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如何选购Panamera 4s加长版?内附中规VS加规对比详解
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如何选购Panamera 4s加长版?内附中规VS加规对比详解
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发布于
2017-12-11 15:24:15
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近期,全新Panamera的惊艳亮相再次让世界为之惊叹,更为低矮流线的车身设计让一台四门轿车竟能有如此的运动感。而车系精髓的“大屁股”也得以保留,最美轿跑当之无愧。下面根据我对这一车型的研究,跟大家聊聊如何选购Panamera性价比更高,希望对各位有所帮助。
1、Panamera 4S行政加长版是一个更好的选择
Panamera 4S 2.9升双涡轮增压发动机
为何要选择Panamera 4S版本?
首先我们看到,Panamera 4与Panamera 4S的动力差距还是相当明显的。110马力、100牛米的性能差距直接带来1.3秒的百公里加速差距。大家都知道百公里加速到了4秒这个级别,1.3秒已经是一个级别的差距。
如果说Panamera 4 行政加长与4S行政加长版本存在的差价不足以体现其优势,那与竞争对手奔驰S 500L轿跑版相比则能充分说明问题。
Panamera 4S的排量更小,带来的是每年更低的后续费用,但却拥有更强劲的动力输出与更迅猛的加速能力。更重要的是,Panamera 4S的售价要比奔驰S 500L轿跑版低出10多万。
为何要选择行政加长版?
对于这个价位的轿跑来说,我想仅把它当做一台驾驶机器是非常可惜的。保时捷精湛的造车工艺,使得它可以驾驶、商务两面称雄,可谓是上得赛道也进得酒店。
在尺寸对比上,我们可以看出,Panamera 4S行政加长版轴距达到3100mm,相较于Panamera 4s足足长了150mm。使得行政加长版的后排空间达到一个真正行政D级车该有的水准,相比之下标轴版的后排空间就有些相形见绌了。
在得到行政级别后排空间的同时,又能获得性能跑车级别的动力体验,个人认为Panamera 4S行政加长是更好的选择。
2、加规车型更具价格优势
我拿中规Panamera 4S行政加长与加规Panamera 4S行政加长做简单对比,发现存在不小的差价。按照相同的选配,加规车型要比中规车型低出10W左右的裸车价。
由于我国在2016年12月份出台的汽车消费奢侈税,130万以上的超豪华车辆在零售环节多征收10%的奢侈税,注意是在零售环节。也就是说,中规车型在车辆的基础售价上消费者还要多掏约20万的消费税。
据我了解,加规Panamera 4s行政加长版可以避免缴纳20万的奢侈税。
另外,加规车型在许多环节的优化,能比中规车型节省5万左右的其他费用。(例如购置税等)
依照上述节省下的各环节费用,Panamera 4S行政加长版在同样选装的条件下,加规车型要比中规车型低出35万元之多。相比之下,加规车型价格优势更大。
3、加规车型提车周期更短
元旦将至,距离春节仅2个多月的时间。春节传统的意义之大,使得每临近年边新车供应都会变得十分紧张,可以说这个时候再去订购中规车型过年前是提不到车的。加规车型可能还有少量现车,短时间内能提到车,更适合急于提车的朋友。
4、中规车型基础配置略高
以上的几点似乎加规车型已经战无不胜了?当然不是。以我对比的加规车型为例,在基础的配置上,加规车型会比中规车型略低一些。
例如缺少:地板脚垫、舒适进入、后视镜加热、隐私玻璃、360全景摄像,7色氛围灯等配置。
但全时四驱、后轮转向、自适应悬架、4D底盘控制等核心配置加规车型也一应俱全。
且加规车型配置中缺少的地板脚垫、舒适进入、360全景,7色氛围灯都可后期升级。
隐私玻璃也可以通过贴膜实现。
相比起便宜的35万车价以及非常短的提车周期,个人认为加规车型依旧更具优势。
以上几点是我个人总结的购车建议,希望对大家有帮助,也欢迎随时与我探讨!
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2017-12-11 17:01:51
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沙发
加规的是不是也一样有各种异响的毛病?
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2017-12-11 17:10:50
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板凳
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2017-12-11 17:13:46
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地板
一站车_张意华
2017/12/11 17:10:50 发表在
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pdk好像有点问题,好多车友都在说,瞎吓的准备新卡宴了,毕竟还是at
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2017-12-11 17:25:07
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2017-12-11 17:49:21
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这是广告吧。
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2017-12-11 19:36:04
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平行进口的4S单车身价就比中规便宜20万,少于20万都是水份过高。
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2017-12-11 23:24:34
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4s加长订不了啊
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2017-12-12 09:26:27
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2017-12-12 13:21:23
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