行驶这么多的里程,简单说叨说叨:
1.提这车我本没想着要去越野要去嚯沙子要去趟河,我就冲着方盒子这个外观去的,加上插电混动行驶质感和经济性,再者就是偶尔能露个营跑个川藏。发布会二话没说直接盲订转大定;提车以后满足了我看中他的所有需求,还附赠了那么多功能,那肯定就越开越喜欢。
2.实车给人感觉比照片和视频中高大威猛多了,好多人上了车都惊叹这车这么大啊,这一句夸赞直接虚荣心不就拉满了嘛就。再加上我每天下班回到车位都会充上电,第二天用车基本纯电就够用,纯电行驶的静谧性和加速更让人赞不绝口;
3.这车网上没赢过,但无论市区/高速/穿越,还是沙漠/爬山/碎石,动力确确实实过剩,这几个路况都体验过,给人信心十足,也导致了我这个越野小白经常单车去穿越。正是因为各种路况下驾驶豹5的得心应手,才体现出我们这些先锋车主早买早享受的价值。
纵观各大车友群,针对豹5这车的槽点反馈确实不多,真实车主吐槽不多,相反各大别有用心之人各种事,包括断拉杆的满天飞,真正玩越野的都知道不改装这东西都容易坏。所以最大槽点就是厂家的定位和宣传。虽然抢了别人大量的份额,但是是凭自己真技术好产品,就没必要过于谦逊了。我们都明白一个道理:你越沉默霸凌就会越变本加厉。
作为插电混动,肯定是要有充电条件他才经济和舒适,如果买了之后一直馈电行驶,相信行驶质感和油耗肯定会让人头大。我车位和单位都有充电桩,所以日常上下班通勤基本都是纯电行驶,嘎嘎安静嘎嘎经济,只有周末节假日长途旅行才会用混动。我个人驾驶习惯挺激进,所以我的这个综合能耗肯定是在大多数人之上的,喜欢方盒子造型,又想兼顾穿越、上下班,去试驾试驾吧,目前这个价格不会让人失望!🚙🚙🚙