有可能车俩撞击变形，导致无法打开。我要说，我为什么买了一台电车，开了半年卖了的原因，还是安全，生命只有一次，电车起火燃烧的速度是在转瞬间。

这次事就是智驾吹过头的恶果，车商一顿夸，小年轻就错误认为智驾或者辅助驾驶可以大大增加自己的容错率，殊不知人才是最厉害的智驾，但凡三个女孩有点敬畏之心选择高铁或者包个顺风车，都不至于有这场悲剧

问题的关键所在是电池燃烧速度太快，瞬间燃烧，救援人员都不敢靠近，砸窗救人都来不及。

AB柱都没明显变形，车门为什么打不开才是重点

正常施工路段都会提前有限速标示，提前摆方水马及锥桶，这些竞然都没有识别到，还有小米的行车数据，没有提到安全气囊打开时间，是否都没有打开。  

重点是当初牛吹过头了，什么防弹，什么智驾，什么第一。

小米虽好但不是每个人都能驾驭得了的，还是老实开我的油车，零百加速10多秒的，至少安全点。

这个辅助驾驶等级也才L2级别，就这么放心。我的好猫也是L2级别辅助驾驶，在高速上我也开过多次，开启辅助的时候确实要省心一点，但不能是完全解方双手，手不搭在方向盘上也是会报警声响提醒驾驶员。弯道的时候我个人觉得没有人放心，人按经验提前就减速了，但系统刚开始还没检测到弯道，等再过一两秒检测到后立马快速减速，有点急刹车的感觉。还有有时候不能开启辅助驾驶。这是我的经验，说得不对的点评批评指正。

1.没有证据表明车内打不开。2.这个速度撞击大概率晕了，燃油车估计也会起火。3.这是辅助驾驶，人家处理不了这个路况，为什么这么多车从这里经过都没出事，很显然别人都是自己开，在到达这个地方前2公里应该就有提示，我估计辅助驾驶还无法识别。4.现在太多的宣传智能驾驶，很多人用过几次觉得很好用，就误认为直接代替，长距离开电车如果自动驾驶，这样不累而且费用甚至比高铁便宜。所以肯定开着自动驾驶。到了路口需要车子提醒你减速。正常人早就发现了减速了。5.小米的后台能叫来救护车确实算可以了6.这个速度油车也可能会着火。7.有人说外面也打不开车门，这个是一个问题，如果里面锁了，外面存在打不开，但是如果碰撞影响了电路，他存在打不开的情况。又要防盗，不能让人外面打开，但是你要求碰撞自动解锁，我感觉电车很难实现，或者以后电车的解锁单独配电。而且放在不易损坏的位置。

1.没有证据表明车内打不开。2.这个速度撞击大概率晕了，燃油车估计也会起火。3.这是辅助驾驶，人家处理不了这个路况，为什么这么多车从这里经过都没出事，很显然别人都是自己开，在到达这个地方前2公里应该就有提示修路改道，我估计辅助驾驶还无法识别。4.现在太多的宣传智能驾驶，很多人用过几次觉得很好用，就误认为直接代替，长距离开电车如果自动驾驶，这样不累而且费用甚至比高铁便宜。所以肯定开着自动驾驶。到了路口需要车子提醒你减速。正常人早就发现了减速了。5.小米的后台能叫来救护车确实算可以了6..有人说外面也打不开车门，这个是一个问题，如果里面锁了，外面存在打不开，但是如果碰撞影响了电路，他存在打不开的情况。又要防盗，不能让人外面打开，但是你要求碰撞自动解锁，我感觉电车很难实现，或者以后电车的解锁单独配电。而且放在不易损坏的位置。

去年m7高速追尾不也是打不开车门，走三个，咋的了？这事有推手

不好好开车 还自动驾驶 玩命

智驾追尾的车祸很多，电池仓没撞击就爆燃烧，这种隐患绝对大概率出现在别的小米车上，就问那些小米车主怕不怕

重点是某些人完全相信车的智驾功能，这就是最大的错误，也许之前用过几次智驾，觉得很靠谱，但是出现极端情况，一次就可以要你小命，智驾，永远就是个辅助功能，偶尔偷偷懒，解放下双手，但是不可以长时间，更不能完全相信

开车的不作死就不会死

放卫星洗脑式的宣传。吹过头了

那些还弄个小蓝灯的，你说出了事情他不闹么？

搞不懂为什么一定要电动开门？传统的机械门锁不是更安全、便利吗？还有全景天窗！太卷了，中国车企太卷了。

人要都晕了，车辆行驶中本来就锁门了，没解锁外面怎么打的开？