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星纪元ES底盘浅谈
星纪元自上市以来，销量一直不温不火，今天浅谈一下星纪元es的底盘，有不对的地方欢迎大家指正批评，谢谢大家。
这套E0X底盘和整车安全性应该是星纪元ES最大的卖点，也是为数不多能打动消费者的地方了。整体底盘布置偏德系，我猜供应商和调教团队应该是本特勒。
前悬看最后一张图是不是有种似曾相识的感觉，基本布局和A8L的底盘相似，电车天然优势自由度很高。所以羊角和下支臂及防倾杆布局和形状更合理一些。
不过25款ES增程进度缓慢，似乎是这一套（动态虚拟主销）双叉臂和纵置发动机遇到了运动干涉。前悬为双层钢板冲压全框式副车架，通过螺栓和一体压铸底板连接。前悬挂上下A臂均拆分成双拉杆双球结。优势在于主销拖距和偏距动态可变，四根连杆对车轮约束更多调教空间更大，侧倾中心调教更容易，前悬设置有防倾杆。
转向拉杆前置，搭配大齿比耐世特齿轮齿条式转向机。
转向拉杆前置，搭配大齿比耐世特齿轮齿条式转向机。
后副车架为空心铸铝全框式副车架，通过橡胶衬套和一体压铸底板软性连接。中间有铝合金方管加强后悬整体刚性。后五连杆悬挂，其中两根为单层冲压钢板，一根为双层冲压钢板支臂，下后支臂和上后支臂为铝合金材质，cdc减震器和空悬簧筒分离设计。
星纪元ES优势和缺点都很明显，定位家庭用车整体调教运动和舒适兼顾，最大的优点就是转弯侧倾支撑和俯仰抑制，对晕车人士很友好。喜欢运动可以把个性化底盘调硬，这套底盘从设计到调教挑不出毛病来。
星纪元ES优势和缺点都很明显，定位家庭用车整体调教运动和舒适兼顾，最大的优点就是转弯侧倾支撑和俯仰抑制，对晕车人士很友好。喜欢运动可以把个性化底盘调硬，这套底盘从设计到调教挑不出毛病来。
舒适性和操控性兼具，单论驾驶感受这辆车还是很亮眼的。主机厂营销问题很大，考虑到智能座舱和车机的就不用考虑这辆车了直接Pass。
如果说遗憾的话就是没有把HDS液压隔震的优势发挥出来，后副车架没有采用高性能液压衬套作为滤震性能更强的柔性连接。
如果说遗憾的话就是没有把HDS液压隔震的优势发挥出来，后副车架没有采用高性能液压衬套作为滤震性能更强的柔性连接。
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来自于 广东 2024-09-11 08:14:32 IP这下子，我过的汽车又进步了，产品可以
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来自于 吉林 2024-09-11 08:14:57 IP新纪元我也是第一次听说这款车还是比较漂亮的吧
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来自于 广东 2024-09-11 08:15:47 IP对车其实我真的不太懂，但是我现在又学到一点知识了
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来自于 山东 2024-09-11 08:15:47 IP25款红色颜色很正
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2024-09-11 08:17:48 IP感谢楼主的分享，又学到知识了
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来自于 广东 2024-09-11 08:21:36 IP看到这个底盘和悬挂应该可以，不知道舒适性怎么样
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来自于 湖南 2024-09-11 08:24:01 IP高速转向过于灵敏，随速增益做的并不是很汗，你发现没。
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来自于 浙江 2024-09-11 08:34:47 IP钱能解决一切！绝对值得入手，颜值满满！
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来自于 浙江 2024-09-13 13:30:58 IP
把功夫用到体验得到的地方，外观，内饰，彩电，沙发，智能化，里程，800v，底盘几个人在乎？为了几个人牺牲绝大部分人？什么是好车?卖得动的车
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来自于 江苏 2024-09-16 19:16:22 IP老文章了
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来自于 广东 2024-09-17 21:20:11 IP不出2.0加8AT或者混动！注定不好卖！
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来自于 贵州 2024-10-04 13:56:35 IP定价过高，超出中国人平均用车价位水平，肯定消量不好，只是一小部分人消费得起，等你降价到国人的消费水平时，才有人买，就是这个问题所致！
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来自于 广东 2024-10-06 07:35:17 IP我是23款车主，这车市内代步非常好开，上高速一是智障，二是方向发飘
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来自于 广东 2024-10-17 08:58:10 IP作为车主，底盘很好，我曾是3系，马自达阿特兹的车主，都觉得ES的底盘很扎实。略有吐槽的是油门在启动的那一刻下不够线性，调校可以再好一点，特别是在走走停停的时候，一冲一冲的。
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来自于 河南 2024-10-20 17:59:59 IP10万一辆可以买
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