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我的车是2023款新帕拉丁，这车的前身是日产的途达，但不管是之前的途达，还是现在的新帕拉丁，市场保有量都不高，我在北京的路上，除了公务用车，基本都没见过私家车，从而导致想找个车友群都不容易。新帕拉丁有个全国的车友交流群，还是我买车前加入的，随着时间的推移，加入车友群的朋友也越来越多，也有了不少的北京车友，终于有了能一起出去玩的机会了。

房山大安山到门头沟军庄的穿越路线我关注了很久，去年10月曾经从军庄上山，但因为道路维修没有成行，今年正月再次从千军台上山，因为防火季不让上山，还是没有成行，有了车友的同行，京郊的小穿越我终于不会再单打独斗了，于是和车友相约，有了这次穿越行程。

军红路这个指示牌，在房山的108国道和门头沟的109国道都有，当年应该是一条从房山红煤厂到门头沟军庄的山路，应该是方便山里煤矿和村民进出山的小路，但随着山里煤矿的关停和村民的外迁，走的人越来越少，逐步变成了一条徒步穿越和越野车穿越的路线。

玩越野车的人应该都听说过樵涧峰越野运动公园，公园里那个天下第一坡被越野玩家疯狂追捧，这个公园就位于大安山，虽然现在已经废弃，但里面的道路还是能通行的，只不过原来的越野赛道都破损严重，现在门口还遗留着这个标志性的汽车人！

听说天下第一坡已经不能再爬坡的，但我们还是想去见识一下，但沿着小路前行，发现前往天下第一坡的路不知为什么被挖断，不能前往了。

我是第一次来这里，若是以往自己来估计就只能打道回府了，这次和车友同行，他之前来过，说这山里很多路都是相通的，于是调头找了条路一路上山，到达山顶居然看到了远处的云海。

不知为何这个越野公园会被废弃，看着山下原先的赛道和新修的这些水泥路，按理说应该适合各种车友前来体验，而且在山顶露营也是很惬意的一件事。

同行车友的车是个黑色的新帕拉丁，貌似在车友群里，这个颜色的车不多见。

当初查询这条穿越路线是，都说会途径大寒岭关城，我是比较喜欢看这类的风景，所以也是我一直想走一回的动力。当年的大寒岭关是京西古道上的一个重要关隘，这个关城是明代所建，由青砖劵石砌筑，当年两边应该还有城墙，但现在已经荡然无存，现在仅存遗址，这两年应该又修缮过，让我感觉失去了古朴的风景。

网上查的军红路109国道这边已经开始新建，我们到达大寒岭关城时已经看到新铺的水泥路了，不知是否就是这新建的路，本想沿着水泥路下山，结果拐过大寒岭关城就被工人拦了下来，说前方在铺水泥，车辆过不去了。

于是我们只能原路返回，到达这个路口，左转下山，出来后就是我今年正月想上山的千军台的路口。

周末半天小穿越结束了，有车友同行，很是愉快，相约下次有机会再次出游。