这辆舒享家，去年12月中旬提车，如今时间也来到了6月中旬，
行驶里程也来到了近10000公里了，行驶的里程还是蛮多的，
至于为什么选这辆车，主要还是要日常代步，不出上海，纯电车比较划算，
加上去年年底老旧燃油车换掉，还能有一万块的置换补贴，
此外，加上上海免费绿牌的政策也在变化，所以还是落袋为安最好，
当初选的时候，其实舒享家并不在目录里，也很少关注奇瑞的车，
但是去年汽车之家的新能源超测，让我看到了奇瑞的舒享家，
在这么机缘巧合之下，让我对舒享家有了深入的了解，加上奇瑞自身品牌的口碑，
就带着媳妇去试驾体验，那时候上海体验店都很少，跑几十公里外去试驾体验，
对比了同价位车型，舒享家的性价比还是非常高的，
价格差不多的，没有这辆车的空间大；空间差不多的，价格比舒享家贵不少，
加上配置方面也非常的丰富，最终在媳妇的一锤定音下，
购入了这辆奇瑞舒享家2023款超享版车型，标称续航里程512km，
买来后，日常就是上下班代步，至今还没出过上海，每天近100公里的上下班里程，
一半城市道路，一半高速短路，所以各方面体验下来，
整体对这辆舒享家的满意度还是比较高的，
并且我是具备充电条件的，所以费用还是非常节省的，各方面也符合预期。

开车也半年的时间了，截止写帖子前已经超过1W公里了，
也成功的经历了上海的冬天，可以说感受还是蛮多的，今天和大家一一分享。
舒享家作为家用车，舒适度还是蛮不错的，所以媳妇对他比我还满意，
同价位的空间表现以及舒适性的表现，都可以说是非常值得的，
因此，周末带娃出去玩，都是这辆舒享家为主，
后排我也安装了安全座椅，一家人舒舒服服的出去最重要，
配置方面，因为我是顶配的车型，超享版基本上能有的都有了，所以用起来还是蛮开心的，
L2的辅助驾驶，前排座椅的通风、加热、按摩都有，就是后排座椅的舒适性差了点，
车机方面，流畅性还是不错的，就是使用层面来说，还有一些不完善，
日常的操作及娱乐都能够都没啥问题，就是这两块屏的大黑边，的确宽了点，视觉观感上，显得有点老气，
动力性能上，其实现在所有的电车，性能上都是够用的，无论是加速还是超车，都顺滑无比，
舒享家在极致性能上虽然不出色，百公里8秒的电车，但是开起来依然足够，这一点完全不用担心，
操控方面奇瑞的调教也给我了一些惊喜，不是一味的舒适，还能够给你一定的驾驶欲望，
另外，续航方面，上海的冬天不太冷，所以虽然是磷酸铁锂电池，续航的表现也还是不错的。
这辆车，官方标称续航是512KM，从我得实际体验下来续航还是蛮扎实的，
上下班代步来看，冬天的时候基本在420公里左右，有点出乎我得意料，
而夏天还没经历，刚刚经历了春天，续航更好了，不开空调的情况下基本做到了1:1情况，
这着实让我没想到，不过还没到最热的时候，上海也刚刚到30度，
等后续夏天过了，再和大家分享夏天的续航情况。

因为仅仅半年的新车，问题其实不多，但是也是有的，
第一个问题就是我前面说的，车机系统的不完善，
主要让我难受的点，看不到能耗的情况，只能看到瞬时能耗，看不到综合能耗，
无论是车机里还是APP里，都没有，要想知道只能自己掏出计算器去算，
但是作为车主，谁会真的去慢慢算呢，这个在这个时代着实不应该，希望奇瑞后续OTA能够解决；
第二个问题，就是截止今日，遇到了车机卡死机一次，这个新车来说，还是不应该的；
第三个问题，就是风噪，这个速度一上来，这个风噪就大，特别是高速的时候；
其他的因为用车时间也不太长，车自身的问题还没发现，
后续遇到了再来和大家分享。

奇瑞新能源，作为起个大早赶个晚集的代表，从我用车半年的情况来说，还是有着不错的体验，
同价位里出色的性价比，空间大，舒适度高，续航表现出色，这方面很好的胜任了家用车的角色，
用车成本也非常的低，就是质量问题如何，这个还有待观望，毕竟时间还短，
当然，作为这个价位的车型，也不能有过高的期待，比如隔音降噪这一块，就做的不是很好，
特别是风噪这块，控制的一般般，希望后续车型能够改进。
此外，辅助驾驶这一块，奇瑞还得加紧，现在基本还处于没什么用的状态，
还有NFC钥匙这一块，也希望多增加一些手机品牌吧，现在还有一些手机没办法录入，
总不能以后换手机，还得看看那个能匹配吧。

本文完！！