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一、开篇小结
目前提车刚好一个月,和大家聊聊008的一些使用感受和续航能耗这块。东风对于奕派这个品牌还是很重视的,能感觉到到厂家在积极改进,只是作为传统车企,营销方面确实不如新势力做的效率高,更像是闷头干事、按部就班。作为008首批车主之一,内心还是希望这款车能够做的更好。
二、奕派008的亮点之处
1、驾驶体验感受优秀:最让我满意的是它的底盘调校和动力表现。我之前的油车最怕堵车,低速顿挫、闯档/拖档、油耗高,路口停车必须挂N档,不然车身有抖动。换了电车之后这些体验感好多了,最常用的80码以内时速动力很足,电车的那种即踩即有的加速感,开起来非常轻松。车身尺寸适中,市区停车也完全没问题。
2、空间宽敞实用:六座布局下,空间依然宽敞,满载六人外加3个行李箱、折叠婴儿车等物品都不在话下。二排的独立座椅设计,对有小宝宝的家庭来尤其友好,照顾小孩很方便。长途旅行中,大孩子可以看娱乐屏享受欢乐时光,目前只能看腾讯视频,希望未来能加入爱奇艺等更多娱乐应用。
3、油耗与驾驶舒适性的双重提升:相比之前的油车,008在低速行驶时的稳定性显著提升,不再有抖动和闯档的问题,油耗更是大幅降低,之前的博瑞一块钱一公里,现在家冲桩3毛多一度电,一公里一毛都不到,短途出行确实省!
三、小遗憾待改进
1、喇叭欠佳:车前鸣笛喇叭的声音实在不敢恭维,平常都不怎么愿意按。
2、座椅靠背通风缺失:炎炎夏日,长途驾驶时背部容易出汗,如果座椅靠背能配备通风功能就更好了。
3、二排座椅调节受限:我个人身高不算高,但二排座椅的高度无法调节,总觉得支撑不够到位。希望未来能有官方或第三方的改装方案,不影响质保的那种。
4、行车记录仪与语音识别待优化:行车记录仪清晰度有待提高,语音识别系统也略显“迟钝”,需要更精确的指令才能准确执行。期待通过OTA升级来改善这些问题。
四、续航与能耗表现真实记录
1、日常通勤表现:每天上下班往返约15公里,纯电模式下表现良好。现在每天气温37℃以上,我都是提前10分钟开启远程空调,上车就走很便捷,电耗在17~19度/百公里之间,不开空调则能降至14~15度/百公里。我驾驶风格属于偏激进,不出远门的话也能做到一周一充,相当满意。
2、长途旅行考验:近期从合肥出发跑了趟湖北监利、荆州、宜昌,覆盖多种路况,总行程达2000公里。在高温满载的极端条件下,008的续航表现稳定,油耗我觉得属于正常水平,肯定不算高(具体可以看下面的统计表参考)。虽然没有带来太大惊喜,但足以证明其可靠性与实用性。
3、总结下能耗表现:纯电模式表现优异,日常行驶14~17度/百公里不等(看空调和驾驶习惯);燃油优先的能耗表现与行驶速度密切关联,满载+空调高速120油耗8.0~8.3L左右/百公里,行驶速度决定油耗表现;高速满油、满电、满载的综合续航大约在750公里,城区满油满电日常通勤省着开900多公里没问题,春秋天1000公里我觉得都可以挑战下。
五、最后结语
总的来说,奕派008增程版在驾驶体验、空间实用性以及续航能耗方面都符合我的需求。当然,任何产品都不可能完美无缺,希望厂家能继续倾听用户声音,不断优化升级,让每一位车主都能享受到更加完美的用车体验。