，但其后保养贵、并且空间等问题，还就就是低调低调（说白了就是缺毛爷爷），也就PASS
    3、剩下就是奥迪A4L：还记得哪句话：“我的奥迪，你的迪奥”，首先从论坛上进行各种了解，基本上汽车之里的A4L论坛频道里的精华贴大问题都看完了，总体上有个大概的了解，觉得不管是外观还是内饰再到空间，都比较满意；虚拟座舱、飞机档把，骚骚的腰线，全景天窗……并且近期奥迪优惠比较大、折扣、18免息、低息的金融贷等，诱惑满满的,于是就去了4S门店试驾，现场的车型更让我觉得满意，刚从之家了解时考虑的是时尚，试驾时尚之后感受了虚拟座舱满满的科技感，甚是喜欢；但试驾了45四驱后，哪个动力加速简单粗爆，久久不能忘记，特别是试驾时过弯道，就一个字：“稳”，两驱再的是没法比，也就因为这一次的体验让我从心里默默的认定了一定要买四驱.

    奥迪四驱是精髓,壁虎壁虎壁虎...也不是说其他的配置不好,之所以选择四驱关键在于两点:1 45个运竞然有些配置不能选配,如:虚拟座仓(本人对虚拟座仓还是比较感冒的)等,虽说后期可以改装,这是后续的事了;2 上顶配45运动,问题是没有现车,并且销售说要等6个月,实在是等不了哪么久.
也许鱼与熊掌不可兼得.所以我选择了熊掌(壁虎).至于其他的高科技如全液晶仪表什么的，可以后期加装。问题都不大，你想后期加四驱是不可能的！
    订车一定要多看几家4S店,多对比价格,都说买的不如卖的精,各种套路都有;去试驾去看实车,才能知道车适不适合自己,当然钱多的就无所谓拉.
五一期间,最终订了45个运,虽然对虚拟座仓(全夜晶显示屏)还是依依不舍,但总有舍弃一样,顶配45运动,说要半年,实在是等不了哪么久,深圳的指标只能保留6个月,
最终45个运落地34+左右，不算低也不算高,跟北京上海没得比,其中包括裸车价、购置税、保险、上牌、贷款手续费、送贴膜、全影倒影、导航、记录仪等;总之能价格谈低就别让他送东西,实在是谈不下的话,就再要多些东西.

    5月底,20几天后提车,也没怎么检查,主要是:
1、核对了车架号、发动机号与合格证上是否一致；
2、生产日期2月底,不到三个月还算能接受，里程不到30公里算正常；
3、再检查了一下外观：膜是否完整、洗车后有无划痕、车漆是否刮擦、胎毛是否整齐浓密、内部装饰是否完好（座椅、中控、方向盘、门窗、遮阳帘等）；
4、检查后备箱：备胎、工具等是否完整；
5、检查发动有无异响、发动机怠速是否稳定、发动机有无杂音、胎压是否正常；

    之前论坛上看了各种贴,都写着各种问题,看得最后都不知要买什么车好了,后来到了3系、C200其他系列的论坛上,同样有各种问题,也不排除有一些是车黑哈;当然也不奇怪,人无完人,车无完车,喜欢它就得接受它的一些缺点或不足,再者车,代步嘛,不必较真,太较真会活得很累的,买个车不是买个爷在家伺候供着;就跟娶媳妇一样,生活中难免会有各种小问题、矛盾,就需要互相包容,日子才能长久,对待车子也是这样,只要不是大问题,能接受就接受吧,当然如果是艺术家的话就请绕道吧.
特意等开了一阵子才来交作业,才能说出自己真正的感觉,提车20多天,里程目前1000+,目前遇到的问题有:
1、冷车启动后速度40左右油门踏板咔咔两声,屡试不爽,4S说是ABS自检,不知真假,反正都有,也是通病但不影响使用.
2、车安装前车牌照时,车管所标配的螺丝钉超长,需要截断螺丝钉,否则装不上。
3、4S送的是副厂全影倒影有时不太灵敏,也罢,送的基本没什么好货;
4、后备箱内只有左侧一个照明灯,这有点抠门,几十万的车,这个小灯也能省了,也是醉了,最后自己马云家买了个装上,还好简单便宜.效果不错.
5、吐槽一下原配的耐倍力轮胎,提车一周后,不知道是咬到哪里了还是怎么滴,掉了很大一块皮,最后花了一千多大圆换新的,听说网上很多人反馈,轮胎这事可大可小,打算跑个几个月后四个全换掉.
6、后排中间坐位没有杯架,有的人有,有的没有,据说是随机的?这也太随意了吧.
7、音响共振,因为平时很少听低音的音乐,并且已经在系统里把低音调低了,目前感觉不大.
8、左前轮嗡嗡声,没有听到过,不发表评论.
9、自动启停,说是开机自动开启,不要的话需手机关闭,前两周一起没发现生效,后来一查原来是因为开了空调有前提限制,知道后,现在一上车就手动关了.
10、目前基本都在市内跑,油耗13+,有点高,估计跑跑高速会降下来.
11、车内味道,都说新车会有很重的味道,查了很多也不知道什么方法有效,最后是碳包、去味剂、桔子皮,还是暴晒,也很快一周后基本就没闻到味道了,刚开始以为是自己闻习惯,问了几个朋友也说没什么味道了,最主要还是自己检测了甲醛,目测是没有超标了,至少心里有点安慰了.
12、个运没有后靠背后排置物网收纳储物网(储物网兜),还是一样,自己买了个装上.
其他的暂时没发现.使用感觉最方便的就是电子驻车(有别于自动启停,别弄混了),特别是在市内塞车或等红绿灯时,真正的解放双脚,踩死刹车,可以看到哪个绿色的P标显示,就会自动给你驻车,绿灯之后,你踩油门就走了,不用N档D档来回倒,也不用挂P档驻车;另外最爽的就是动力,全时四驱的动力及稳定性真不是吹的,两个字形容就是:"稳""猛";
       这里说一下A4L全时四驱是不是还是使用拖森差速器这里说明一下必竞很多人买A4L45就是为了买这个全时四驱拖森差速器,关于18款全新的A4L45全时四驱还是使用拖森差速器,最大的变化在于原来的拖森中央差速器,更换成冠状齿轮差速器,并通过多片离合器控制扭分配范围,由原来的托森C升级为托森D—冠齿，冠齿中差也是纯机械,也属于拖森中央差速器中的一种;与之前拖森C相比,托森D中差机械扭矩分配范围更广更灵活;但冠齿本质上都是一开放差速器加限滑摩擦片,由于摩擦片存在，高强度使用时会导致过热降低使用寿命,不如拖森C的耐用,但也无须担心,目前的技术不出意外的话使用几十公里应该没什么问题,至于2019款会不会取消全时四驱这就不知道了,等着吧.
拖森中央差速器已有车友为此专门做了分析,内容很详细有不清楚的可以看看.详情可见链接:
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/a6c3c8fc1eb2a816/63604309-1.html
       以上为个人的观点及使用感觉,不代表专业解说,有不对的地方,欢迎探讨,请嘴下留情勿喷，感谢感谢!
       辛苦看了这么多的的废话,希望对要买新车的车友能有所帮忙,长话短说了,下面直接上图: