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省小钱吃大亏----rav4刹车系统不能不说的那点事

1 80 发布于 2018-09-13 00:02:08 只看楼主修改帖子

前段时间，和几个老R车友聊天说到保养更换刹车片问题，其间一老司机给小白车友传授保养省钱秘籍，我一听其内容完全是一本正经的胡说八道！大意是：丰田原厂刹车片卖得死贵！刹车这东西完全没技术含量，所以更换副厂品牌件不但质量好还特别省钱----貌似很有说服力！虽然我极力劝阻，可惜小白们还是觉得省钱才是硬道理！无奈，写一帖子分享给大家----希望大家看后能明白正确的保养理念，也不枉我一番辛苦码字！

1.原厂系出名门的ADVICS(爱德克斯)制动器

首先给大家明确一点，Rav4的原厂刹车片确实不便宜，但贵有贵的道理。

其1：无论原厂装车件还是4s店售后保养所用的刹车片都是从日本原装进口到国内的，用脚趾头都知道加上关税后其价格肯定就便宜不了（我在4s店更换的清单丢了，记得算上工时费更换前蹄片大概700+左右）

其2：rav4上的这套刹车系统丰田可没有随意糊弄了事，配备的可是牛B得不要不要的好东西---- ADVICS(爱德克斯)制动系统。有多牛鼻？不着急，听我慢慢道来：一般车友对ADVICS(爱德克斯)这品牌肯定不熟悉，但先说下它的股东构成（爱信60%、丰田、电装各20%）就知道这货肯定是个搞事的硬茬！

它是世界上唯一可以从单个制动零件到整套制动系统集成均能独立开发、生产的汽车配件供应商，虽然生产规模、产能都非常一般，但论其技术造诣实力那就属于妥妥的业界扛把子！

和奔驰AMG，宝马M等高性能产品比肩的雷克萨斯旗下F系列车型其刹车系统均是出自ADVICS(爱德克斯)之手。写到这里，***估计有车友会说：你说的是豪华性能车和rav4荣放这买菜车有毛关系，大不了是同一公司生产的而已，但rav4上配备的东西性能肯定和它们差距十万八千里！呃........差距肯定是有嘀，但真没你们想象那么大！

实锤1：前几年美帝Ryan Millen 这小子就开着rav4这车一不小心拿了个拉力赛冠军，大家印象中参加拉力赛的车辆肯定是需要一番魔改，但这小子却出奇的抠门-----凡是可以满足比赛要求的原车部件他一个没动。（虽有赞助商支持，但比赛太烧钱！毕竟改装需要白花花的刀轮）

因此，他参赛车上的很多配置总成完全保持了原厂状态，变速箱、发动机......其中就包括刹车系统（按比赛规定为防止失效，仅增加了一套刹车液压管线）----这可不是我yy出来的，哪位不服可以自己去搜下其比赛、采访视频！

实锤2：我自己的使用感受----2014年我一家人开车去川西的亚哈垭口游玩，回程途中经过夹金山景区，由于重庆人民难得一见有厚厚的积雪（夹金山顶大概4000多米海拔），丈母娘和孩子兴高采烈的玩起打雪仗。哪知，丈母娘玩一会就开始出现非常严重的高原反应：呼吸困难+呕吐

由于山上没有任何就医条件，当时把我吓得不轻，赶紧开车往山下狂奔。如图所示：从夹金山顶到山下的卧龙保护区大概50多公里的路程全是这种陡坡急弯，一路都是猛加油+急刹车，平均速度大概60km左右，直到山底的卫生院，全程刹车无数但完全没感觉车辆刹车有任何热衰减迹象！****（个人实战经历，因情况特殊，平时大家使用还是悠着点好）

简而言之：rav4配备的制动器平时给大家的最多感觉也就是----使用起来制动力柔和、线性极好（大白话叫踩多少来多少），不会有突兀的感觉而已，但是一旦把它往极限状态推，其抗高温、热衰小的赛车基因就显露无疑！

2.让你省小钱吃大亏的副厂产品

我看了下京东的rav4刹车片的销量排行，购买菲罗多、博世、佐佐木等副厂配套的人不少。菲罗多、博世算是品牌货，佐佐木看似日本品牌，实际是地道的国产品牌，由相信制动系统(无锡)有限公司oem生产（配套韩系车多），它们共同的特点：制动效果肯定没啥问题（这最最基本的要求都有问题，估计早就关门大吉了），我没换过这类刹车片因而热衰效果也不好妄加评论，但有一点我倒是可以BB一下：摩擦系数

Rav4原厂刹车片其摩擦系数----前盘为：0.37 后盘为：0.36

菲罗多摩擦系数：0.4-0.44

博世摩擦系数：0.4

佐佐木摩擦系数：0.42

通过上图摩擦系数对比，这些副厂产品的摩擦系数均在0.4以上，明显高于原厂0.37，这就有问题了！大家都知道车辆制动的原理并不复杂：液压活塞推动刹车蹄片和刹车盘摩擦进而产生制动力。那么，刹车蹄片摩擦系数增高就会造成噪音加大和制动力矩陡增，进而造成相匹配的刹车盘表面会被刹车片拉伤，造成其凹凸不平，当凹槽严重到一定程度就会发生啸叫和发抖的问题。