提车到现在跑了小几千公里，这几个月开下来，身边朋友和论坛车友问得最多的，就是续航到底实不实、智驾好不好用。今天专门聊这两点，全是我自己日常跑出来的真实感受和数据，家用够不够用，看完就有数了。

先讲大家最关心的续航。这台车官方纯电续航 172km，我自己实际用下来，夏天全程开 24 度空调 + 座椅通风的市区路况，充满电实打实能跑 160 公里以上。

我家里装了充电桩，都等晚上 10 点后谷电价充电，一度电三毛多。实测日常通勤平均电耗大概 20kWh/100km，算下来一公里才几分钱，通勤成本几乎可以忽略。充一次电正常能用五六天，我甚至经常忘了上次充电是什么时候。平时出门前用手机 APP 提前把车内预冷，上车后空调不用猛吹，也能再省点能耗。

之前刷到过有人说插混亏电就变 “拖拉机”，我特意试过几次把电跑到很低，结果完全不是那么回事。起步、加速动力响应都跟得上，和满电状态差别很小。上个月跑了趟跨省长途，满载 5 个人加满满一后备箱行李，全程高速开空调，定速 110-120km/h，亏电状态下表显油耗才 6.4L/100km，还能加 92 号油。满油满电综合续航到八九百公里每位，不用频繁找充电桩，长途出行心里特别踏实。

再聊聊智驾，这算是我提车后惊喜的第二点。首先要说，高山的智驾是免费的，这点就比很多车企要强很多。开启智驾之后，车道居中、自动跟车都很稳，还能根据导航自动变道超车，我在市区早晚高峰的时候我也试了一下智驾，拥堵路段自动跟车，跟车节奏很平顺，不会一窜一窜的，旁边车辆加塞也能及时识别减速。像路边突然窜出行人、电动车这种 “鬼探头” 的情况，系统会提前预警，必要的时候还会自动刹车。平时载着老人孩子，多一层主动防护，开着也更安心。

当然智驾终究是辅助功能，复杂路况还是得驾驶员盯着，但日常通勤、长途自驾能减轻一半以上的驾驶疲劳，对家用车来说，这个实用性已经足够了。

总的来说，这台车的续航和智驾，完全踩中了家用的核心需求 —— 日常通勤省钱省心，长途出行没有焦虑，开着还轻松。提车这几个月用下来，家用是真的没什么可焦虑的。