汽车之家|31000公里方程豹豹5云辇旗舰版驾驶攻略！|豹5|论坛

来自于荷兰 2026-04-30 10:58:55 IP
它的智能驾驶辅助在车道保持能力上有时会有小幅度的修正动作，在车道中间会稍微左右轻微调整一下方向，不像人自己开那么丝滑。但如果只是让车自己沿着高速标线跑，这个表现属于可用的级别，还不能完全放手不管。查看详情
来自于荷兰 2026-04-30 11:07:08 IP
我觉得豹5的一个隐性优点就是保值率。虽然新能源车二手贬值普遍快，但硬派越野车由于有一定的玩具属性，保值率相对普通SUV好一些。我观察了二手平台，一年车龄的豹5掉价不算夸张，比很多纯电车强。查看详情
来自于荷兰 2026-04-30 11:15:04 IP
我是从一台老的燃油SUV换过来的，真的能直观感觉到国产车的进步。这几年自主品牌的技术积累确实不是吹的，光看这个动力系统就够下本钱的，要越野有越野的底子，要动力有随时能给你推背感的储备，而且各种科技配置也是能不省就不省。查看详情
来自于荷兰 2026-04-30 11:20:14 IP
说实话我买这个车有一部分原因就是冲着外观去的，回家停楼下邻居还专门来问过几次。而且它的漆面质感不错，洗车后亮闪闪的，那种深色漆在阳光下还有点金属光泽，看起来不像二三十万的车。查看详情
来自于荷兰 2026-04-30 11:28:11 IP
方向盘的转向助力调到运动模式以后感觉手感会变沉一些，更有开硬派越野的感觉。转向的虚位比家用SUV要大一点，如果你刚从轿车或者都市SUV换过来，觉得指向性不够那么紧致，可能刚开始会有些不太习惯这个手感。查看详情
来自于荷兰 2026-04-30 11:31:04 IP
整车在街道上看起来比较高大，跟旁边的小轿车并排等红灯的时候简直有种压迫感。高坐姿让前方视野很好，能提前看到前车更远的路况，提前判断刹车和变道，确实是开普通轿车和低矮车型完全没法给到的驾驶视角。查看详情
来自于荷兰 2026-04-30 11:33:17 IP
我是从比亚迪唐DM-i换到豹5的，感受最明显的是底盘扎实度和隔音水平不一样。唐更适合纯家用，而豹5走烂路时那种整体的扎实感是唐比不了的。当然油耗唐更低一点，但两种定位不同，没有谁好谁坏，看需求选。查看详情
来自于荷兰 2026-04-30 11:36:11 IP
它的电池离地间隙我拿卷尺量过，空载大概在220毫米左右，具体看你选的轮胎和是否满载。走普通的碎石路、土路、或者稍微高点的马路牙子完全不用担心托底。重度越野的话还是建议装一个电池护板。查看详情
来自于荷兰 2026-04-30 11:39:54 IP
这个车默认的动能回收力度有三档可调，我一直用的是标准档，松开油门后的拖拽感很轻微，跟开燃油车差不多，乘客不会晕车。如果调到强回收，能明显感觉到减速，市区少踩刹车，但后排的人可能会觉得不舒服。查看详情
来自于荷兰 2026-04-30 11:45:29 IP
以前开硬派SUV在市区通勤，动不动十几个油起步，真的顶不住。换成豹5之后最大的感受就是，终于不用再算计一脚油门多少钱了。日常在市区代步，我直接用纯电模式，开起来跟电动车一样安静顺滑，关键是省钱，算下来成本比挤地铁还低点。查看详情

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