我是一个吉利的忠实粉丝，人生的第一台车就是吉利的帝豪EC7，这款车15年4月入手，直到24年1月换车，整整陪伴了我们将近9年整。这么多年，基本没有出现过大的问题，都是正常的保养和易损件的更换，唯一严重的也就是轮眉返锈，而且还比较严重，这也算是比较严重的。正是这些年帝豪的陪伴，让我对吉利这个民族品牌更加的信赖，而且也看到国产车的技术和质量也都在突飞猛进，更为我购买豪越L打下了基础。

其实帝豪并没有什么毛病，日常用着各方面都还挺好的，之所以要换车，最大的原因就是不够用了。购买帝豪时是五口之家（含父母），正好够用的，但后来又要了老二，所以变成了六口之家。俩孩子小的时候，正常还够用，但随着孩子的成长，从可以在车里后排躺着，长到现在小大人，乘坐空间上就捉襟见肘了，就算是五个人满载都是比较拥挤的，尤其是跑长途回老家更是比较难受。再就是，也打算趁着自己还年轻，父母还不算老，带着老人和孩子经常出去自驾，感受一下祖国的大好河山。因此，换车也就提上了日程。

原计划并没有打算购买新车，考虑是买一台15年以来的老款奥德赛，但看了一段时间，且投入了一定的时间和资金后，一直都没有碰到适合的车。就像陪我看车的朋友说，买车也是需要有缘分的，如果是看着不顺眼，那也是不能强求的，否则买回来也不舒服。直到最后，预算资金从5万以内，增加到8万以内，也还没有选到适合的，而且每次出去看车都是一笔费用。最后，改变计划，选择购买一台10万左右的新车。

下面转入正题，说下选择豪越L（24款尊贵型）的历程。
作为一个六口之家，选车首要的就是空间，必须是六座以上的，这样就排除掉很多车型，加上10万左右的预算，所以可选的空间也就不大了。
再就是，由于老帝豪给我打下的良好基础，所以选车开始看的就是吉利旗下车型，这样基本也都框定在豪越L了。
说到豪越L，其实在它上市之初，我就关注过，开始就是叫豪越，当时也是主打的空间，看了之后就非常的羡慕，很想入手，但那时还没有刚需，帝豪的年限也不长，也就只是看看。经过这么多年，豪越;也在不断的更新换代，变成了豪越L，配置更高了，空间更大了，也更让人喜爱了。

买车的过程是非常顺利，也说明我们跟豪越L是有缘分的。
在计划购买新车，并且初步选定豪越L之后，在汽车之家全面了解信息后，就到4S店去看看，原本是没有打算直接入手，因为帝豪的置换手续上还有点问题，可能享受不到补贴。
于是，抱着看看车的目的，就到店里，看到实车之后，就被豪越L吸引了，当即决定就是它了。
之后，就跟销售研究车辆。在他的帮助下，我们顺利解决了置换问题，还领取了大客户的补贴，整个的过程虽然有波折，但发展的方向是好的。既然所有的问题都没有了，那就谈价入手，提车。

24豪越L是在今年1月31日购买，2月1日上牌的，因为车管所与保险公司的数据系统问题，所以当天没有上牌照，隔了一天。
大豪越L可以说是非常新的，2024年1月14日出厂，据说1月20多号到店，月末我们就入手了。当年的帝豪，记得还差了近两个月呢。
到目前为止，使用了一个半月，行驶了759公里，日常主要就是周末回父母家开一下，所以用车的强度是比较小的，就是代步。
下面，就从动力、油耗、配置、空间等几个方面说一下这款车，个人实际感受，仅供参考！

第一，说一下这个车的动力。
这款车配备的是2.0T的涡轮增压发动机，动力上还是非常充沛的。虽然整车的自重就达到了1.7吨，但是日常驾驶起来很轻盈，不会感觉力不从心，超车的时候，只要是深踩油门，动力输出很快，而且不会感觉到涡轮介入，调教的比较顺滑。车辆有经济、舒适、运动三个模式，日常驾驶我就是用舒适模式，感觉比较实用吧。老帝豪是1.5L的发动机，跟这个比真的差很多。
综合来讲，日常家用的动力完全够用，而且比较富裕。

第二，车辆的油耗。
其实目前说油耗感觉说服力不大，毕竟跑得公里数不多，简单的给大家做个参考吧。提车到现在跑了759公里，其中440公里左右是高速，其他就是市区代步了，加上媳妇练车跑了近100公里。目前的表显平均油耗是11个多，实际也差不多。提车到现在加了820元的油，跑了759公里，显示续航307公里，基本每公里要8毛左右吧。跑高速的时候，也观察了平均油耗，定速巡航在110左右，基本要9个油吧。市区跑到60左右的时候，基本表显瞬时油耗也有5到6个的时候，主要看用车环境。
综合来说，这个车肯定是不省油的，毕竟这么大一车，而且是2.0T的发动机，油耗在9个左右也就是正常水平，算是比较经济的。

第三，车辆的整体配置。
24款豪越L的配置还是很给力的，虽然对比23款车型有简配的地方，但是也有升级的地方，只能说各有优势吧。特别是24款可以喝92的汽油，进一步降低了车辆的使用车本，而且还升级了14寸的中控屏，这个使用起来的效果真心的不错，全景影像看着的辅助效果太给力了。
感觉配置不用多说，因为每个人的需求不同，至少对我来说完全够用了，LED大灯、全景天窗、中控大屏、整车安全气囊、电动尾门、独立悬挂以及各种辅助安全配置，绝对够用了。跟我的老帝豪相比，一个天上，一个地下，之前我想要但没有的，24款豪越L都给实现了。
综合来说，在配置方面，日常家用的话，还是非常全面够用的。

第四，在空间方面。
买这款车，为的就是空间，我感觉在这价位的同用途车型当中，豪越L的空间绝对是最大的，而且后两排的座椅都是独立的，都可以进行折叠收放，能够组合搭配出不同的效果，真的是非常不错。
在正常使用五座的情况下，后备箱的空间是非常大的，而且第二排的腿部空间非常宽敞，地面是纯平的，这点真的是舒服。
把第三排拉起来，正常乘坐大人也都没有问题，不会说像其他车型会非常局促，完全符合我的用车要求。
如果把二三排都放倒，那就可以形成一个纯平的空间，直接秒变床车，为以后的自驾旅行带来便利。
综合来说，在空间这款，我的六口之家是完全没有问题的，太够用了。

上面简要介绍了一下用车情况，再来说一下一个多月遇到的问题吧。
第一，仪表盘不可以调整模式。只有一种风格，虽然能够切换显示的信息，但也感觉很单调，而且我个人还是喜欢机械式仪表盘的那种风格，感觉各种信息看着很直接很舒服，但是没办法调整不了的。具据说23款有多这种仪表盘风格，24款给简配了。
第二，驾驶模式默认就是舒适。比如上次开车选定了经济模式，并且停车熄火，下次启动后还是默认回到舒适模式，必须要重新选择，这个比较麻烦。
第三，后排虽然配备有空调出风口，而且有风量控制按键，但只能吹冷风，不能吹热风，这点就不太友好，冬天后排的问题上来的比较慢。据说20款的后排就是冷暖空调控制，也是给简配了。

综合来说，24款豪越L 是完全符合我的用车需求的，虽然油耗会稍高一些，但就像我媳妇说的，你还要他大、你还要他有劲、你还要他省油，那是不现实的，只能是根据自己的需求，尽量选择适合的。
未来豪越L将接过老帝豪的接力棒，继续为我们一家六口服务，伴着我们走过风风雨雨。
过一段，打算开着豪越L去自驾，预计会跑几千公里，等回来的时候再跟大家汇报油耗等一些情况。
感谢各位的观看！