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坐标北京，普通职员，80后，工薪家庭，爱车一族 ，和老婆认识期间，有幸得到开阔眼界，拓宽视野的机会和见识，也是我们相识的第十一年，和老婆商量后购入此前我们从没想过的车，帕拉梅拉。

后来老婆说在路边看到一辆凯迪拉克，很喜欢，那时候正是我们恋爱期间。不知道是什么车型，于是我们俩在网上查，去店里看，应该是2013年，XTS上市的第一年，最终买下，那时候xts并不多见，造型新颖、竖型转向灯和钻石切割的惊艳外观，驾驶感受也非常舒心，老婆全款买下，俩人高兴了很久，我们俩都属于用东西比较在意的，老婆说xts像王子一样有气场BOSE的音响在那时就给我留下很深的印象，更是辆好车，只不过并未得到很多消费者对品牌价值的认可。

恋爱期间，我们在农大东校区附近开了一家小饭馆，作为老婆副业。然而由于我年纪尚浅，阅历匮乏，缺乏社会经验，经营意识不足，不懂得做事先做人的道理，更不具备长远的眼光，在房租、水电费、店员工资、食材采买和各项杂费的压力下，我们经营的信心和心气儿逐渐消耗殆尽。。。

思考原因，首先当时不具备做小买卖的经营思维，其次周边的消费群体大多数是穷学生，进店消费的时候手里拎着刚买的水果通常是一个梨或一串葡萄，有甚者想吃一碗15块钱的冷面还想抵押身份证回去找室友借钱。。。老婆很宽容，从未要求押证件。其三，做买卖之前也没有进行过实地考察，对周边群体的消费能力，翻桌时长，各类支出都没有进行过仔细的核算，导致每天的生意很差，然而各项开销却一分不少地等着我们。

经营的压力让我们一度愁苦，然而现在想起来，又是幸运的，因为身边有贤惠聪颖的老婆在，我们开始尝试边经营边转让店面，也基于老婆漂亮的一次手笔，看准时机，诚意沟通，我们成功转让出店面，损失肯定是有的，但本金基本收回，没差太多。不敢想的是如果店面烂在手里，损失的是我俩在那个年纪承受不起的，老婆的头脑和识人让我真心佩服！

第三辆车是2017年购入的E300，这两辆车都是老婆自掏腰包买下给我们俩和家里用的，那时候我根本没有见过大几十，更没有这个实力，深切体会到见识粗浅和经济能力不足的无力。预算有限的情况下没有选择高配版，老婆是四川美女，笑称就当是自己远嫁的嫁妆了，其实那会我们都心里知道，并不富裕，现在想起来，那时候不该换车的，如果我再成熟一些，再理智一些坚持过几年再做买车打算，也许老婆就不会有这么大压力。

可是老婆依旧坚持买下奔驰，意义在于鼓励我和她一起去共同奔赴想要的生活。

个人认为E级的内饰是同级别的王者，无出其右，驾驶感受、外观、乘坐感、油耗也是同价位车型里面的标杆，回老婆老家时高速百公里开过5个油，市区里面8个半，北京路况很拥堵，油耗低的原因是我在夏天很少开空调下坡收油，温柔起步，sports＋模式很少用，这样省钱

对于我这样普通的家庭来说，奔驰E、bmw5系、奥迪a6就是完全足够的家庭用车了，现在也这样认为。然而居然开始虚荣心膨胀，自省过后认为是本身的认知、思维不具备压制气焰的能力，如果没有认识老婆，凭自己的收入，是开不上这么好的车的。

对于我心态的变化，老婆依旧选择宽容和偷笑，优秀的女人是男人的一所大学，她给了我太多成长的空间和包容。

经历过青春的浮躁后，我告诫自己，出了门就是普通人，自己算个p，要让自己沉淀，要谨言慎行，要让自己对得起老婆这份心意。这期间，也有愧对，也感谢老婆在我什么都没有的年纪，依旧选择站在我身边并且包容我。难能可贵的是，老婆买了这两辆车以及为我们小家添置其他物品时，正赶上我们最艰难的时候，一个月的工资花完却不够生活的成本，还有三年车贷要还，然而不打算跟家里伸手要钱，想靠我们自己去拼。

2015年下半年老婆已有身孕，停止工作了，很早出来北漂的她，经历过艰难的生活和工作，眼界和认知也胜过我，并未嫌弃我一个月小几千的工资，婚后我拿出工作几年的积蓄过日子依旧是入不敷出，因为要采买各种孩子出生后要用的物品，又是老婆慷慨拿出积蓄。惭愧的是我作为一个男人居然需要老婆用自己的积蓄贴补家用，现在想起来，真的是无地自容，愧对她那颗爱我的心，也感谢老婆帮衬着我撑起了小家！那时候她已经降低了消费的标准，开始节约过日子，很多东西都不舍得买，我只能默默看在眼里，心里更着急，才有了后续属于我们的故事。

在我看来生活是要该省省该花花的，该花的老婆却也在为了家庭生活节约开支，她嫁给我是应该享福的，然而却让她吃了很多的苦，我们甚至开始算计每一笔钱该如何分开花。

然而不能总是这样让老婆贴补家用，下班后我开始在外做一点小活儿，晚饭后就开始，老婆在家里养胎，挺着肚子还给我做饭，有这样的女人在我身边，我当然要知足！老婆支持我做点小活儿挣一些钱补贴家用，同时我明白，她也是心疼我的。每一个小单多少钱都会发消息告诉老婆，一晚上最多挣到过500多，通常一晚挣两百左右，深夜回到家后，把当天所有带回来的现钱放在老婆床头电脑桌抽屉里的记账本里夹着，日常生活用，持续2年多的时间，孩子出生，开口咿咿呀呀，逐步走路和说话，我们互相的扶持和体谅，彼此的关怀，让我们度过了艰难的那段日子，感谢老婆一直在。

2017年下半年，老婆和我商量，要不要在最该拼的年纪去争取好一些的生活，于是我们总结小饭馆的经验，研判我们自身具备的条件，也随着心智的逐渐成熟，第二次尝试计划做点事，开始了包括但不限于以下的小蓝图：
1.行业前景规划
2.收益与风险评估
3.时间精力划分
4.市场走向辨识
5.储蓄支配能力
6.备用金抵御风险能力
7.家庭是否具备投业条件
在经过近半年的讨论和计划后，2018年春节后，老婆和我摸索着步入商待的半创业阶段。然而，如今回望，当时没有人给予我们正确的引导，无意识地错失至关重要的一个环节：试错成本，这不是普通家庭和个人能够轻易应付的。

好在老婆有着非常灵活的头脑，具备斡旋的能力，能够以一变二，精打细算，以难化易，即便如此，小买卖才在2018年底磕磕绊绊地活了下来，勉强收支持平，但成本还没有收回。此后3年期间，遇到各种事情的时候老婆都和我一起商量着办，她能想到的，我听，然后再两个人一起互补，也因为父母曾说过老婆的思路更加清晰，也的确有长远的眼光，是绝对认可的，也叮嘱我，老婆说的对的要听。她想不到的，或者忙起来有疏漏的地方，我也直接补上，就这样慢慢地向前走了三年。

三年口罩，我和老婆的小行业只能勉强维持，之前买车及投资入行的成本也艰难地陆续收回，全面放开后，老婆说喜欢保时捷，好啊，我们去看看吧。

2021年去过北京的几家4s店，因为日常有接送人员的需求，所以打算还是要买轿车，当时看了行政加长，很中意，标轴的实在是后排空间不乐观。

然而就在2021年的初秋，即将去订车前夕，重大的挫折，人生观的崩塌，道义的冲击，瞬间整个人都碎了一地，之后，我开始重新审视身边的一切。在经历一些事以及刷新我观念的一些人后，经常从晚上独自坐在客厅里关着灯直到天明，烟酒成了挚友。

曾经居然天真地认为黑就是黑，白就是白，以为该在我身边的人会一直在，然而经历过了一些才发现：当我和老婆从树上摘下第一筐苹果时，树下的人在欢呼，当我们试着摘下第二筐苹果时，已经有人呲牙咧嘴，当要去摘第三框苹果时，发现亲爱的朋友们有的忙着撤梯子，有的红着眼锯树干，虎视眈眈，甚至面目全非。于是，我们开始重新思考和学习，学习如何与各类形形色色的人打交道。

咬碎牙度过了2021年，和老婆商量了一下，买车的事就先放下了，因为实在不具备换车的条件，精力财力都不允许，我们需要先守住小行业的平台，立足于稳定后，再去完成其他事情，也只有自己知道那段灰色的时光是怎样如刀锋般划过心路的。

在我们自我逼迫改变观念及顺应人性的两年多，小买卖稍微有了一些生机，也许这是受过苦难后的一点慰藉，我们争取到了一些，也失去了一些，初步实现了老婆计划的愿景，提高了一点生活质量，兜兜转转走过弯路，好在没有走远。

大量篇幅描述了生活和情感，我认为凡事先有铺垫才好，给老婆换车的第一要素，我们结婚没有度过蜜月甚至没有出去玩一趟

我们领证结婚时，老婆已有身孕，孕早期我的本职工作又非常忙，也感谢老婆对我的迁就和支持。孩子出生后，老婆辛苦带孩子，直到2018年我们自己做点事后，老婆依旧和我拉扯着孩子，就是我们一边工作一边再做一份工作，努力不向父母伸手要，当然这期间爹妈的帮助也是我们的强大后盾，一直把大量的时间和精力投入到这个满心期待的行业中，使我们疲于奔波，忙着挣钱，忙着生活，放弃快乐，也遗失浪漫。

以后一定要给老婆把蜜月补回来！她已经三十多了，我们要出去好好地玩一趟！

再过些年就是内燃机时代的绝唱，未来是电车的天下，在北方，电车夏冬两季表现不甚理想，目前就只考虑燃油车。

其二，车型及外观内饰，老婆都非常喜欢。

其三，第二代帕梅的末款已经非常成熟，有折扣，换代需要等更久。

其四，手里有了一些且工作人员稳定，近期没有大项支出。

其五，22年有了铂金版，配置更丰富。

其六，奋斗的过程是艰辛且苦楚的，既然相伴着走过最初的泥泞，那么未来的前路也应该有鲜花和轰鸣。

老婆既然说喜欢帕拉梅拉，那么选车看车前基本就是确定了要买这个车的。不过我们也愿意多看一看其他车型，最终比较一下，毕竟不是买件衣服。先说奔驰S级，因为家里的大美丽E300还不到6万公里，正是各组件和机构运转成熟的时候，驾驶感很好，车的性能也在峰值，整体刚性没有下滑，品牌力更不必多说，所以还是去看了大哥S。车头灯从三道杠改成了小眼睛，个人觉得气场没有上一代强。虽然说现在D级车都在向年轻客户方向靠拢，然而内饰感觉不完整，屏幕分开的布局我们都不太喜欢，也觉得S自己家用还是扎眼了一些（帕梅更扎眼），等我们再沉淀十年吧，也许依旧是三叉星的客户

X6去看的时候真的大，老婆坐上去感受了一下，我们对SUV感觉都一般，说不上多喜欢，好吧，去看玛莎。

吉博利和总裁外观相当哇塞，打开车门坐进去体验的时候，内部空间总感觉膛儿小，也可能是我们先入为主的原因。。。玛莎车主见谅，这么潮的品牌，有无可比拟的动力及声浪加持，内饰也许有些保守啦并且保有量不太高，也没有选。

之后带着老婆去看帕梅，她顺着我好多的事，对于老婆喜欢的这辆车，我也应该去顺着她的，就确定其他车不看了。

去的第一家店没人搭理，主动邀请销售列单子，然后还是没人搭理，自己看了一会车，过来一位销售，先是打量我们的穿着（我们是三十来岁的人了，不是二十的小年轻儿，估计素衣不太讨喜吧）然后漫不经心地询问我们选择什么车型，配置选装也都罗列了，但是某项XX条款让我们无法接受。

再去第二家，销售女士不顾我们的购车需求，居然想强卖给我们店里一台现车，是领导下达的工作任务么？说新车要等一年（我心说我又不是刚看这个车，不要试图往我脑子里灌水）“这辆车您买下来，现车，很快就可以开上了，还不用等那么长时间”，看一下配置单，选了20余W的小众配置，外观午夜蓝，内饰棕的，不是我们要的车，也不知道是这辆车有故事不容易卖还是怎么。在提出我们需求的时候，依旧刻意拿那辆现车做对比，好吧，我们走人，有故事的车就留给喜欢故事的人吧。

回到车里跟老婆开玩笑，说咱们去下一家店看看有没有这样的车吧，你也不用等很久了，老婆气呼呼地说如果是这样，那就不买了。看的最后一家店在石景山时代花园，销售先了解我们的购车需求及用车需求后，直接列配置，把小众配置也会进行说明，难以抉择的就带着看店内实车的效果，最终确定老婆喜欢的各项配置。

价格配置对比（多车）：
标轴铂金后排小一些，够用但略显紧凑，就选择行政了，GTS是真香啊，混动版增加了车重降低了油耗，却挂绿牌，也就没有考虑。
外观选择了细花白，一是浅色显得车体轮廓更加清晰，夜间开车增加一些安全性，同时也保值，开两三年去贴个粉色的膜，给老婆换一下视觉体验。
内饰选择黑红拼，老婆要的，主流且保值，其他颜色也很漂亮。
选了SC、GT方向盘、后桥、黑色高光车窗饰条，ACC没有选，有点后悔，22年10月份那会订车没法选熏黑矩阵了，美中不足，后面提车的时候又可以选了。。。其他配置是铂金带的，还是值得。
试驾感受对比：因为当时铂金的都没有到店，只有一辆普通行政，老婆开了一圈下来觉得不错，好开，不像一辆5米多的车，而且后排挺舒服的。

①报价单、选配单：
选配下来不多，实用和需要有的都选了，绒顶，抬显，老婆也觉得没什么必要，其中柏林之声没选，虽然感受肯定是不一样的，但是也许我们听不出来很细微的音色差异，BOSE又还可以。隔音车窗销售说看个人选择，装在实车上面体验觉得没有非常明显。
轮毂选了黑鸟巢，没有选择那种大金黄的轮毂，在店里停车场看到过，相当土豪色。。。轮幅也粗，个人觉得没有银鸟黑鸟的精致。
②提车周期：22年10月订车，23年3月的配额，7月交付。
③政策条件：买了保养，也有精品包，不算很贵也划算，优惠行情肯定是不能和现在比了，小幅度优惠，现在准车主们十多个点的优惠让我们看着很羡慕。当时优惠的力度不大，林林总总算下来，老婆喜欢，在预算内，OK。

签合同、交定金，录入信息，虽然手里还有，但是和老婆也商量了一下，走金融，不全款，一是手里还是尽多留现金更好，毕竟现金为王，二是虽然要多还贷款，用YH的钱去顶替风险，值。

之后就是耐心地等待，该做的事和生活还要继续。销售有时候会主动发排产进度，从生成订单号，到上线。做完一部车大概也就是十来天的时间，接下来就是下线后厂验、候船、海运。

在此期间，卖掉了家里的E，心理也挺不是滋味的。可能好多人觉得车就是工具，没什么感情。

然而在老婆和我看来，这几年奔奔陪伴我们度过，做过货物运输车，搬运过挺多次物品，坐过我们需要的人和需要我们的人，早已经是伙伴。有的人说车辆可以增加一个人的社交价值，这话我认可，也有人不认可，因为每个人的涉猎范围不同。在我们所处的行业环境中，也许没那么高大上，但是这辆奔驰E级确实为我们带来了更多的实际价值。

除了车辆外观喷漆，全车整体构件无一更换。我们不是有钱人，不会换车当作玩，自己辛苦挣来的钱买的车当然珍惜，对所用的物品都很在意着使用，所以车辆保持的比较新，车况也好，就是舍不得。知道在争取一些的同时进而持续压制自己的气焰和心性，人是需要经历蛰伏的，再去拼搏争取到自己想要的。

销售通知车辆到店后，第一时间告诉老婆，她真的是很开心的，都忍不住想去现场看了，后来还是去看了一下，揭了膜，办理提车前的手续和流程。
①保险购置税花费等：根据合同补足首付款的尾款，在店内买了保险，也没有上那么多险种，不到3W，用的着的都有了
②验车流程：有检验报告，但还是自己先看一看，自己看过了，确认没问题，因为事务比较多，就停在了店内。
在店内贴了车衣，包边还是挺细致的。

没有过多要求布置仪式，处理完事情到店内四点多了，销售还是非常尽心尽责的，而且为人诚挚也很热忱，感谢销售人员的辛苦付出！

按照流程，检查一下车辆，老婆拍照，还是很美的

①车辆外观内饰、功能配置介绍：
论坛里有朋友说这车现在路面上很多，在北京我却是不经常见到，远没到街车的地步，外观造型那是相当的哇塞，回头率也高，静止状态很优雅，内饰精致，五连表反馈准确清晰，各类应用还在摸索。

座椅没有觉得硬，后排也是，挺舒服的，开时间长了也没有腰酸腿疼的感觉，我认为和其他D级车差不多。

方向盘打转向比较轻快，不知道是不是有后桥转向系统的加持，至少拐弯没有沉重感，同时转弯盘桥的时候没有踩刹车，40KM的时速车拐弯不会明显偏颇，车内乘员身体也不会有偏斜，很稳重。

选了后桥转向系统，打到大方向后下车看后轮没发现有角度的转向，是幅度非常小么还是在什么情况下后轮才会有转动？不太清楚是为什么，其他车主也是这样么？有后桥转向的朋友们给讲讲，谢谢。

刚启动的时候会有尾喉的轰鸣声，这个设计还是挺能让人感受内燃机的澎湃，怠速下来后听不到机舱内的金属碰撞声等异声，开一会后趋于安静，也柔和，因为没选隔音玻璃，在车内能够隐隐听到尾喉的声浪，如沉吟，声音厚重，也不吵，刚刚好。

看了挺多帖子，不知道是不是运气好，到现在开了快1000公里，没有异响，着车时没有瞬间出很大的风啊，是没开空调的原因么？

换挡顿挫感确实有，升档微乎其微，可以忽略不计，降档会明显一些，且升降档时真的是能感受到车是在主动顺应驾驶者的习惯。

堵车路段开过几十公里，没有怎么累的感觉。

底盘和减震系统过滤我觉得很舒服，都挑在了适中的位置，没有说的那么硬。过车库里固定的减速带，以前的E车身会晃，帕梅车身不会有很大幅度的摇摆，包括井盖，减速带、坑洼这些，感觉软硬适中，通过时振幅很小，整体包裹感强。

配备电动转向柱，当时销售说是有的，确实配置了。

②动力、空间、油耗/电耗：
动力足够用了，虽然不是4驱，没有感觉油门沉，油耗现在还不好说，希望降下来，争取和老婆一起把帕梅开到市区10个油以内估计难度挺大

前后排腿部空间都不错，180的身高坐进去也比较舒服，储物空间不多，车门的地方也只能放置少量物品，后备箱空间还不错。

③满意与不满意的点：
外观和内饰放在未来几年后我认为依旧是D级车里顶级的，转向时能够微微感觉到车在滑过去，是后桥的作用么。

轮胎是随机安装的，米其林、优科豪马、韩泰、普利司通、倍耐力的都有，我觉得既然能装在车上，都是很不错的。

尾门的一脚踢功能还算灵敏，扫一下就开了，高度调节、座椅记忆设置也都比较方便，中控屏的各项功能还没怎么研究，慢慢来。

车周边有其他物体接近时，全息影像会输出在屏幕上，也可以关掉，对周边情况能清晰直观地了解，很方便，画质挺清晰的。

BOSE音响觉得很不错，忙碌一天晚上停在车库里听几首ERA的音乐，音量调到25往上，效果就出来了音量15听班得瑞，还是挺惬意的，音色有厚度，我觉得够用，可以满足视听享受。

后排侧车窗是有电动遮阳帘的，是铂金都有吧，后侧窗都闭合的情况下再提拉后车窗按钮后，遮阳帘就升起来了。当时订车的时候忘记问销售了，看配置里面没写，车到了以后发现有这个配置，也很实用。

因为大多数情况下在市区里跑，达不到尾翼自动触发的速度条件，好奇地手动开启过一次，还是挺帅的。

不满意的地方：
1.一百多的车，基础配置一下防撞预警音还是很有必要的吧，好像是得选那个叫ACC的是吧才有的么？夏天堵车的时候走走停停，容易犯困，多少次迷迷瞪瞪的时候跟车近了，E级会触发前方碰撞预警，弹出两声蜂鸣预警音，避免了挺多紧急刹车，非常实用，新款配上的话总胜过没有。

2.如果不是我的疏漏，好像路牌识别没有。。。虽然行车语音会提示限速，但是如果路牌识别能够实时显示在仪表盘上的话，会避免车主出现超速的情况，安全是最重要的，尤其是晚上，老婆和我都近视，机械识别要比肉眼识别高效多了，如果能配上，更好了。

3.不求氛围灯做的像S和新7那么炫彩，可是确实有些单调了，谁也不会天天换着灯色去玩，我觉得5系A6E做的都不错的。车主一百多万都花了，可以增加几根灯带吧。炎炎夏日，车里又是封闭的空间，隐私玻璃都配上了，再丰富一点也许会更好。

个人觉得可以优化或改进的小方面：

1.如果配置无框车门，整体造型也许会更提升一个层次，估计还会大卖！

2.车身颜色如果可选冰梅粉，也许会和白黑灰一样成为主流颜色。

车是非常好的，人无完人，车更不可能完美，从其设计理念到PLC的逻辑策略，从编译机制到应用层面，我认为已经满足绝大多数驾驶者的使用需求了。

和老婆在继续奋斗的路上，去争取更大的目标，是我们彼此帮扶，也相互依靠

祝愿汽车之家有更多的使用客户，也感谢提供这么好的选车、用车和交流的平台，祝愿越办越精彩！

祝愿所有车主用车愉快，盼望在努力争取帕梅的准车主们奋斗路上顺心如意